鲁达 卖不掉就塞到中国，CS95的鼻祖将国产，比普拉多霸气，有望30万起
在众多的硬派SUV车型当中，相信绝大多数的消费者们都会想到奔驰G级、悍马、路虎揽胜、兰德酷路泽、普拉多、JEEP牧马人等车型，确实如此，这些车型对整个硬派越野汽车市场的发展都起到了比较大的主导作用。可以这么说，你如果是要买硬派越野车，那以上车型几乎是规避不了的，而当很多人看到奔驰G那高昂的售价时，也不得不望而却步、望洋兴叹，很多人因此也都只能在心里想想这款大G了。再看到其它车，悍马和陆巡已经惨遭停产，普拉多则阉割了全时四驱，越野性能是大不如从前，JEEP牧马人的话，虽然新一代版本已经上了，舒适性大大提升，但总归也不适合长途奔袭，因此这个区间的车型要想选个全能的其实还真不好选。不过，好在作为美国"普拉多"的福特探险者却为大家带来了福音，因为据国内有关媒体报道，探险者这款车即将要国产了！
目前福特在华的合资伙伴长安福特已经与杭州大江东产业集聚区签署了"长安福特大型豪华SUV项目"，预计这款车型将会是福特探险者。虽然卖不掉就塞到中国的做法很多美系车企都爱这么干，但不得不承认，这款探险者还是非常有实力的，其尺寸比途昂大，气场也是远胜路虎，比普拉多还霸气。更重要的是，福特探险者作为国内长安CS95的鼻祖（原型车），国产后的售价有望下降15万最终来到30万出头的价格区间，这样一来，福特探险者还真是挺有竞争力的，又一中大型硬派SUV将国产，师哥觉得大家有必要了解一下。
目前国内在售的进口探险者车型于2015年10月正式上市，该车原本的指导售价区间为44.98-63.98万元，但由于今年关税政策的调整，福特探险者这款车目前的实际售价也已经下调至了42.28-60.68万元，全系调整幅度为2.3-2.8万元，这对于消费者来说还是更加实惠的。
外形方面，福特探险者秉承了美式中大型SUV粗狂奔放大气的设计风格，外观上颇有几分路虎揽胜的感觉，车身修长、干练，符合对于"大"有所追求的男性消费者。前脸的线条看起来非常有力，造型也十分硬朗，富有冲击力，个人觉得单凭这样的造型就比揽胜、普拉多霸气，不知道大家有没有和我同样的看法。而车身尺寸方面，探险者的长宽高也分别达到了5037mm×2005mm×1821mm，轴距达到2860mm。经对比，探险者在长度上碾压普拉多、在高度和宽度上则胜过途昂，因此总体来说这是一台大车，气场上可是丝毫不逊途昂和霸道。
进入车内，探险者也依旧继承了美系车固有的粗旷奔放设计风格，黑色皮革的包裹，端庄大气的同时又富有极强的商务气息。不得不说，美国人的脑子还是挺好使的嘛，两者都要兼顾。中控台、门板周围也都加入了软性塘塑工艺的覆盖，触感柔软，质感细腻。精致的红色缝线和银色镀铬面板的加入也让该车更加富有驾驶激情。中控8英寸彩色触摸屏幕配合SYNC多媒体系统也已经在福特及林肯车型上已经相当普及了。要说的是这套系统的功能性不错，通讯、娱乐、导航等功能一应俱全。此外，探险者全系配备四驱系统，车内带有普通、泥地、沙地以及雪地四种驾驶模式选择，为车主时不时去"撒野"提供保驾护航。
坐进后排体验空间，身高180cm的体验者坐进前排，头部空间为1拳，此时来到后排，将第二排座椅调节至最后时，腿部空间为2拳，而调节至最前时则为1拳。第三排乘坐空间方面，当第二排座椅移到最前端时，腿部空间为4指，头部空间几乎没有，这第三排如果国产个人觉得需要提升一下。毕竟随着国产后售价的降低，大家肯定会在它和途昂以及汉兰达之间进行选择，这时候有没有一个充裕的第三排空间就对消费者购车起着决定性作用了，希望长安老总能看到我说的这些不足，日后国产后加以改进。
后备箱的话纵深非常大，达到2100mm，宽度也不错，最窄处为1000mm，最宽达到1240mm，高度则为790mm，对于这款车的后备厢空间我认为还是不用担心的，大家看图便一目了然。
最后在动力系统方面，作为一款"原汁原味"的美式越野车，福特探险者提供2.3T及3.5T两款发动机，其中前者最大功率276马力，峰值扭矩410牛·米，后者最大功率356马力，峰值扭矩501牛·米。而目前老款车型也仍然处于停产在售阶段，搭载3.5L自然吸气发动机，最大功率291马力，峰值扭矩354牛·米。三款发动机搭配的都是6速手自一体变速器。底盘方面，探险者配备前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，并且全系采用前置四驱的驱动形式，配备多片离合器式的中央差速器，越野表现可以说还是能满足日常所需的正常"撒野"，在这样的价位下虽不至于胜过路虎、普拉多等车型，但已经算是做的不错的了，值得肯定。
进口探险者在国内的销量肯定是比不了已经国产了的大众途昂甚至是丰田普拉多的，因此，福特想要在7座中大型SUV细分市场中分得一杯羹，国产的步伐势必是少不了的。而纵观同级对手，上汽大众已经率先推出了途昂车型，该车自2017年3月上市后销量逐月直线攀升，截至2017年底，其销量已经持续突破1万辆/月，可见这一细分市场之潜力。
如今随着国产中大型SUV细分市场这块隐藏已久的蛋糕已经被途昂揭开，福特也正需要把探险者国产化，以抢夺这块蛋糕。以目前探险者进口车的身份以及搭载2.3T动力的情况来看，官方指导44.98-63.98万元的售价并不具备优势，相比之下，搭载2.0T动力、指导价30.89-51.89万元的国产途昂反倒要显得更加诱人了。因此师哥猜测，长安福特国产的探险者售价也有望在30-52万元的区间，只要届时价格合理，相信大众途昂就将迎来一个强有力的竞争对手，而且还可能衍生成为汉兰达等周边车型的劲敌，对此，你们怎么看，让我们拭目以待吧。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！