鲁达 首先本人在澳洲，要问具体在哪的话，猜吧。这车中国貌似没进口，发上来让你们眼馋一下。
先说价格吧原价131888刀，选了8000刀的配置，再打折，销售很给力的说打折后128000刀(1澳币约合5.8人民币)， 送3年(或75000公里)免费保养(澳洲奔驰的保养周期是25000公里或一年),6年免费保修，4年道路支援， 超高的性价比。
车子开着舒服，坐着更舒服，加速爽(虽然没什么感觉，不知不觉就到道路限速了)，刹车棒，还能越野，能文能武。多好，是吧。 开这车就是扮猪吃老虎，这么大的车有这么快的加速(0-100 5.4sc), 最喜欢在悉尼晚上虐那些排气轰轰响，但速度拉不起来的嗷嗷怪叫的小车。
说说选车过程吧。买这车是用来替换宝马X1 18i的，对X1 18i最不满意的地方就是那孱弱的动力。其实X1 18i基本都是我在开，可是老婆某一天开过X1 18i后来了句：这车太烂了，加速没力，坐着还那么硬，开的也不舒服，坐的也不舒服，换车吧。就这样，X1 18i很委屈也很悲剧的被判了死刑。接下来就是选车了，既然老婆说动力不行，那这辆车必须得是动力强大的。
卡宴：贵，真贵，最便宜的卡宴都可以买ML500了，再说保时捷那恐怖的选装列表，这车只能呵呵了。
奥迪Q7：车子不错，7座啊，才9万刀， 还是柴油的， 真是又便宜又省油，只可惜太慢了。
奥迪SQ5：这个真的挺喜欢，5.1秒的百公里加速，又是柴油版的，既省油而且加速也很快，而且价格也不贵，大概10万刀就可以搞定。但是老婆觉得奥迪品牌的档次比奔驰宝马保时捷低了点，所以就放弃了。
大切诺基SRT：这个也是纠结挺久的车，这是款性价比几乎无敌的车。动力就不用说了，SRT三个字就是动力的最好的保证，空间也非常大。而且大切在澳洲非常便宜，价格可以媲美美国了，所有配置都选上之后的大切SRT价格不到9万刀，够便宜吧。但是因为品牌的问题，最后还是放弃了。
途锐：只看了4.2v8TDI的，性价比不错，加速也还可以，但还是品牌问题，它跟桑塔纳是一个牌子，感觉档次就被拉低了。
X5 50i：这是我最喜欢的车，也是最想要的车，直到现在还是，品牌动力空间操控都无敌了。本来都打算买了，5秒不到的加速真的很诱人，外观霸气，内饰体面(别吐槽宝马内饰，我看着挺好)还有第三排座椅。但是它要16万刀啊，价格实在超预算。和奔驰的ML500比起来，性价比全无啊。本人一不是富二代，二不是官二代，买车的钱都是自己和老婆上班领的工资，最后只能忍痛放弃了。
还有同门的cla45：本来在网上看到非常喜欢，然后又在ssss看到一台实车，哇塞，帅爆了，问了以后才知道要等一年半才能拿到车，算了放弃吧。
ML500：去看cla的时候看到了它，当时就想：cla不行，这个也可以嘛，又大又帅，还那么快。250cdi没考虑过，加速太慢了。350cdi和400也没怎么考虑，还是不够快，而且他俩的价格比500只便宜1万刀左右，唯一的优点也就是省点油了。就这样我订了ML500，等半年啊魂淡，本以为两个月就到的。
再回到我的500，比较是v8嘛，油耗高是不可避免的，但它就比汽车之家测试的ML400高两升而已嘛
颜色选了一个名叫钻石白的漂亮的超贵的跟白色没区别的白色。关于配置，lane changing warning(变道警示?)标配， lane keep warning(航道保持?)标配， 主动刹车标配，主动巡航标配，腰部支撑标配，氙气大灯标配，空气悬挂标配 导航(忘了那系统的名字了)标配。舒适进入\一键启动标配，自动电尾门标配，氛围灯标配。其实这车买个裸车就可以了，但我还是选了：全景天窗(后来发现没什么用，大部分时间还是关着的)，多路况，虽然知道没什么用，但这也是个特色，中央差速锁听起来就很牛逼的样子，还有隐私车窗(一点都不隐私，外面人可以直接看见里面在干嘛)，还有一个纳米技术(专防鸟屎)。
用车感受：买ML500之前，试驾了2014新款X5 50i 330kw那款，不是国内的4.0L 300kw的阉割版)。用车感受就是基于这两车的对比。总体感觉ML500的动力输出非常保守，油门要踩的很深，动力才能出来。之前试驾X5 50i时，油门稍微踩深一点点，车子就会抑制不住的要往前冲。ML500地板油，很快，但是很平稳也很淡定，没什么激情，也没什么推背感。X5 50i地板油，很快，而且一点都不淡定，加速过程充满了激情，会刺激驾驶员的驾驶欲望，推背感也让人头晕目眩。变道超车，ML500给油以后，变速箱要稍微思考一下人生然后才降档，X5 50i的变速箱则会神经质般的立刻连降2档来迎合驾驶员。其实这两车加速能力差不多，但是驾驶感受相差很大，想把ML开的很有激情就只有用手动换挡了。舒适性方面，ML500在自动模式下舒适性是相当不错的，路上的颠簸可以很好的过滤掉。X5 50i在这方面就要逊色一些了，整体悬挂硬邦邦的，这样路感是清晰了，但是乘客的屁股就要倒霉了。其实ML500已经足够优秀了，动力强劲、乘坐舒适，近乎全能，是一款非常理想的家庭用车，但是从驾驶员的角度出发，我还是更喜欢开X5 50i一些。
说了这么多，上图吧。
分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线分割线 觉得像错别字了吗
买这车时根本没有什么提车仪式，就送了4个帽子，1瓶香槟，4个原厂脚垫，一把伞。
大白的正脸，欢迎套牌
长长的腰线。。
尾部很低调，识货的才知道是v8
没地方给我站了，只能拍成这样。整个车身没有一点v8的标记
惯例大鹏展翅，一直搞不懂谁家的大鹏有2双翅膀，一双足矣
张嘴，这张曝光补偿有点多了。
右45°用韩老湿的方法拍的：车轮打到最左或最右，对准车轮拍一张，肯定是45°。
氙气大灯，这是标配
耳朵下的眼睛，防蹭神器
送的伞和急救包，还有中文，多贴心
14.1的油耗，官方说12.5，我表示不信
全景天窗，开了以后阳光太耀眼了，几乎不开，白选了。
没有四区空调，但是多了一个放垃圾的地方。
我承认，太不上档次了。。
全车的败笔，7速变速箱，顿挫感强(我倒是蛮喜欢的)换挡慢。看9速会不会好一点
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