鲁达 本文来自车主投稿。经常看到有人说，在成年人的世界里一天要说800遍“我太难了”，其实在我看来，这句话有点道理，像我就一直被金钱给困扰。我和老婆刚刚结婚，当时结婚的时候两家大人一起出了点钱，帮我们在老家付了房子的首付，但是后续的房贷和装修都得自己负担。而我和老婆都是90后，虽然毕业也有几年了，但是在公司里资历还是不太够，能拿到的薪资其实并不高。但在这样的情况下，由于我们两上班的地方都比较远，我们就想买辆车代步，因此自然得精打细算，要考虑到买车的支出以及后续的用车成本我们是否能负担得起，于是我们选择了宝骏510这款小型SUV。到现在为止已经驾驶了大半年，表显里程为6548公里，目前来看宝骏510还所挺符合我们购车要求的。
为什么这么说呢，主要还是因为宝骏510的用车成本能让我们负担得起，毕竟我就是个月薪5千的普通上班族，要是和那些大车一样，每公里油耗得7毛甚至好几块，那我的工资别说是房贷了，就连养车都是个问题。所以，我特别庆幸当时买的是宝骏510，因为有了宝骏510之后，我一年花在加油上的钱其实才2700块，换算下来一公里就4毛多一点，这样的油耗我觉得还是能接受的，平常和老婆一起上下班，虽然比坐公交贵，但是胜在舒服。且有了车能遮风挡雨，冬天还有暖气，舒适度和体验确实要比公交好很多。
不过在很多人的心中，可能会将油耗低和动力差这两个词语关联起来，但是在我的实际体验中，却并没有感觉到宝骏510的动力表现差。说实话，这款车要是真的动力差，我可能还不会选择它，毕竟哪个90后不喜欢在路上动力澎湃加速超车的感觉？而宝骏510配备的发动机是1.5L，这是它省油的关键，但是踩下油门的时候，仍然可以感觉到充沛的动力，在高速上有次我跑到110KM/h再踩油门，也一样能够让速度提起来。而且日常在城市道路里开，开起来非常的轻盈，加速轻快，丝毫没有拖沓感，超车更是一气呵成。宝骏510是难得一见的省油，又能兼顾动力的车型，这也是我为什么选择它的原因。
不过遗憾的是变速箱，为了节余预算，当时我选择的是6MT版本而非CVT版本，所以自己开的时候需要手动换档，不过换挡的过程很轻松，宝骏对这台变速箱的调教很好，挡位切换不干涩，驾驶体验确实很好，也有不错的驾驶乐趣。但是在市区里确实挺累的，走走停停的路况下得自己去频繁换挡，但是CVT就不会，我试驾过一个车友的CVT版本510，他的车在拥堵路况时也不用操心，CVT换挡照样平顺，没啥顿挫感。
至于说养车的另一方面——保养，回老家之前我去做了首保。第壹次保养没收我钱，师傅告诉我后续的保养大概每次200多，要是开了6万公里过来大保养，那就会贵一点，得700多，对这个我倒是没什么意外，毕竟开车这种机械的东西用久了总有一部分零件会磨损，定期更换也很正常，宝骏510保养的收费我觉得还挺合理，价格也没比维修店贵多少，之后保养我打算直接4S店解决，方便还省心。
综上所述，我觉得宝骏510是一款很适合年轻人的车，用车成本不高，而且我们车主都把它叫做“颜兽”，外观设计很独特有个性，最关键的是，价格不高，这几天车友群里加了几个新人，有好几个都和我一样选择手动的入门车型，但他们的入手价格比我低一点，5万就买到了，说是目前优惠大，那么，你们怎么看呢？