鲁达 Hello,大家好，检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家小陈同学，不知道为什么身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师，但是说真的我的摄影技术很一般，我曾经是一枚修过7年车的汽车修理工，现在是一名检车家二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。
羡慕别人年纪轻轻就开上了玛莎拉蒂，嘴里叼着阿波罗雪茄、车上放着动人的音乐、副驾驶坐着别人的老婆，这一切的一切我TMD站在马路边看的是一清二楚……这时客户大哥来了电话问到湘潭了没？没错，今天小陈是在湖南湘潭帮一位粉丝大哥检测一二手车！
今天检测的是一辆自吸发动机的车辆，一说到自吸车，大家可能想到的是本田的红头机、马自达的创驰蓝天、丰田的GR系列、日产的VQ系列！但我一说到自吸王者大家可能一下就明白是谁了，不错！它就是经典的直列六缸发动机的宝马N52系列！说起宝马，最多人想起的是标志性的双肾进气口和他们对直六发动机机近乎偏执的狂热。今天小编给大家带来的就是搭载著名的N52B30发动机的宝马530。
从高铁站出来就火速赶往检测地点了，见到了今天要检测的这台宝马车，先给大家来一个定妆照！今天的客户上次在长沙也帮他检查过一台同年限的宝马530，不过那台车车况很差，漏油严重，而且前部出过事故，已经伤及到减震包和右前纵梁了，客户大哥从国外回来不到一个月，在国外的身边很多人开二手车，所以回到国内也想买一辆二手车！毕竟二手车性价比是新车无法比的，并且他也是宝马粉钟爱后驱、自吸、直六！并且在国外买二手车也比较放心，但国内水还是比较深，所以找到车辆后又找我来再进行一次检测！主要是图个放心
从这个角度看车辆颜色是香槟金，但车辆实际颜色是月光石白色！非常的绚丽！这是一台2012款宝马530LI，上牌日期为：2012年7月，目前里程:94069KM，现在卖家报价:27万。说实话这个报价略微偏高一点，已经6年的车辆。市场成交价普遍在23~25万之间。不过卖家的报价一般都有砍价的空间，所以具体能多少钱拿下来这台车，还得看自己的砍价能力了。
要想砍价，自然是要从车上找毛病。全车检测下来如果车没有大问题，就靠这些小毛病去砍价了，当然如果有大问题也就没有砍价的必要了。所以首先从外观开始检测，这是一道小划痕，还没有伤到底漆。
保险杠这里的划痕用手摸着比较深，抛光应该处理不掉了，目前不影响使用，如果真想处理就只能喷漆了！
这是机盖漆面数值，大家看我们检测文章这么长时间应该也学会了点吧？这个是没有问题的！继续看。
前杠有喷漆残留的痕迹并且装配也不是很到位，等检测发动机舱的时候看看问题大不大！
根据以前检测宝马的经验和机盖漆面数值进行对比还有前杠喷漆的痕迹左前叶子板这漆面数值肯定是喷过漆了！这有人就会问了:漆面数值不应该是在两百左右才是喷漆吗？敲敲黑板（重点）根据喷漆工艺和喷漆水平的不同会出现漆面数值的厚度不一样，先说喷漆工艺，有的地方用脱漆水或者不喷涂底漆，这样的话就不会造成漆面太厚，喷漆水平来说是工人水平高的话不会出现喷涂不平均或流漆的现象！一般情况下4S店的喷漆工艺和水平要好于外面的普通修理厂，不然为什么那么贵呢！
检测来到右后C住出现喷漆情况右后叶子板也喷漆了就不上图了。为什么会喷漆呢咱接着检测分析！
油箱盖功能正常不过油箱盖绳子快断了需要注意一下！别小看这跟绳子，修一下也得100块钱。
检测到右后门有喷漆，结合右后叶子板、C柱喷漆应该是拐弯或者是并道剐蹭造成的！漆面修复的不错不影响美观和正常使用！
漆面检测完后发现前挡风玻璃更换了！更换玻璃的原因无非就是事故或高速行驶石子飞溅导致的，根据目前掌握的车况可以排除百分之八十的事故原因，发动机舱还没有看不排除正前事故！
N52B30这个多年来宝马的王牌发动机在小陈我心目中如同神一般的存在，铝镁合金缸体和复合式曲轴箱，第二代Valvetronic、3级可变装置、双凸轮轴可变正时系统，这些放在今天看来都是非常超前的技术，当年更是技压群雄。
机盖螺丝没有拧动拆卸痕迹，说明前方就算有事故碰撞点也不会太大，下面继续！
检测发现左右叶子板、减震螺丝都没有拧动痕迹！正前方也没有事故痕迹，而单单左前大灯更换了，我仔细检测了一遍，其他地方都没有问题，我推断是这个大灯镜面单独破损更换的和挡风玻璃更换没有直接原因！
检测发动机气门盖时尽然没有漏油现象！！！不可思议啊，见多了漏油的二手车，突然遇到一台宝马不漏油就觉得不正常^O^不过还要看看底盘的情况再说！其他部位基本没有问题。刹车油、防冻液、电瓶都没有问题就不一一上图了！在检测这些位置时卖家表示因为车要出手了，为了车和下一任车主都好，所以自己最近刚刚进行过大保养。为这样的卖家点个赞~当然车到底有没有其他问题，还得检查完才能确定。
