鲁达 “出纳”女神
背景
吉利近10年销量
由上图可以看到，吉利每月的销量从2016年的5万辆一路狂奔，到现在的10万+。短短两年，进步不可谓不大。曾经我也不喜欢这个品牌，这几年看到它渐渐成为国产老大还是很惊奇的。
国产车这几年一直在进步，我们也都能看到。现如今，国产车被诟病最多的是什么？恐怕就是油耗高吧！我们也总能听到“吉利的车就是费油”的论调。那么，油耗这么高的吉利为什么还能卖到国产老大？
油耗，多少算高？
说到吉利的油耗高，我们需要把它的手动和自动挡区分开来。对吉利来说，油耗高的基本都是自动挡。
大家都知道，车重、风阻系数、发动机效率、驾驶习惯都对油耗有影响。虽然国产车总是被大家吐槽油耗高，但也没有高的那么离谱，百公里也就比同价位的合资多2个油左右，它们的售价恐怕也比合资车便宜好几万。而且也没有听说哪款SUV敢标榜自己最省油。最典型的CRV2.0的油耗也在10个油左右了。
吉利车自重较大
比如博越重达1670公斤，同级别的哈弗H6才1500公斤！空车就比人家多带了3个成年人！吉利博瑞，应该是公认的最费油的一款车。这款车也是吉利自认为最上档次的B级车型，但油耗确实高，据同事计算，市区有时候竟然在15个左右，没有一定的承受力还真的不敢开博瑞。
发动机技术短板
尽管吉利收购了沃尔沃，但在油耗方面一直差强人意。在现代重视节能环保以及消费者钱袋子被掏空的双重加持下，油耗更是现代汽车企业绕不过的坎。毕竟说不定哪天油桶又涨价了！
国产车真正发展的时间，往大了说，也就20年。相比于国外动辄上百年的车企，国产车自称小弟都不够辈分。发动机结构复杂，对装配工艺要求很高，如果各部件加工精度及采购零部件的装配精度稍有差池，就会造成各部件之间磨损严重，效率降低。自然，油耗也就低不了了。
比如吉利博越，开过博越的都知道，博越很顺，也很肉。为什么？因为吉利工程师为了避开一系列的传动系NVH问题，不得不提高了液力变矩器的锁止转速，增大锁止离合器的滑动摩擦。这使得发动机低转速下，TC传递效率较低。在市区行驶，转速上不来，油耗自然就高了。
至于远景、金刚等车型，都是亲民为主，动力弱了一些，油耗针对家庭自用也绝对可以了，远景的销量甚至好过了新帝豪系列，也充分证明了它的性价比。
说油耗大的，真实车主有几个？
如今网络的发展，在让我们学到知识的同时，也不可避免的会带来没有亲身经历的信息。一部分人说吉利的油耗大，恐怕也是人云亦云，既没有调查，也没有实地考证。我的感觉，真实车主就算油耗大，也会更多的向人们说这车的好，要不然怎么显得自己有眼光呢？
不否认以前的国产车做得都不是很好，包括吉利在内。但是这两年吉利的销量这么好，中国人又不傻，可以说吉利的产品还是得到了大家的认可。之所以不满意，应该是基于希望国产车能更好吧！
至于驾驶习惯就不多说了，长安奔奔都有觉得费油的，这和驾驶习惯有很大关系。没有预判，经常刹车；喜欢“弹射”，大脚油门······人生第一次买车，回来之后满眼的都是加油了，有人加油加的都怕了，感觉汽车消费太大，这些最后都归结到油耗上了。
总结
国产车一直很难摆脱低端的形象，吉利借助沃尔沃的技术储备去提升自身形象、改善造车技术和冲击中高端市场。在造车工艺、外观设计、营销战略等方面，吉利汽车都获得了突破性的进步。涟漪形中网、丰富的安全配置、大气的外观内饰再加上沃尔沃背书，吉利用120万的销量证明了自己努力方向的正确性！
任何时候买东西总是有得有失，发牢骚更多是心理作祟。不然，怎么没听说多少人调侃自家户型的？还不因为房子不像车子，需要经常拿出来让人看？如果你要面子 ，那就多花钱，也很少听人说奔驰宝马费油的。如果要居家过日子，国产还是可以满足你的。
说到最后，十全十美的东西大家都喜欢，但还是要理性看待国产车的进步，它并没有好到赶超美日德的地步，要不然它不会比合资车卖的便宜还一大堆配置；但也没有差到拿不出手，不然，长城和吉利也不会崛起。
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