鲁达 凭借均衡的产品表现，连续8年荣登合资SUV市场年销量第一，上市10年累计销量超240万，被国人奉为“神车”。这样一番介绍，我想各位已经猜到它的名字，没错，就是上汽大众首款SUV——途观。虽说这款车在国内已经卖了11年，但这些年一直是随着市场需求而更新迭代，所以热度依旧不减，尤其是途观L上市后，更大尺寸更出色实用性再度让它的热度达到了顶峰，所以时隔多年后，中期改款途观L也要来了。
在今年粤港澳车展中，上汽大众带来了全新途观家族，包含途观L、途观L PHEV以及途观X三款车型，而在8月20日，上汽大众官方再度宣布全新途观家族上市，售价区间在21.58-29.39万元。这次虽说只是中期改款，但为了满足市场主流，设计、智能配置上都有着不小幅度的提升，所以今天我们有幸试驾到实车，就带着很多问题而来，比如颜值是否提高了，配置是否能满足当下用车需求，以及它的价格是否合理呢？
首先还是来看设计部分，首先全新途观家族基本都保持统一风格，只是细节上存在差异，比如说前脸都是采用海外新款Tiguan的设计思路，更扁平的前格栅有着更宽阔的视觉效果。而全新打造的IQ.light矩阵式LED大灯造型也与格栅融为一体，再配合贯穿式的LED日行灯带，辨识度自然得到了显著提高，即便品牌logo不支持发光。再就是格栅处的R标识，也表明新车是配备R-Line运动套件，更讨年轻消费者的喜欢。
作为一款中型SUV，途观L一直都是凭借优秀的尺寸来在同价位车型中获得优势，而这次改款对尺寸改动并不大，4735*1859*1677mm的长宽高和2791mm轴距，依旧是优势满满。并且新款途观L的车身线条更硬朗，贯穿车身的设计也有效提升了协调感，当然途观X的溜背设计会带来更出色的运动氛围。尾部设计区别也比较大，主要是灯组设计不同，途观L属于较为规整的造型，而途观X则是贯穿式设计，内部呈Y字型，更显设计感和辨识度。
再就是坐进车内，全新途观家族这次保持了高度一致，无论是途观X还是途观L，都采用了大众最新家族语言。尤其是看到中控台12英寸悬浮式液晶屏，科技感得到了显著提高，在面对日系竞品时，自然也更容易得到年轻消费者认可，并且内置上汽大众最新的车机系统，互联体验同样极佳。这次我们体验到实车，首先觉得流畅度非常高，再配合界面功能显示很合理，上手难度几乎为零。
至于说其它亮点配置，全新途观家族同样惊喜满满，比如内部用料得到提升，更多软性材质对档次感的营造更有帮助。而30色氛围灯、哈曼卡顿音响以及L2级别驾驶辅助系统，也算是这个价位较为少见的功能，同样提升了用车质感。
最后简单了解一下动力部分，除了PHEV版本，途观L和途观X将全系标配2.0T发动机，其中高功率版本还配备了四驱系统，百公里加速低至7秒，保证满足多数消费者对性能的高要求。毕竟CR-V等日系竞品，要么2.0L自吸要么1.5T涡轮，所以说途观家族依旧是驾驶上的王者。
总结：从价格而言，21.58万起就能买到全新途观L，可以证明上汽大众的诚意，而从具体产品表现来看，无疑再次凸显大众对国内市场的重视，我们也相信凭借更优秀的实力，全新途观家族销量还会更上一层楼。