鲁达 这年头养车的成本越来越高，什么保养，保险，油，税，停车费，特别是油钱！已经成所有车主心中的痛，油价长期上涨已成定局。所以电动和混动车型就成了厂商研发和销售的主力。但充电又成了我们这些老百姓最头疼的问题，所以从实用角度来说传统混动是我们老百姓最佳选择。
10万
长安逸动 1.6L蓝动版 手动领航型 9.09万
多数车型数混动版比同配置燃油版贵不少，逸动是例外。同配置下混动版比自吸版还要便宜一千块钱。逸动搭载的是一套中度混合动力系统，没有雷凌那些强大。它的点击不能独立驱动车辆，电池容量也比较小。所以这套混动系统的主要任务是回收制动或者滑行时候的能量，并在发动机出力不够时候帮忙“搭把手”。
混动版百公里实测油耗5.5L，比普通版的百公里7.6L剩了2.1L。您记住了同时车价上它还省了1000块钱，所以咱先不说技术牛不牛，逸动这个模式挺厚道了！
15万
丰田雷凌 双擎 1.8精英天窗型14.18万
世界上有两种混动，一种叫丰田混动，另一种叫其他混动！毫无疑问无论从可靠性还是节油性来说丰田的混动系统都是世界上最好的。原因也很简单，日本那地方资源匮乏嘛，除了老湿，其他啥都缺！所以他们在节能方面的研发一直比爱他国家都领先。
以前丰田旗下的俩混动车型，无论普锐斯还是雷克萨斯CT都贵到离谱。而现在通过国产终于把价格从有钱人支持环保的阶级拉到了老百姓省油阶级。无论雷凌还是卡罗拉混动，哪怕深圳的出租车平均油耗也不过百公里4.6L！并且保养一万公里一次，无论从各方面来说这车都是家用省钱的利器！
20万
本田雅阁 混动2.0L瑞酷版23.98万
您嫌紧凑型车没面子？中型车也有混动啊，虽然凯美瑞也有混动车型，但我更看好本田雅阁。首先混动总成本田做的也很优秀，这真没办法，人家做这个东西就是好，地域所致。如果买大V8肯定不会选日本对吧！本田的混动据说是目前世界上最好的，因为即使丰田研究了本田的混动之后也表示了赞许。本田技研嘛，专搞黑科技！
相对于丰田，本田的混动点击提供的动力更多，但是又很难听到电机的声音！基本上跟普通汽油车的驾驶感受一毛一样！并且低速时整车完全靠安静的电机工作，这顺便把本田的祖传隔音差也捎带手给治了！这么大一个中级车，百公里油耗只有5.5L！要知道即使2.4地球梦车型也要百公里9.2L！所以毫无疑问雅阁是中级混动车中的最强选手！