2016吉利帝豪gs1.3油耗、2016款吉利帝豪油耗大概是多少钱一公里?

[XCAR 导购 原创]

前言：一周之前，吉利汽车旗下一款全新车型“帝豪GS”宣布正式上市。该车定位于紧凑型跨界SUV，不过从目前国内汽车市场上所销售的产品来看，中国品牌的阵营中此前并没有这一类产品。但是吉利帝豪GS仍然凭借亲民的售价，时尚动感的外观和内饰设计，以及丰富甚至越级的配置程度赢得了业内的重点关注，可谓走的是价低质高的路线。那么吉利帝豪GS这款新车型何故要与众不同呢？它的与众不同又能为它带来什么竞争优势呢？咱们今天就找来另外三款和它价格大致相当的车型共同做一下比较。

考虑到目前国内汽车消费市场中尚未有能在产品类型上与吉利帝豪GS完全对等的竞品车型，我们本着以价格为指导的原则，另外挑选出了三款在指导价方面与吉利帝豪GS大致相当的中国品牌紧凑型SUV和它进行对比；这三款车型分别是华泰新圣达菲、众泰SR7、奇瑞瑞虎3。同时为了在综合对比过程中尽可能体现公平性，我们从包括吉利帝豪GS在内的四款对比车型中选取了价格最为接近的四个具体型号车款进行比较。

一、外观设计概述：

2016款 吉利帝豪GS 运动版 1.3T DCT领尚型

吉利帝豪GS的整体外观继承了吉利全新家族造型语言，例如源自猎豹奔跑姿态的动感车身，以及水滴回纹涟漪上格栅等等。不过吉利帝豪GS在外观上更多地突出了时尚动感元素的应用。在充分遵循“运动拟态美学”设计理念的前提下，前脸采用较多的运动元素去打造，车尾的设计则圆润饱满，突出较强的力量感，而流畅圆润的车身线条非常符合它自己跨界SUV的定位。【以下配图引用自“2016款 优雅版 1.8L 手动风尚型”，在外观上和参与对比车型存在些许差别】

吉利帝豪GS的整体外观继承了吉利全新家族语言，车身线条符合跨界SUV的定位。

2016款 华泰新圣达菲 1.5T 自动智享版 汽油

就在五一假期之前，华泰汽车刚刚对旗下新圣达菲的部分型号车款下调了官方指导价，从而缓解了经销商的压力，同时也提升了新圣达菲的产品性价比。在外观上，华泰新圣达菲已经完全看不出老款车型的影子，不但可以说在外形设计上以及在车身线条的勾画方面显得非常成熟而富有特点，同时也从侧面体现出了华泰汽车如今走原创设计路线的能力和信心。【以下配图引用自“2015款 1.5T 手动豪华版 汽油”，在外观上和参与对比车型基本没有差别】

华泰新圣达菲完全看不出老款车型的影子，在外形设计上显得成熟而富有特点。

2016款 众泰SR7 1.5T CVT魔方之路版

众泰SR7的整体外形借鉴了某款德系车型的成熟设计，外观强调年轻化、时尚化。前脸的造型简洁明快，体现出一定的运动气息；车侧线条给人以非常熟悉的视觉观感，浑圆饱满的车尾则体现出了稳重踏实的感觉。【以下配图引用自“2016款 1.5T CVT魔方之心版”，在外观上和参与对比车型基本没有差别】

众泰SR7的整体外形借鉴了某款德系车型的成熟设计，强调年轻化、时尚化的外观。

2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版

瑞虎3在车头前脸的设计风格上和同门的瑞虎5比较相像，整个前脸的整体感较强，采用六边形设计的中网将两侧的前大灯组连为一体。车身线条非常硬朗，车尾仍然采用外挂备胎的设计，整体给人一种粗犷不羁的感觉。【以下配图引用自“2015款 1.6L 手动尊尚纪念版”，在外观上和参与对比车型存在些许差别】

