鲁达 前言：经历了多少日夜的期待，一汽-大众全新一代迈腾终于在7月27日正式上市。全新迈腾基于MQB/B平台开发，搭载了高功率版的EA888发动机，从内到外都有了实质性的变化。本次上市的车型售价区间在18.99-31.69万元之间，那么今天我们就来分析一下，新一代迈腾全系车型中哪一款最值得购买吧。
| 迈腾各车型价格 | |
| 车型 | 官方指导价（万元） |
| 280TSI DSG 舒适型 | 18.99 |
| 280TSI DSG 领先型 | 20.99 |
| 330TSI DSG 舒适型 | 20.99 |
| 330TSI DSG 领先型 | 21.99 |
| 330TSI DSG 豪华型（推荐车型） | 23.49 |
| 330TSI DSG 尊贵型 | 25.89 |
| 380TSI DSG 豪华型 | 24.99 |
| 380TSI DSG 尊贵型 | 27.39 |
| 380TSI DSG 旗舰型 | 31.69 |
迈腾一直以来都是一汽-大众最有竞争力的车型之一，长久以来一直稳坐合资品牌中级车标杆的宝座。作为Passat B8的中国版车型，全新一代迈腾可以说是让广大车迷期盼已久了。如今老迈腾顺利完成了它的使命，将重任交给了新款车型。基于大众MQB/B平台打造而来的一汽-大众全新迈腾在外观方面基本延续了海外版Passat B8的设计语言，相比于现款车型，全新迈腾的造型更为年轻时尚，新车采用了大众最新家族式设计，进气格栅与大灯组融为一体，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其整体看上去更为稳健。
基于大众MQB/B平台打造而来的一汽-大众全新迈腾在外观方面基本延续了海外版Passat B8的设计语言。
| 车身尺寸参数 | |
| 项目 | 参数 |
| 车长（mm） | 4866 |
| 车宽（mm） | 1832 |
| 车高（mm） | 1464 |
| 轴距（mm） | 2871 |
全新迈腾的内饰设计采用了更多的直线线条，简约的设计风格带来的依旧是让我们熟悉的商务气息。值得一提的是，全新迈腾在内饰做工用料方面相比上一代车型有了一定幅度的提升，中控台部分还采用了大面积的木纹饰板，空调出风口也同样融入进了镀铬装饰条当中，看上去十分精致。
全新迈腾的内饰设计采用了更多的直线线条，简约的设计风格带来的依旧是让我们熟悉的商务气息。
一汽-大众新一代迈腾的标准配置依然保持了较高的水平，下面我们来看一看全系标配的各项配置。
| 迈腾全系车型标配一览表 | ||
| 安全配置 | ||
| 主/副驾驶座安全气囊 | 头部气囊（气帘） | 前排侧气囊 |
| 儿童座椅接口 | 胎压监测装置 | 安全带未系提示 |
| 防盗报警器 | 发动机防盗锁止 | 车内中控锁 |
| 遥控钥匙 | - | - |
| 操控配置 | ||
| ABS防抱死系统 | 制动力分配系统 | 刹车辅助系统 |
| 牵引力控制系统 | 车身稳定控制系统 | 上坡辅助 |
| 自动驻车 | - | - |
| 外部配置 | ||
| 铝合金轮毂 | - | - |
| 内部配置 | ||
| 真皮方向盘 | 方向盘四向调节 | 前后泊车雷达 |
| 无钥匙启动系统 | 行车电脑显示屏 | - |
| 座椅配置 | ||
| 真皮/仿皮座椅 | 座椅高低调节 | 后排座椅按比例放倒 |
| 前后排中央扶手 | 后排杯架 | - |
| 多媒体配置 | ||
| 蓝牙/车载电话 | 外接音源接口 | 8喇叭以上扬声器系统 |
| 灯光配置 | ||
| 前雾灯 | 大灯高度可调 | 弯道辅助照明灯 |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 玻璃/后视镜 | ||
| 电动车窗 | 车窗防夹手功能 | 防紫外线/隔热玻璃 |
| 电动后视镜 | 后视镜加热 | 遮阳板化妆镜 |
| 空调/冰箱 | ||
| 后排出风口 | 空气净化/花粉过滤 | - |
动力系统方面，全新迈腾分别搭载了EA211系列1.4TSI发动机以及第三代EA888系列1.8TSI发动机及2.0TSI发动机。其中1.4TSI发动机最大输出功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。1.8TSI发动机最大输出功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。2.0TSI发动机最大输出功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。迈腾全系共9款车型均采用了相同的底盘及转向系统，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则为多连杆式独立悬挂。变速箱则根据发动机的不同采用了DQ200和DQ380两款7挡双离合变速箱。
动力系统方面，全新迈腾分别搭载了EA211系列1.4TSI发动机以及第三代EA888系列1.8TSI发动机及2.0TSI发动机。
变速箱则根据发动机的不同采用了DQ200和DQ380两款7挡双离合变速箱。
| 动力系统参数表 | |||
| 项目 | 参数 | ||
| 发动机型号 | EA211 | EA888 | EA888 |
