鲁达
关于上汽大众，小猪觉得，已经无需多言了。作为80年代由小平爷爷亲自点名推动的中外合资车企模范企业，上汽大众多年雄踞车企销量排行榜榜首，其出厂的车型也都是遍地可见耳熟能详，大众旗舰车型之一的“辉昂”也将在金秋九月隆重上市，届时销量几何我们拭目以待！先来看看上汽大众旗下大众品牌的其他车型吧！
1朗逸
纠结了很久第一款车究竟该写朗逸还是桑塔纳，最终还是想用这款对上汽大众意义非凡的车型作为本文的开篇。众所周知这是一款月销量4万的神车，然而很多人并不知道这是首款完全由上汽大众自主研发的车型，自2008年一上市变销量火爆至今。尔后基于朗逸的变种车型包括朗行、郎境等也都获得了大卖，一举奠定其在A级车中江湖大哥的地位。
2桑塔纳
当年一句“家有桑塔纳，走遍天下都不怕”，让桑塔纳这三个汉字早已超越了其本身的意义。现如今，虽然现在的桑塔纳只是一款A级轿车，但是仍然不失其当年的风采。只是有一点：走在大街上，映入你眼中的桑塔纳，出租车和驾校车数量要远远高于作为家用车的身影。
3帕萨特
作为B级车型的中的标杆车型，帕萨塔自1974年面市以来便在全球范围内取得了巨大的成功。如今大家也都知道，其实帕萨特和迈腾都源自于德国大众帕萨塔品牌轿车，只是名字不同，版本略有差异而已。基于MQB平台的帕萨塔B8也已经闪亮登场。外形稳重、造型端庄是帕萨塔给人的首要感觉，在这个“主要看气质”的时代，帕萨塔就是商务的象征。
4途观
不瞒大家说，小猪好几个亲朋好友都开的途观。这当然和我有直接的关系（O(∩_∩)O）。国人对SUV的溺爱也使得途观的销量经久不衰。细心的车友可能会发现，作为全球最大的汽车集团之一的大众，居然在国内只投产了一辆SUV，而且还是在2010年才上市。4.5米的车长对于大部分国人来说都不算小，动力性和经济性也都有着十足的优势，泪眼前大灯的设计也让众车友怜爱万分。车身线条流畅、尾部造型统一，只想说两个字：耐看！
5凌渡
排在第五位出场的是一位2015年上市且目前已经月销量过万的黑马——凌度。在任何场合，小猪都毫不掩饰对侧面这根性感腰线的喜爱，就好比如女人的腰。作为上汽大众首款舒适宽体轿跑，虽然上市之初由于其定位受到了诸多嘲讽，但是这仍然无法阻止轿跑粉丝们对他的热爱。凌渡基于MQB平台打造，侧面线条造型非常动感，前部三横条辅式中网与前大灯相连也加强了车身宽度的视觉感受。只是不知，上汽大众对这样的销量成绩是否满意？
6POLO
这又是一款诞生于70年代的大众车，并且长期位于德国经济性小型车的销量榜首。可靠性、 舒适性、安全性是众多车评人为其贴上的标签。拥有着同级别车型中处于领先的操控性能，其高于同级别车型的车身重量，也让车主感受不到高速行车中的发漂的感觉。由POLO衍生出来的Cross Polo车型，融合了时尚、越野、旅行车等多种因素，被称为是“一款具有越野风格的都市小车”。
7途安
很遗憾，末位留给了这个大宝贝——途安。相比较上汽大众的车型，途安的销量可能连及格线都不够。相比较MPV车型的榜首车型——五菱宏光，途安的销量经常也只是其零头。不过2003年就进入中国市场的MPV，其在国内的知名度也不算太低。基于MQB平台打造的新途安L，不仅车身加长了，而且重量减轻了。家族化的脸谱之外，我们可以看到硬朗的车身线条以及立体式的尾部造型。只是不知道，这次改款，消费者是否买单？
文章的最后，附上2张上述车型的与购车相关的重要参数，便于各位车友选车之用！
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