瑞虎3车身线条硬朗，车尾采用外挂备胎的设计，给人一种粗犷不羁的感觉。

在车辆的外观设计上，几款对比车型各有特色。吉利帝豪GS凭借鲜明的跨界车设计凸显出自己的与众不同；华泰新圣达菲在大幅提升原创度的条件下打造出了稳重成熟的造型；众泰SR7虽然借鉴程度明显，但不失为拥有年轻时尚的外观；而瑞虎3则凭借粗犷不羁的整体造型展现出了自身的特点。

外观设计各具特点

二、内饰设计概述：

2016款 吉利帝豪GS 运动版 1.3T DCT领尚型

吉利帝豪GS的内饰同样脱胎于最新的家族化设计理念，包括“水波涟漪”式中控台和不少能够体现中国文化的设计元素都被很好地传承了下来。仪表盘整体设计稍显传统，但配备有镀铬边框，蓝色的背光有效地提升了视觉效果。中控台上配备的8英寸触摸液晶显示屏支持苹果CarPlay系统和G-netlink智能互联系统。【以下配图引用自“2016款 优雅版 1.8L 手动风尚型”，在内饰上和参与对比车型基本没有差别】

吉利帝豪GS将“水波涟漪”式中控台和不少中国文化设计元素很好地传承了下来。

2016款 华泰新圣达菲 1.5T 自动智享版 汽油

华泰新圣达菲的内饰设计采用了刚劲有力的风格，中控台布局清晰，虽然依旧采用硬塑料材质打造，但由于经过了仿皮纹技术的处理，整体质感已经有了非常明显的提升。仪表盘的设计带有一定的运动气息，但整体偏小的字体着实影响了驾驶员对于日常驾驶反馈信息的快速阅读。【以下配图引用自“2015款 1.5T 手动豪华版 汽油”，在内饰上和参与对比车型基本没有差别】

华泰新圣达菲的内饰设计刚劲有力，中控台布局清晰，整体质感有明显提升。

2016款 众泰SR7 1.5T CVT魔方之路版

众泰SR7在内饰部分的设计恐怕会让人“吓一跳”。最早源于某进口品牌高端电动跑车上的超大中控屏设计现如今已被不只一两家国内车企所借鉴，众泰SR7自然更是没有放过这一能够对年轻消费者形成巨大诱惑力的设计方案。当然了，与其说这些照葫芦画瓢的模仿设计，内饰用料和制作工艺上的大大方方才是众泰SR7值得称赞之处。【以下配图引用自“2016款 1.5T CVT魔方之心版”，在内饰上和参与对比车型基本没有差别】

众泰SR7的内饰没有放过超大中控屏这个对年轻消费者有巨大诱惑力的设计方案。

2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版

瑞虎3的内饰和老款瑞虎相比差别并不大，只是在细节方面进行了调整，内饰部分的整体布局以及配色方案适合大多数家庭用户的审美喜好。“魔力版”车型相比普通版车型在内饰部分最大的区别是采用了全黑的内饰配色，此外“魔力版”车型的黑色真皮座椅上还加入了运动感强烈的红色缝线，用以提升内饰的运动氛围。【以下配图引用自“2015款 1.6L 手动尊尚纪念版”，在内饰上和参与对比车型存在一定程度的差别】

瑞虎3的内饰和老款瑞虎相比差别不大，整体布局以及配色方案适合大多数家庭用户。

三、配置差异对比：

对于以上这四款对比车型而言，外观和内饰设计方面的差别毕竟不存在绝对客观的孰优孰劣，不同审美喜好的消费者对于它们的偏爱程度也各不相同。但是说到配置方面的差别，那就是非常客观的一个对比环节了，让我们来看一下这四款参与对比的车型在功能配置方面究竟存在什么差异。

从上面的配置差异对比表格中我们可以轻易地看出，吉利帝豪GS在配置水平上几乎呈现了一边倒的态势，仅该车型自身单独包揽的功能项目就包括了胎压监测装置、电动全景天窗、运动外观套件、车窗防夹手功能、车内空气调节/花粉过滤；此外，像前排侧气囊、无钥匙启动/进入系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、倒车视频影像、自动头灯、后视镜加热这一系列的安全和便利性配置也都出现在了吉利帝豪GS这款参与对比的车型上。

