鲁达 柴油动力，其实比汽油动力更加环保。但是受限于国内消费者对柴油的认知有一定偏差，加上国情的限制，柴油版本的民用车一直都处在小众阶段。但这并不能说明柴油车无法在中国有一片天地。今天我们就找来了市面上两款配备柴油发动机的SUV车型，Jeep大切诺基柴油版和路虎第四代发现柴油版，为大家展示一场柴油SUV的对决。
柴油动力，其实比汽油动力更加环保。但是受限于国内消费者对柴油的认知有一定偏差，加上国情的限制，柴油版本的民用车一直都处在小众阶段。但这并不能说明柴油车无法在中国汽车市场有一片天地。今天我们就找来了市面上两款配备柴油发动机的SUV车型——Jeep大切诺基柴油版和路虎第四代发现柴油版，为大家展示一场柴油SUV之间的对决。
首先来看看参与本次对比的两台柴油SUV车型。Jeep大切诺基采用了2014款3.0TD 柴油舒享导航版，售价59.99万元，是大切诺基唯一可以选择的柴油动力版本；路虎第四代发现采用了2013款 3.0 SDV6 HSE柴油版，售价84.8万元（2013款已停售，目前可以购买到2014款，价格为88.8万元，相对老款在外观上有部分区别，配置上增加了胎压监测、无钥匙进入、倒车影像、英国之宝音响、发动机启停技术等）。由于本次对比主要重点是柴油动力，对于测试没有采用市面上最新款车型表示歉意！
从价格看，柴油版大切诺基比柴油版第四代发现低了足足有25万-29万元，也许不会有太多人同时考虑这两款柴油SUV。但是真的没有可比性吗？下面我们就从各个方面评价这两款柴油动力SUV。
Jeep和路虎这两个品牌有一个最重要的共同点，就是旗下所有车型都是SUV甚至更加纯粹的越野车，从血统上来说，这两个品牌都是学SUV专业的。来自美国的Jeep相对于英国的路虎走更加亲民的路线，后者则可以说是公认的高端SUV品牌。从造车风格上，这两台车也可以代表各自品牌的精髓。
两款车实则拥有几乎一样的长度，发现4在宽度和高度上都有一定优势，但是大切诺基拥有更长的轴距。两款车的视觉差异则比尺寸上的差别更大。
外观小结：两款柴油版本SUV外型上与对应的汽油版本差别不大，都体现了各自品牌的造型风格。大切诺基更加城市化，而发现4有着更加硬朗野性的风格。
分页导航
内饰方面，两款车型差别依然明显，大切诺基虽然价位低了一大截，但是在功能配置上有诸多优势。发现4无论从内饰风格和配置上都显得比较中庸，但是足够日常使用。
内饰小结：大切诺基在用实际行动展示美系车型对工艺和设计方面新的追求高度，在配置上也有诸多亮点。发现4的内饰设计比较保守，但是工艺品质依然可圈可点，相比大切诺基增加了空气悬挂的配置，但是回到价格的差距上，这一点也无可厚非。
两款SUV的尺寸都比较大，不过大切诺基轴距较长，而发现4车身较高，乘坐和储物空间表现如何？
空间小结：大切诺基的乘坐和后备厢空间十分充裕，表现优良，座椅舒适度很高，后备厢将后排座椅放倒后地板全平，电动尾门和全景天窗带来了方便和舒适享受。发现4在头部空间的优势比较明显，但是后排腿部空间并不算充裕，后排座椅的可操作性很高，后备厢扩容后容积惊人，不过尾门只能手动开合。
虽然加速成绩对SUV来说不是特别重要，但是作为一款主要还是在城市道路使用的车型来说，动力数据依然值得比较，不过比较遗憾的是，在我们测试完两台车的加速后，天公不作美，我们并没有完成两台车的刹车测试，请谅解。
动力测试小结：虽然发现4的柴油发动机在数据上略有优势，但是由于其重量和风阻的原因，加速成绩比大切诺基柴油版略慢。大切诺基虽然没有采用空气悬挂但是悬挂支撑相当到位，发动机、变速箱及传动系统间的传递和配合也十分到位。
柴油发动机除了低扭强的特点外，还有省油的优势。两台重量均超过两吨的SUV车型油耗表现就可以印证这一点。
由于本次油耗测试主要侧重于比较出两台车谁更省油，所以采用两台车同时行驶在相同路线的测试方式。出发时，两台车均加满油（加油至不能再加为止），分别载有两名乘客，空调均设定为24℃。而此次测试的路线并没有完全按照综合路况设置，拥堵的情况并不十分多，所以油耗结果并不能作为综合油耗，仅提供两者对比。
在行驶超过100km的时候，两台车同时到达同一加油站，将油箱再次加满，显示消耗柴油分别为7.07升（大切诺基）和8.48升（发现4）。行驶用时2小时24分钟，平均时速43.5km/h，行驶了104.5km。换算后得出两车的百公里油耗：大切诺基为6.77升，发现4为8.11升。
而在加油站加油的时候，我们还发现了一个情况，大切诺基柴油版的油箱盖有英文“Diesel”字样，但是工作人员反复跟我们确认后才肯加柴油，而发现4的油箱盖为黄色，所以直接就加了柴油。所以国内的加油站对柴油车的识别主要依靠黄色油箱盖，希望Jeep厂家可以将英文改为中文“柴油”字样，方便各地加油站员工识别。
油耗测试小结：两车一同行驶，油耗测试对两台车的相对油耗比较还是可以参考的。结果表明柴油版大切诺基油耗更低。当然这个结果仅供参考，毕竟在驾驶风格上并不能保证两位测试人员完全一致。但是发现4更大的车重和风阻势必会对油耗造成一定影响。
两台柴油车的加速和油耗测试均显示大切诺基有一定优势，但实际的驾驶感受又有怎样的区别？
驾驶感受小结：目前先进的柴油动力除了让能耗更低以外，在发动机噪音和振动方面的控制也已经十分优秀，在车内已经感受不到柴油机和汽油机的区别，柴油也可以同样安静和运行稳定。对于两款SUV车型来说，柴油的低扭表现在城市中一样有用武之地。
柴油发动机的优点有很多，低能耗、经济、低扭强，这些优点对于一款大尺寸的SUV车型来说都十分重要。无论是大切诺基还是发现4，两款车型的柴油版本车型都体现出了各自品牌的诚意。
虽然两者差价很大，不属于直接竞争关系，但是大切诺基在配置、加速、油耗等方面都有一定优势，在产品上更具性价比。而发现4作为路虎品牌下一款十分主力的车型，依然体现了路虎对SUV的造车认知，更高的售价带来了更大的车身尺寸，以及空气悬挂等较高的配置。
与其说它们两款柴油车是竞争关系，倒不如说这些少数引进国内销售的柴油车型其实是在为我们中国的消费者传达另一种环保理念，希望柴油动力可以在中国有更好的发展。