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“途观1.8对比2.0油耗“途观1.8和2.0的优缺点…

2017年1月18日,上汽大众途观L正式上市,新车推出了搭载1.8T和2.0T两种动力共7款车型,并有两驱和四驱可选。

老途观作为合资SUV的一代神车不用过多介绍,虽然早期常年加价,虽然性价比屡被吐槽,虽然多年不换代,但是销量一直都是笑傲江湖,哪怕在生命周期的末尾,被年轻的昂科威拿走合资头牌的地位,月销依然能上两万,这种霸气就问你:服!不!服!

不过针对这次上汽大众的途观L,有个问题必须要搞清楚:途观L到底是不是途观?

看名字就知道途观L就是途观。奥迪A4L难道不是A4?途观加长版难道不是途观?换个脸拉拉长加点配置难道就不认识那台著名的EA888了?

看样子就知道途观L根本不是途观。一个中型SUV冒充什么紧凑型?MQB平台和老途观有关系么?不知道EA888有第二代和第三代之分吗?

那么问题来了,途观L到底是个啥?

其实这不重要,只要知道叫“途观”的车,都曾加过价,大众在美国欠着几百亿刀的赔偿,在中国那点心思路人皆知。

来看看老途观的油耗:

途观1.8T两驱:

工信部油耗8.6 平均油耗10.68. 偏差率24.19%

老途观1.8T两驱的几个不同年款和配置工信部油耗相同,根据样本数加权平均后得到平均油耗为10.68,和工信部油耗的偏差不到25%,在一个合理范围之内。

这次新途观L先期上市的1.8T四款车型也都为两驱,工信部油耗只有7.2,车变大了怎么油耗不升反降?

从动力角度来说,第三代的EA888对第二代做出了不少改进,这些改进势必会带来节油效果(汽油or机油?),变速箱也使用了新的7速湿式双离合,理论上也将使燃油经济性得到提高。

而且得益于最新的MQB平台,途观L尺寸虽然越级,但是车重反而比老途观轻了100公斤,真是一代新人换旧人。

鉴于老途观16款的2.0T样本太少,仅选取了15款的2.0T作为参考:

途观2.0T四驱:

工信部油耗9.2 平均油耗11.88. 偏差率29.13%

老途观2.0T四驱车型对比1.8T两驱平均油耗高了一个油左右,和工信部的偏差不到30%,依旧是中规中矩的表现。

而途观L的2.0T四驱车型,工信部油耗只有8.2,和1.8T车型唯一不同的是,其车重还是要略高于老款车型。

途观L实际油耗预测:

途观L 1.8T两驱:

工信部油耗7.2车重1615KG预估油耗9.5±0.2

途观L 2.0T四驱:

工信部油耗8.2车重1755KG预估油耗10.7±0.2

你要问这车能不能卖得好?这不废话吗?这车不加价10万我还不买呢!

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责任编辑: 鲁达

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