鲁达 大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。那么就听听车主们是怎么样来评价的？
High点
最满意的肯定是造型和操控了。这两点也一直是大众汽车的优势所在，目前开了两天跑了150公里，在路上都很踏实的感觉，底盘比较扎实，停车很方便，有些车位比较窄，车很轻松就能转进去了，觉得这款车对于年轻人来说是不错的选择。
Polo的内饰设计比较简约实用，仪表盘的转速表和时速表，加上灯光显的更加靓丽多彩，中控台设计简约而不失档次，各种小储物空间设计非常合理实用，前排中央扶手能给我们在行车过程中胳膊有个休息的地方。
这款车的油耗，我女朋友开着车上下班，由于工作的地方较远，大约是一半郊区一半市区，综合油耗5个左右，非常经济实用；再就是对车的配置和车身质量感到满意，车内的胎压监测系统，保证了我们行车过程中的安全，车身的质量也非常好！
这款车最满意的一点就是它的外形，时尚的外形，大气的前脸设计再配合上炯炯有神的前大灯，饱满的后尾部，LED后尾灯，使整个车凸显的更大大气上档次，这款车尤其适合女性朋友。
槽点
空间前排不错，主驾驶座位高低可调，后排空间略小，后排坐人的话会感觉比较窄小，好在座垫设计很合理，座垫后倾使乘客重心接近靠背，一定程度上弥补了空间窄小的遗憾。
车的内饰做工不太好，内饰基本全是硬塑料，而且后边还是手摇升降车窗，地盘有点低。
此款车的动力，1.4L的发动机，在车身起步时确实有点肉，在车上多载几个人时，也能感觉出动力不足，尤其是爬坡的时候，但是对于我们这种对动力要求不高的人来说确实够用，提速过程也很快，当跑到一百二时，发动机声音也非常平稳，没有那种撕心裂肺感，考虑到油耗这么低，总之动力对我女朋友开车上下班来说非常够用！
打开车窗时，速度在40以上风噪比较大，关闭车窗，速度80以上胎噪明显，发动机动静也比较大。（文/Myautotime刘小丹）