| 排量 | 1.4 | 1.8 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力 | 150Ps | 180Ps | 220Ps |
| 最大功率 | 110kW/5000-6000rpm | 132kW/4300-6250rpm | 162kW/4500-6200rpm |
| 最大扭矩 | 250Nm/1750-3000rpm | 300Nm/1450-4100rpm | 350Nm/1500-4400rpm |
| 变速箱 | 7挡干式DSG双离合 | 7挡湿式DSG双离合 | 7挡湿式DSG双离合 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | ||
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | ||
| 前制动系统 | 通风盘式 | ||
| 后制动系统 | 盘式 |
迈腾各车型差异分析
全新迈腾共推出9款车型，其中搭载1.4TSI发动机的车型有两款，搭载1.8TSI发动机的车型有四款，另外三款车型则使用了2.0TSI发动机。下面我们就来看看他们的配置差异都在哪里。首先我们先来对比一下两款280TSI车型的配置差异。
| 一汽-大众2017款迈腾280TSI车型配置差异分析 | ||
| 配置项目/指导售价 | 280TSI DSG 舒适型 | 280TSI DSG 领先型 |
| 18.99万元 | 20.99万元 | |
| 各车型之间差价 | 2万元 | |
| 电动天窗 | ○ | ● |
| 全景天窗 | ○ | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主●/副● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 中控台彩色大屏 | - | ● |
| 语音控制系统 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
全景天窗在280TSI DSG 舒适型上为选装配置。
领先型及更高配置车型上装备了多功能方向盘，并带有定速巡航。
驾驶座电动调节仅在舒适型车型上缺席。
搭载1.8TSI发动机的330TSI车型与280TSI车型的配置差异不算大，但是多出的豪华型和尊贵型上配置更加全面。那么接下来我们再来看看四款330TSI车型的配置有什么变化。
| 一汽-大众2017款迈腾330TSI车型配置差异分析 | ||||
| 配置项目/指导售价 | 330TSI DSG 舒适型 | 330TSI DSG 领先型 | 330TSI DSG 豪华型 | 330TSI DSG 尊贵型 |
| 20.99万元 | 21.99万元 | 23.49万元 | 25.89万元 | |
| 各车型之间差价 | 1万元 1.5万元 2.4万元 | |||
| 后排侧气囊 | - | - | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | ● | ● |
| 电动天窗 | ○ | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ○ | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像 | - | - | ○ | ● |
| 自动泊车入位 | - | - | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● | ● |
| 主驾驶座记忆 | - | - | - | ● |
| 座椅加热 | - | - | 前●/后- | 前●/后○ |
| GPS导航系统 | - | - | ○ | ● |
| 中控台彩色大屏 | - | ● | ● | ● |
| 语音控制系统 | - | ● | ● | ● |
| 音响品牌 | - | - | - | 选装Dynaudio丹拿 |
| 单碟DVD | - | - | - | ○ |
| LED大灯 | - | - | ● | ● |
| 日间行车灯 | - | - | ● | ● |
| 自动头灯 | - | - | - | ● |
| 随动转向大灯 | - | - | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | ● |
| 后排隐私玻璃 | - | - | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | 内●/外- | 内●/外- |
| 后视镜记忆 | - | - | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | - | - | ● |
| 手动空调 | ● | ● | - | - |
| 自动空调 | - | - | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | - | ● | ● |
无钥匙进入系统仅在尊贵型上出现，无钥匙启动系统则为全系标配。
舒适型和领先型没有配备LED大灯和日间行车灯。
