鲁达 很多人都不能理解，售价超过150万的奔驰G500为什么不能在经济性上做改良，4.0T的发动机油耗竟高达百公里17升油；而且从外观上来说，从上世纪七十年代至今，奔驰G级始终是一种方方正正、有棱有角的形象示人，很多人都接受不了这种一成不变的保守形象。
奔驰G500
所谓“存在即合理”，奔驰G级“越野三剑客之首”的名号也不是白来的，就经久耐用和保值方面，奔驰G都会超越其他二者JEEP牧马人、路虎卫士很多。奔驰G500是出了名的车身皮实，从底盘到车架，G500都延续了奔驰一贯的严谨用材与工艺。这也侧面反映了其为何三十余年未大改外观——质量过关、性能超前，就没有为了外观而去做改款的必要。
奔驰G500
此外再说越野能力。一款车的越野性主要表现在动力和操控性上，动力强劲可提升车辆的脱困能力，就4.0T的发动机，其马力最大接近500匹，一般的沙丘、泥坑不在话下，这也是其牺牲经济性的主要原因；操控性决定了车辆通过性和驾驶员的驾驶愉悦性，G500配备一款七速手自一体变速箱，与之匹配的为开放式差速器和奔驰最具代表性的三把差速锁，如此一来车身动力得到合理分配，通过性自然没问题。
奔驰G500
奔驰G500
当然了，没有哪款车是完美无缺的。就G500而言，它的舒适性相比LX570和一些美系全尺寸SUV还是差不少的，但毕竟是款越野车。你说它发动机噪声大、你说它转向重、你说它悬挂硬，那我只能说你不懂越野，一辆车就像一个人，什么样的性格决定了什么样的外在表现，G500在一味提升动力与操控的过程中确实忽略了一些细节，但这些细节都是每个热爱越野的人所能接受的，所以懂它的没人喷它。
奔驰G500
另外高达150万的售价内含品牌价值，奔驰曾是公认的世界上最成功的高档汽车品牌之一，在中国的品牌影响力更是巨大，而放眼望去众多豪华品牌多制造轿车、跑车，很少有豪华品牌能将越野车型做到极致的，但是奔驰做到了。有情怀、有实力、懂生活、可以给你诗和远方，所以你会为他付出150万吗？