内饰看着保养的还不错哦，看来卖家也是爱车之人啊，不过也不能被假象蒙蔽了要检测完再进行夸奖！
车辆通电自检正常。
好车一般都看不到转向管柱不过在缝隙里还是可以观察到有点的，目测没有问题，拿开脚垫也没发现异常！
全车安全带都在车辆生产日期之前，没有水泡泥沙并且螺丝都没有拆卸痕迹，一般情况下只要发生事故安全气囊炸开了安全带也会抱死不能使用了，就是不更换也要拆下来进行修复！
座椅下部没有生锈发霉现象，线束插头内侧没有泥沙，只有正常的一层浮土！
副驾座椅后面的储物兜断裂了，如果更换的话应该是要和座椅整个后背一起更换掉，没有单独的储物兜费用大概在八百左右！
如果加注氟利昂要先检测有没有老化泄露的地方，以防加注几天后就又没有了！造成浪费。下面进行路试！
我们规定路试不允许拍照，所以路试的图像还请大家脑补一下。下面说一下具体路试感受。
小编先让卖家进行平缓驾驶，此时变速箱升档积极平顺几乎感觉不到变数箱的存在，再制动后进入激烈驾驶环节，此时油门深踩时变速箱直接跳跃降档，干脆利落！3.0 L6自吸的发动机动力传输非常线性，在普通的市区道路中是无法测试出发动机的极限动力的，可以说只要你给油就会有源源不断的动力提供给你！
车辆在便道和过弯时相当灵活，几乎感觉不到这是一台长轴距5系轿车，刹车也很强大，ABS介入的比较早，这样会增加刹车距离。建议更换稍微软点的胎，增加抓地力减少刹车距离。其它路试也都非常正常，此车路试表现良好，符合宝马一贯以操控为卖点的特征。……好了,此车路试目前没有发现问题，咱进行上架检测底盘！
先来个地盘全貌，目测比较干爽，修理厂的小哥哥在帮忙拆发动机护板，我先检测其他地方！
底盘悬挂没有出现老化漏油现象，传动轴缓冲胶也没有老化。如果传动轴出现老化会出现急收油或者急加油是底盘传来咯噔咯噔的异响！
全车轮胎都没有更换，已经九万公里了并且左后轮胎胎壁割裂了，比较危险容易爆胎，建议更换全车轮胎！
检查刹车片时发现刹车片厚度还是不错的，可以继续使用几万公里。
护板已经拆下来了看看怎么样？嗯……是真宝马，经过仔细检查应该是上部漏油流下来的，具体是那漏油由于发动机舱太过于紧凑没有观察到！建议如果客户购买后先到修理厂清洗干净跑一段时间再进行观察就比较容易确定漏油位置了！
最后车辆落地时，来一个OBD检测，发现不少的间歇故障，OBD故障分为三种，间歇故障、历史故障和当前故障。一般当前故障会亮故障灯了对司机进行提醒，历史故障一般是以前维修好后没有对故障码进行清除或者以前发生的故障对车辆没有影响只是作为电脑记录，比如电压过低、什么什么电源也关闭等等。间歇故障是偶发性的，不是一直存在，对于德系车比较常见。因为电子原件比较多容易出现这些问题，一般日系车用OBD读出故障码就是有故障！但也分具体什么故障！
到这车辆检测就结束了，随后我和客户私下把车辆详细情况给他做了个说明。这车没有重大事故，只是外观有一些划痕，左前大灯更换过。前挡风玻璃有过更换，驾驶舱内除了副驾驶背部的储物兜断裂外其余正常，另外就是发的有渗油现象，目前被油覆盖的面积比较大没法确认渗油的具体位置，另外就是轮胎有割裂老化现象，建议后期尽快更换，更换费用大概在5000块钱左右。再加上其他的一些问题整备修复，整个大概需要花费8000块钱左右。同时把车辆存在的一些细小瑕疵问题和后期的使用注意都一一告知了客户。
客户也认为总体来说车况还不错，比较关心的是这车多少钱买比较划算，随后根据实际车况和同款车的一个近期成交记录给客户了一个参考价！
我给出的参考价在25万左右，客户现在着急的是该怎么给他砍价啊？我偷偷告诉他:你可以根据发动机漏油修复3000、轮胎老化更换8000、内饰破损修复800等等给他讲价。另外现在是8月份，属于二手车成交淡季，如果他近期不卖掉，再放几个月，车又会继续贬值。
客户给我了一个我懂了的表情就去找卖家了，我收拾了一下工具包，准备和客户告别了。客户看我要走，我让我稍等他一会儿！十分钟左右客户和卖家道别，随后告诉我说:25万搞定，而且卖家说保险还有大半年也一起转给我，这车保险费正常一年大概1万左右，所以说相当于又砍了5千块钱，不过今天时间来不及，也过不了户了，还得谢谢你跑这一趟，这大热天的辛苦了。随后和客户握手道别，我心里也比较满足。相比上次帮他检测的那台白色的宝马530，今天这台车无论是车况还是价格都要好太多了。希望大哥今后可以用车愉快，平安驾驶吧~
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小陈同学，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！