“2016款 吉利帝豪GS 运动版 1.3T DCT领尚型”配备有全景天窗。

相比之下，华泰新圣达菲的这款参与对比车型在价格上与吉利帝豪GS的参与对比车型最为接近，当然配置水平也是最为接近的一个。包括无钥匙启动/进入系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动头灯这些功能同样有配备，只不过它的天窗形式为普通电动天窗，空调系统采用手动控制方式。

“2016款 华泰新圣达菲 1.5T 自动智享版 汽油”配备有无钥匙启动系统。

而众泰SR7的这款参与对比车型除了配备有无钥匙启动/进入系统、刹车辅助、自动驻车、倒车视频影像、后排杯架、日间行车灯之外，还特别配备有车内氛围灯，而该项配置在其他三款对比车型上都没有出现。

“2016款 众泰SR7 1.5T CVT魔方之路版”配备有倒车视频影像。

相比之下，奇瑞瑞虎3的这款参与对比车型在配置的丰富程度上和其他三款车型有着一定程度的差别，但好在仍然配备了前排侧气囊、定速巡航、倒车视频影像、后排杯架、日间行车灯、后视镜加热、自动空调、电动天窗等，而四款参与对比的车型中，只有瑞虎3的这款车型配备了前排座椅加热的功能。

“2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版”配备有日间行车灯。

内饰各有特色，配置差异帝豪GS占优

四、乘坐及储物空间对比：

对于一款紧凑型SUV来说，消费者自然是期望它能够承担起尽可能多的任务，那么车辆在乘坐空间以及储物空间方面的表现就显得尤为重要了。

单从车身尺寸上来看，吉利帝豪GS在轴距方面有着最优的表现；华泰新圣达菲则胜在车身的宽度和高度上；众泰SR7在车身长度上是四款对比车型里最长的；而仅有奇瑞瑞虎3在任何一项车身尺寸参数上都没能占据优势。不过数据上的差异还很难完全体现出四款对比车型在车内乘坐空间方面的不同表现，下面让我们接着进行比较。

2016款 吉利帝豪GS 运动版 1.3T DCT领尚型

得益于在轴距方面的优势，吉利帝豪GS在车内乘坐空间的表现方面还是比较令人满意的；不过由于其采用了跨界车型的车身线条设计，在一定程度上影响了后排的头部空间，但如果想到我们的体验者身高足有188cm，你也就不必再为吉利帝豪GS在后排乘坐空间方面的表现而有过多不必要的担心了。

至于说到行李厢的储物空间，虽然官方没有给出具体的容积数值，但灵活多变的后排座椅无疑确保了吉利帝豪GS的行李厢储物能力足够让人满意。

2016款 华泰新圣达菲 1.5T 自动智享版 汽油

华泰新圣达菲在车内乘坐空间的表现方面显得比较中庸，虽然在车身宽度和高度上它都是四款车型里最优的，但似乎参数上的优势并没有彻底转化为车内空间上的优势，不过要说够用那也是肯定的了。

华泰新圣达菲的行李厢在标准状态下拥有430L的容积，如果将后排座椅全部放倒，最大可扩展至1401L，完全不用担心会不够用。

华泰新圣达菲的行李厢容积介于430L至1401L之间。

2016款 众泰SR7 1.5T CVT魔方之路版

众泰SR7在车内的乘坐空间上也能够提供令人比较满意的结果，身高177cm的体验者在车内无论前排还是后排都能够获得足够宽适的乘坐空间，表现还是不错的。

至于行李厢的容积，众泰SR7的行李厢在标准状态下可以提供480L的空间，完全能够应对日常使用；如果有更大的储物需求，将后排座椅放倒之后所扩展出的空间也是不算小的。

众泰SR7的行李厢在标准状态下可以提供480L的储物空间。

2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版

奇瑞瑞虎3的车内乘坐空间其实客观地说也还是不错的，只可惜遇到了身高188cm的体验者时，车辆后排的乘坐空间就显得有些局促了，不过对于大多数身高180cm以下的朋友来说，瑞虎3的车内还是够宽敞的。

