鲁达 涡轮增压和自吸之争由来已久。主要原因是早期的涡轮毛病较多，优点不明显。然而经过这些年的发展，涡轮一直在快速改进。如今的涡轮增压早已不能和当年的同日而语。理论之争容易打嘴仗扯皮，到底好不好，数据来说话。
以psa的1.2t涡轮增压发动机为例子。该款发动机是psa集团耗资七十多亿人民币和宝马共 同研发的，拿了两届沃德十佳发动机奖，其他各种奖拿了五十多个。该款发动机最大功率100kw,最大马力136，最大扭矩230牛米。综合马力和扭矩来 看，动力可以媲美2.0的自吸。
下面以1.2t标志408自动挡为例，该车重1320公斤，车主反应的平均油耗是7.2l，而1.6cvt的卡罗拉，车重1285，车主反应的平均油耗是8.2l。下面是数据截图：
另外解释下为什么用卡罗拉1.6作为对比，凯美瑞1485公斤，比408重了165公斤，油耗没有多大可比性。同样的车重，涡轮做到了在油耗比自吸低的情况下，动力还强得多。这就是事实。另外，网上的数压根可以不信……顶多参照下。你信不信100辆车会有100种不同油耗和体验，关键在人。
事实摆在眼前，假如卡罗拉用的是这款1.2t的发动机，有多少人还会选油耗更高，动力却差了一大截的1.6自吸？
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