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一辆行驶里程约9万km，搭载CEA发动机和09M型手自一体变速器的2011年大众途观1.8TSi运动型多功能车。用户反映该打开点火开关时前照灯自动点亮，无法用车灯开关将其关闭。
检查分析：维修人员试车发现，该车近光灯及停车灯都处于常亮状态。对于该车型而言，车灯控制属车身控制单元J519的基本功能。连接VAS5052故障诊断仪进入J519查询故障内存，报出的故障信息是01800 008—车灯开关E1的输出信号不可信，静态。
查看车灯部分的电路图，得知车灯开关E1共有0位、自动、示廓灯与大灯4个挡位。车灯开关上有2路电源，一路是KL30常电源，即KL30—熔丝SC23（10A）—E 1的T1 0c/8端子；另一路是总线端KL15电源，即总线端KL15继电器J329→熔丝SC 14（10 A）— E1的T 10c/4端子，搭铁端子是T10c16，搭铁点602在转向柱上。
E1在每一个位置向J519发送一条确定的输出信号，根据E1给出的不同信号，J519更换不同的信号来控制车灯的点亮部分。J519的T52a/18端子用来检测车灯开关0位信号；T52a/20端子检测自动灯光位置信号；T52a/19端子接收停车灯（58）开关信号，以控制接通停车灯；T52a/22端子接收前照灯（56）开关信号，用来控制接通前照灯。
J519识别到点火开关已接通，且E1的开关信号不可信时（如熔丝SC23断开），启动灯光应急控制，自动点亮近光灯和停车灯，本车是否属于这种情况，检测E1的信号即可得知。
拆下E1，不脱开线束，用万用表测量E1插接器T10c/8与T10c/6端子的电压为12.8 V，表明KL30电源供电正常。将万用表插针移向T10c/9端子，该点没有12V电压，说明开关的输出信号与输入信号不符，故而存储01800故障码。用导线跨接E1的T1 0c/8与T 10c/9端子，近光灯熄灭，从而确定是车灯开关的问题。