鲁达 这几天汽车界铺天盖地都是宝马X5的消息，新款官方图已经发布，预计在7月份正式上市，车头的双肾格栅再一次被放大，车子在越野能力上有显著提升。看惯了新车，我们今天来看一款老车，06款的极品宝马X5，为什么说极品？4.8is 八缸发动机了解一下？
在造车工艺上，宝马真是让人不敢恭维，25万公里已经没人愿意开了，一个月最少去两趟修理店，天使眼大灯泛黄也是通病中的通病。
谈起这辆车，车主表示：烧机油都是小问题，十多年已经有了感情，并不想换车，但修起来确实麻烦，主要配件还很贵，一个反光镜就要几千块，做一次大保养换几个火花塞就要两三万。前段时间车子开起来有异响，检查后发现是后摆臂坏了，修一下又是小几万。正脸看起来一个大灯是瞎的，维修店报价几千块，照明没问题就没舍得换。
宝马小毛病多，这件事哪位车主不知道？不过它依旧是豪华品牌，从来不愁销量。
这台宝马X5当年的指导价要130万，是真正的顶配款。06年那会宝马还没有普及M运动套件，或者说很多套件还没有设计出来，丁字形方向盘、鸡腿档把都是后期才开始流行的。
顶配款还有底盘升降功能，车主说自己只在刚买车那会用过，后来根本没碰过这两个键，真正的鸡肋配置。
仔细观察了这台宝马X5，发现它居然是海外版，当年平行进口买的，驻车方式还是手刹，国内06款宝马X5应该都是电子刹车了。
车子仪表盘还是白底色，最高时速280km/h，国行版应该有行车显示屏，而这款车并没有。比较有亮点的是右边的水温表，蓝红标记有宝马M的感觉。
车子座椅材质都是真皮，主驾驶有高低调节跟腰部支撑调节，还带记忆跟加热功能，车顶的全景天窗非常大，坐在车里确实很享受。
喜欢宝马的车主对于这款轮毂肯定不陌生，原厂就是20寸，运动气息非常强烈，比较尴尬的是刹车盘，居然不是通风盘？
这台宝马X5搭载了4.8L自然吸气V8发动机，最大马力360匹，最大扭矩500牛米，百公里加速只要6.1秒，依旧能秒大街上百分之90以上的车，当然车子油耗也是恐怖的，百公里要16个以上，说是喝油机器也不为过。
宝马X5经过了这么多年的更新换代，基本样子还是没变，双肾格栅、天使眼大灯永远是经典，引擎盖跟车身侧面线条也如出一辙，只是在尺寸上略有变化。
这么多年过去了，只要略微修改外观增强内饰就能继续卖，不愧是经典作品。