奇瑞瑞虎3的行李厢在标准状态下拥有550L的容积，如果不考虑没有提供数据的吉利帝豪GS，瑞虎3的行李厢无疑可以说是几款对比车型里最大的。

奇瑞瑞虎3的行李厢在标准状态下拥有550L的容积。

通过上面的对比我们可以发现，在车内乘坐空间的表现方面，吉利帝豪GS和众泰SR7相对来说都更好一些，华泰新圣达菲和奇瑞瑞虎3虽然稍有逊色但也完全能够满足日常使用。而在行李厢的储物空间上，四款对比车型的表现都还算不错，如果不考虑极端特殊情况，均能够毫无压力地应对日常用车的需要。

空间表现帝豪GS和众泰SR7较好

五、动力系统对比：

此次我们选择的四款参与对比车型在动力系统方面差别比较明显，其中三款车型采用的是小排量涡轮增压发动机，而仅有奇瑞瑞虎3采用的是自然吸气发动机。关于它们在动力系统方面的具体差别，我们先来看看下面表格里的内容。

从上表中的内容我们可以看出，虽然吉利帝豪GS、华泰新圣达菲、众泰SR7的参与对比车型均搭载的是小排量涡轮增压发动机，但得益于在排量上的优势，华泰新圣达菲所采用的1.5T发动机有着四款对比车型中最优的动力输出表现；众泰SR7所搭载的1.5T发动机紧随其后；而吉利帝豪GS所搭载的1.3T发动机在动力输出表现上虽然不及两款1.5T发动机，但略优于奇瑞瑞虎3所搭载的1.6L自然吸气发动机。

2016款 吉利帝豪GS 运动版 1.3T DCT领尚型

“2016款 吉利帝豪GS 运动版 1.3T DCT领尚型”在动力上搭载一台1.3T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为95kW（129Ps），最大扭矩为185Nm；传动系统方面匹配一台6挡双离合器变速箱，工信部测得的综合油耗为5.9L/100km。

2016款 华泰新圣达菲 1.5T 自动智享版 汽油

“2016款 华泰新圣达菲 1.5T 自动智享版 汽油”在动力上搭载一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为215Nm；传动系统方面匹配的是一台4挡自动变速箱。工信部测得的综合油耗为8L/100km。

“2016款 华泰新圣达菲 1.5T 自动智享版 汽油”搭载一台1.5T涡轮增压发动机。

2016款 众泰SR7 1.5T CVT魔方之路版

“2016款 众泰SR7 1.5T CVT魔方之路版”在动力上同样也是搭载一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为195Nm。传动系统方面与之匹配的是一台CVT无级变速箱。其综合油耗水平工信部暂未公布。

众泰SR7全系车型均搭载的是1.5T涡轮增压发动机。

众泰SR7的自动挡车型全部采用的是CVT无级变速箱。

2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版

“2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版” 在动力上搭载的是一台1.6L排量的自然吸气发动机，该发动机的最大功率为93kW（126Ps），最大扭矩为160Nm。传动系统上匹配的也是一台CVT无级变速箱，不过支持模拟7个挡位。工信部测得的综合油耗为8.2L/100km。

奇瑞瑞虎3在动力上搭载一台1.6L排量的自然吸气发动机。

六、底盘悬挂对比：

参与对比的四款车型都属于采用承载式车身结构的城市型SUV，在驱动布局和方式上也全部采用的是前置前驱。在悬挂结构方面，四款参与对比的车型也是不尽相同，具体的我们来看看下面的表格。

编辑点评：通过一系列的对比之后我们不难发现，在这四款对比车型中，吉利帝豪GS无论在外观、内饰这些偏重主观因素的方面展现出了自己时尚年轻的个性，在配置、空间、动力这些偏重客观因素的方面更是实力不俗。尤其是吉利帝豪GS丰富甚至有些越级的配置水平，它在各方面的与众不同都足以盖过同价位级别的很多竞争对手。想来吉利帝豪GS是想先从较低的级别入市，在将同价位的竞争对手逐步比下去之后，恐怕是有可能向更高一级别的中国品牌SUV细分市场进军的。

动力各有不同，以小排量增压为主