鲁达 从七连冠到中型SUV前三强，东风Honda旗舰SUV车型CR-V无疑是个行业奇迹。虽然当下SUV细分市场中，同类产品如雨后春笋般快速增多，但在消费者的口碑排行与选择重点中，CR-V始终位列其中，尤其是4月份东风Honda重力推出了2015款CR-V后，其市场追捧的热潮再度提升！
不过，对于很多一直关注CR-V的粉丝来说，2015款CR-V究竟有哪些变化成为了近期讨论的热点，故此小编特意联络了东风Honda产品技术方面的专家，将2015款CR-V由外及内的“七·十·二变”刨根搜出。
“七”：更新潮的外观
如果你留意看，会在东风Honda的2015款CR-V户外广告上，看到它的颜色特别与众不同，这是2015款CR-V“七·十·二变”中，最为直观的改变——增加了琥珀棕这款更为时尚靓丽的颜色。当然，这个不是重点，因为在外观的变化上，2015款CR-V的改变一共有七项。
除了新增颜色之外，2015款CR-V浮雕式“H”车标更立体更醒目、内饰材质也更为柔软、中控台也增加了木纹装饰，除了这些细节的变化之外；更明显的变化还在于2015款CR-V前脸采用了全新Exciting H Design家族设计，新增了炫酷的银色下护板，特意配备了18寸飞镖轮毂以增强其运动精神——从外观总体来看，虽然2015款CR-V并未完全换代，但它的变化依然非常醒目，而核心的亮点则可以提炼为东风Honda生产的2015款CR-V与海外版造型更为贴近，国际化大牌时尚风范尽显无疑。
“十”：更前瞻的科技
科技为人而变，对于2015款CR-V来说，为了提高安全、娱乐和实用性，2015款CR-V的科技装备水平也大幅提升，其中最值得一提的，是它的LWC盲点显示系统：与很多配置了盲区监测，但是仅通过后视镜亮警示灯的方式有所不同，2015款CR-V的LWC盲区探测不仅能够“探测”右后方车辆，更能够将后方路况显示到中央彩色大屏上，使车主对后方“来袭”的危险一目了然。
与此同时，2015款CR-V上还增加了车身稳定系统和坡道辅助系统这两大SUV利器，使车辆在高速过弯、发生侧滑、陡坡起步等路况下，可以轻松安全通过。除此之外，随着内饰材质变化，车内的一键启动、豪华版车型上装备的电动尾门，无疑大幅提升了2015款CR-V的整体豪华程度。
当然，既然说到豪华程度，就不得不提高配版车型新增的7寸带车载互联系统的DA显示屏，对于这种集导航、娱乐、倒车影像与网络互联等功能为一体的彩色显示大屏，无疑提升了整车的“逼格”。
“二”：更梦寐以求的动力
虽然东风Honda在2015款CR-V上市时宣布的价格与前款车型并无变化，但实际整车的价值比提升非常之高是一般其他车型难以相比的，因为最为重点的改变，在于2015款CR-V的核心动力升级，直接将“地球梦科技”装进了这款热销车型之中：2.4升全新缸内直喷发动机和新一代“G-design shift”CVT变速箱，这两项最新的动力科技，从实用角度来讲，直喷发动机的燃油消耗更低，静音性能更好，而CVT变速箱则在驾驶舒适度和降低燃油消耗方面优势明显，所以两个全新的黄金搭档组合，仅从产品名称足以读懂它的优势所在。
如果深入细节去探索“地球梦科技”的优势，这款2.4升缸内直喷发动机的最高功率提升到137KW/6400转，而最大扭矩的变化更为明显——直接提升至243N·m/3900rpm，尤其值得注意的，是最大扭矩的爆发点被锁定在了3900转，这种低转速高扭矩值，带来了强劲的动力，也实现了超低的油耗，2015款CR-V百公里综合油耗只有7.4L，比普通的家轿车还要低。更重要的是，这套黄金搭档动力总成，还标配了自动启停，以及ECON智能化绿色节能系统，这两大系统的加入，不仅可以更进一步降低油耗，甚至还在潜移默化中提高了驾驶员的节能驾驶习惯。
看到如此之多 “七·十·二变”，估计一般人都已经了然于心，那么，现在问题来了：在18万元至25万元之间的城市SUV车型中，谁是最新的性价比之王呢？