鲁达 本文来源NGA汽车俱乐部，本文作者：peipcraft
楼主坐标长沙，上半年湖南最大车展开幕，所以专门抽了一上午去看车(模)。
一路逛到东本展台，过去问crv，答曰现车优惠两万。再问新crv，答曰车展期间可以开始接受预定。作为已经决定要咬牙上SUV的穷屌一枚，稍微聊了两句就被他们请到后面详(hu)谈(you)。销售告诉我预计7月份可以提车，车到后再订要加价两万，现在预定新crv需要付三千订金，保证第一批平价提车，车到后送5000装饰，并再三强调到车后不满意订金可全额退还。问他没到车前订金可不可以退，他面露难色，建议我就算不要了也最好等到车了再退。我猜测东本在提前蓄客，厂家会根据各4s店的预定订单分配一二批的资源，所以各4s店在极力上报预定订单，至于到车后你去退款那他们是求之不得(转头就加价卖给别人)。在里面找到他们销售总监，一通乱侃后砍到订金两千，到车后按官方报价提车，并送7000装饰(也不知道这7000有多少水分)，于是签单付款。
问题是我本来准备近期提车的，这一下要等接近三个月，好心焦啊。而且确实目前工作需要用车，我都打算先去租车开了，但两三个月下来也是一笔不小的开支啊。比了下现款，cx-5让我挺满意的，现车车展优惠三万四，2.0精英版落地不到19.5万，空间不错，但不知道动力够不够(试驾车只有2.4的顶配)。2017款马自达我并不觉得需要等，因为三大件没变，对车本人并非颜控。此外我看车有一个多月了，马自达那个销售的服务是我最为认可的，积极主动，热情专业，我自己也是搞营销的，遇到这种销售真的想挖过来。东本的销售这边除了他们总监看得出比较果决，下面的人有经验的不主动，有热情的一问三不知。但买了cx-5怕就怕过两三个月自己又后悔，毕竟二十来万不是小数目，买台车肯定是要开几年的。
crv一上市，我就和销售明确了要风尚版(两驱顶配)，白外黑内，这一周多一直在各种催。
后来销售和我打电话，说有台风尚版车到，不过是白外浅内饰，问我要不要，我考虑了一下，觉得浅内饰不经脏，回复说还是要黑内饰版本。晚上他和我说会帮我想想办法，看能不能调配一下。
早上给我电话，说车到了。于是——还上什么班啊！走，提车去。
P.S:平价，4s送一万装饰礼包，不过要求店内保险，上牌费500，然后也没有出库费、服务费什么杂七杂八费用。
新CRV提了两天了，目前感受不错，看众基佬这么关注，特地来发篇作业。
车型为风尚，两驱顶配，白外黑内。
首先上提车时的照片：
初见大白
登堂入室
等待开苞(撕膜)
侧颜杀
7.15出厂，7.21就到我手了
搞了一天，刷爆四张卡，终于戴上大红花
上车开动
回家咯(老破小区只能停道边)
说说迎娶大白的嫁妆。因为我订得早，不加价，还送一万的装饰礼包。目前是临牌上路，尚未缴纳购置税，花费为 20.38万(车款)+7280(保险)+ 560(代理上牌费)= 21.16w ，除此之外无其他花费。我是选择的自己先付全款(所以把现金和信用卡掏空了，就剩了几百生活费)，再到建行办理购车直客贷，无贷款手续费，不过要提前支付每年4%的全额利息。目前贷款额度已批，我还没来得及去办理。然后4s送的装饰已经选好了，但是他们新crv的原装配件基本都没到，只能先裸车开回家，过一段时间再去加装。
谈谈这两天感受的一些优缺点。
优点：
1.动力——以差不多上代2.0的价格，提供了接近上代2.4的动力，这是本次CRV最大的升级，也是本田主推的地方。我目前开了160公里了，感觉动力很不错，油门响应很好，D档提速挺快。我觉得大家完全不用担心这个1.5t小马拉大车的问题，我之前开的是1.6L明锐和世嘉，感觉crv动力比前面两台车都要强。尤其值得称赞的是，这代crv发动机噪音控制得不错，除了地板油能感觉到明显的发动机嘶吼，平常都感觉不到大的噪音，如果打开小绿叶(ECON模式)，发动机声音基本可以忽略。另外我觉得小绿叶很适合市区驾驶，提速很平缓，但并不影响超车并线，反而关了这个容易造成一脚油门一脚刹车，因为关掉这个后发动机爆发力明显强一些，走走停停不需要这么强的爆发。本田买发动机送车，名不虚传。
2.油耗——刚提车回家时正是周五六点多晚高峰，在长沙一步步挪动，我又不知道能开小绿叶，表显油耗达到了百公里13 L+，心里还是有点小慌的。目前市区正常行驶了160公里，而且一直开着小绿叶，表显平均油耗降到了百公里10L，感觉不错，毕竟一直开着空调而且没出磨合。
另外，这个液晶显示面板好评。
3.外型与内饰——新crv我觉得是比较帅的，前脸和侧面线条有肌肉感，比较适合我们这种糙汉子。内饰也是很有质感的。特别说一下，真皮方向盘摩挲起来手感非常不错。
4.音响——我的风尚版是8喇叭，坐前排是有环绕效果的(立体声还是差点)。不过后排就一般般了，毕竟8个喇叭都是围绕前排分布的。
5.平顺——cvt名不虚传，给油不知不觉速度就上去了，基本感受不到换挡。不过我反而有点怀念之前开手动挡的手足并用、行云流水的感觉了，看来还是太贱了，开不惯好车。
6.底盘与悬挂—— 待更
7.刹车——论坛里很多人提到刹车不好适应，我开起来没什么问题，觉得挺好的，可能是我之前一直开手动挡的关系。另外轻踩会减速，停下后稍微踩深一点，大概过了三分之一，发动机就会自动启停，然后稍微抬一点刹车，发动机立马会重新启动，很灵敏。有人反映刹车不线性，在一个点会有一卡的感觉，我想是不是因为自动启停的判断阈值的关系。反正我对这刹车还是挺适应的。
另外，你们感受一下夸张的说明书
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