鲁达
在经过一个多月的等车煎熬之后，终于在一个星期前，将帝豪GS1.3T 优雅版正式娶回家！！本来早就想发表的提车作业，却因为大连这段时间的坏天气所影响，不是下雨就是阴天，正好也可以利用这段时间感受一下帝豪GS的城市和高速的驾驶感受和大家分享。
我之前的座驾是一部08款雪佛兰乐风，至今已经开了快10万公里，因为孩子快两岁了，原来的车没有儿童座椅卡扣，外加有点小，所以从年后就开始考虑换车。本人是一位普普通通地的工薪阶层，所以购车预算只能是十万左右。
选车经历：
合资车由于同级别的普遍配置不高，而本人因为之前开美系车的缘故，对车身的刚性又十分看重，所以首先PASS了日系车。法系车这几年在外形上进步很大，但是在配置上还是有所欠缺，所以也不考虑。德系车在这个价位中的配置也很可怜，外加日后的维修保养也有点小贵，处于最经济实惠的考虑将选车重点放在了国产车。
其实在选车之前鉴于之前开过朋友BBA的经历总结出了一点我个人的买车心得：
1.选车要选大众车（不是大众品牌），是那种配件多，满街都是的品牌，买车只是开始，以后用车才是关键。
2.特别稀有的车或是配件型号的车型谨慎选择（之前开过某BBA品牌之一的车型，因为去一个三线城市办事，中途轮胎被刮破，在这个城市中没有该车轮胎型号，不得已花费3000大洋拖车回大连，很是耽误事情）
3.家用轮胎尺寸18是极限，除非你是运动爱好者，不然在国内道路还不是很好的情况下，轮胎损伤很大。
以上至是我个人买车的一点拙见，这也是我选车的几点。之所以选择了帝豪GS，首先想换一部SUV，当然对于现在国内销量前几名的国产SUV车型也都有考虑，但是因为预算之内只能买到手动挡，所以决定暂时先看看。而就在这个时候，吉利博越发布了，立刻去大连的4S店看车，但是因为自己手中的资金只能买到2.0最低配，而且到车时间有些长，所以有些不忍心的放弃。就在选择困难的时候，网上出现了帝豪GS的文章，而且预售价格等都在自己能力之内，于是到大连的4S店咨询，正好在去的当天，大连这家4S店有一台展车，看外表很有国际范，毫不夸张的说，把车LOGO遮挡住可以认为是合资车。看完现车之后又在网上仔细研究，最初相中的是运动版，但是当得知优雅版先到，而且优雅版会便宜一些，出于着急提车的心理，就交了5000定金，把车先定下来再说。等价格公布后看看运动版的提车时间，做两手准备。一直等到5月4号价格公布后，这心才落地，因为价格在自己能力接受范围之内。又过了一个星期，销售通知我去提车，提车当天兴奋之余，易于难表。当天提车的时候销售很耐心的讲解了用车须知等事情。原本想第二天找个好天气，去拍个照片发个提车作业，总算真正提过一回车，但是这段时间天空不作美。不过正好借这段时间就对车的实际驾驶有个初步了解。现在就和大家分享一下：
1.1.3T 发动机在行驶的时候噪音很小，怠速的时候几乎听不到声音，可能和车身大量采用隔音棉有关系吧。
2.在运动模式下，加速还算比较迅猛，有点超出1.3T发动机的预期。本来我的预期是转速到2000以上才有力。但是实际驾驶感受是在1800转就开始涡轮介入。
3.油门和刹车都比较轻盈，很线性和我之前雪佛兰的脚感很像，尤其是1档2档之间的动力区间，在高峰时期开车很舒服。
4.运动座椅在开车的时候很舒服，长途驾驶也没有疲劳感，提车到现在跑了一趟高速，从大连到本溪来回。高速巡航很省力，而且跑高速的时候车身很稳，不过因为是在磨合期也没有开太快。
5.至于油耗，总体在7个半左右，高速在6个左右，可能没有过磨合期，可能过磨合期还会降一些。
一个多星期的用车感受就是这些，总之帝豪GS开出去的回头率还是很高的，毕竟沃尔沃的设计团队设计的产品不会差到哪去，而且现在听说吉利新出品的三个产品，博瑞，博越和帝豪GS都达到了供不应求的态势。
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