鲁达 就算不懂经济学也知道，现在的SUV市场正杀得不可开交，不用猜就知道SUV市场如此火热的导火线是消费者对“大”空间的饥渴，正所谓有需求才有市场嘛！但是，在休旅车型的战场就显得有点风平浪静了，从表面上看，好像是因为消费者对这种车型不感冒。
然而表面原因就是太表面，其实在这种两厢车型领域，有几款车已经早早展开了暗战，虽然没有明把对方当作对手，但大家都心知肚明，竞争关系已经形成，典型的嘴上说着不要，身体却很诚实……
就像大众的朗行、朗境、蔚揽，看起来是在孤芳自赏，其实暗地里对手可多了个去了！
杰德和朗行：外观较量
杰德刚推出时，并没有指名道姓地点出对手车型是谁，但机智的轱辘哥很快就发现，其实它已经被大众朗行给盯上了。
双方除了在价格上有重合，在其他车型亮点上也有重合之处，车宽是1765mm对1775mm，最大功率96kW对最大功率104kW，都是相差无几，而且两款车都属于2.0L以下排量。
对于两款车的后排空间，车主只需要在放倒座椅的情况下，平衡好乘坐空间和储物空间才是使用重点，要说不足，朗行的轴距只有2610mm，比杰德的2760mm稍逊一筹。
鉴定结果：外观新潮的杰德的卖相比大众朗行可能会更有人气，但朗行符合1.6升及以下排量车辆购置税减半政策，选择它的人也不少。
宝马2系旅行车和朗境：档次较劲
宝马2系旅行车虽然身份是国产车型，但其23.69~33.19万的定价总会有人嫌贵的，因此大众朗境就有了和它对上位的机会。
两车的轴距只有60mm之差，明显就是冤家对头，宝马2系旅行车的后排座椅可前后滑动13厘米，并可按40:20:40比例放倒，后备厢容积可从468升扩大至1510升。
同样的，朗境的后备厢容积也可以从412升扩展到1285升，两车的变形能力都挺可观的，而且两车都有符合1.6升及以下排量车辆购置税减半政策的小排量涡轮增压车型。
鉴定结果：宝马2系旅行车对于宝马品牌是挺有突破性的，而且定位高档，在身价方面压过了朗境，不过喜欢运动化的车主会偏向于跨界造型的朗境。
沃尔沃V40和蔚揽：贵买贵卖？
这是一对不对称的组合，首先是蔚揽的车身尺寸比沃尔沃V40大了不少。不过，同在30万以内的蔚揽280TSI两驱舒行版和沃尔沃V40 2.0T T4智雅版却互有胜负。
沃尔沃V40这个2.0T车型在动力上比蔚揽280TSI的版本更强，除此之外，它们其他车型都是前置前驱、电动助力，都是前麦弗逊式、后多连杆的悬架结构。
论科技感，它们都装备了液晶仪表盘、全景天窗等等配置，两款车虽然体型不一样，但是在配置上却处处搞“针对”，简直可以说是跨界“拉仇恨”！
鉴定结果：“有点贵！”是轱辘哥对这两款车的唯一想法，作为人生的第一辆车确实无福消受，不过作为人生的第二辆车还是挺不错。
车轱辘话：这些两厢车型虽然在销量上不一定比得上SUV，不过当它们摆一起对比时，火药味就变浓了！由此看来，大众两厢车“三剑客”虽然低调，但是不知不觉间已经树立起不少对手，然而在轱辘哥看来，这只是休旅型轿车在中国兴起的前兆而已，毕竟人是喜新厌旧的，SUV总有一天会被“吃腻”的，拥有同样的空间，而且舒适性更好的两厢车很有可能会取而代之。
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