自动空调和温度分区控制在豪华型及更高配置车型上配备。
搭载2.0TSI发动机的380TSI车型只有三款，并且旗舰型也是380TSI车型所独有的。最后我们再来看一下这三款车型的配置差异。
| 一汽-大众2017款迈腾380TSI车型配置差异分析 | |||
| 配置项目/指导售价 | 380TSI DSG 豪华型 | 380TSI DSG 尊贵型 | 380TSI DSG 旗舰型 |
| 24.99万元 | 27.39万元 | 31.69万元 | |
| 各车型之间差价 | 2.4万元 4.3万元 | ||
| 并线辅助 | - | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | ● |
| 电动行李厢 | - | - | ● |
| 倒车视频影像 | ○ | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | - | ○ |
| 自动泊车入位 | - | ● | ● |
| 自适应巡航 | - | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | ● |
| 主驾驶座椅记忆 | - | ● | ● |
| 座椅加热 | 前●/后- | 前●/后○ | 前●/后● |
| 座椅通风 | - | - | 前●/后- |
| 座椅按摩 | - | - | 前●/后- |
| GPS导航系统 | ○ | ● | ● |
| 后排液晶屏 | - | - | ● |
| 音响品牌 | - | 选装Dynaudio丹拿 | Dynaudio丹拿 |
| 单碟DVD | - | ○ | ● |
| 自动头灯 | - | ● | ● |
| 随动转向大灯 | - | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● | ● |
| 后排隐私玻璃 | - | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | 内●/外- | 内●/外- | 内●/外● |
| 后视镜记忆 | - | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | ○ |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | ● | ● |
380TSI DSG 旗舰型拥有HUD抬头数字显示。
顶配车型拥有后风挡遮阳帘。
电动行李厢功能仅在顶配车型上出现，不过这项配置对于一台三厢轿车来说也不是很重要。
通过对全系车型的配置分析我们可以发现，一汽-大众对舒适型和领先型的定义基本上是为了拉低全新迈腾的售价而存在的。两款车型均没有配备自动空调等比较关键的舒适性配置，LED大灯和轮圈尺寸也是从豪华型及以上车型才得到装备。
主打的豪华型与尊贵型车型起售价为23.49万元，这也间接说明了新一代迈腾在品质上的提升。在豪华型上我们可以看到后排侧气囊、膝部气囊、前排座椅加热、自动空调、温度分区控制等重要的配置。
从轮圈的样式和尺寸可以轻易分辨高配与低配车型。
另外，让消费者非常看重的外观区别也是很重要的一大因素。日间行车灯和LED大灯这样的配置绝对不能少，而这两项恰好也都是从豪华型开始配备，更大尺寸的轮圈也是区分豪华型以上车型和领先型以下车型的直观要素。
从以上的对比中我们可以了解到，豪华型的配置相较于舒适性和领先型有了较大的质变，而尊贵型和顶配的旗舰型车型主要在高端配置上有所体现，而价格也高出不少，配备了大部分主流配置的豪华型最有竞争力。在动力方面，EA888 1.8TSI发动机有着非常不错的动力储备，对于迈腾的商务定位以及家用需求来说已经够用，因此在两款豪华型的车型之中我们更加推荐搭载1.8TSI发动机的330TSI DSG 豪华型。
推荐车型：330TSI DSG 豪华型
官方指导价：23.49万元
推荐理由：动力储备充足，各项配置更加丰富，相较于更高配车型在外观和主流配置上没有区别，价格更加合理。
| 2017款迈腾330TSI DSG 豪华型实际购车费用参考 | |
| 裸车价 | 234900元 |
| 购置税 | 20077元 |
| 上牌费用 | 500元 |
| 车船使用税 | 480元 |
| 交通事故责任强制保险 | 950元 |
| 可选商业保险预估 | 7626元 |
| 总计 | 264533元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
| 2017款迈腾330TSI DSG 豪华型贷款购车费用明细参考 | |
| 裸车价 | 234900元 |
| 贷款期限 | 3年 |
| 首付比例 | 30% |
| 月付额度 | 5014元 |
| 基本费用（购置税等） | 21057元 |
| 可选商业保险预估 | 7626元 |
| 首期付款额 | 100103元 |
| 比全款多付 | 16074元 |
| 总计 | 280607元 |
编辑点评：一汽-大众新一代迈腾在国内大众粉丝们的翘首企盼中惊艳上市。全新的家族设计语言以及更优秀的平台和动力总成让新一代迈腾拥有了更高的竞争力，配置上的升级也让我们看到了大众的诚意。对于商务用车采购来说，280TSI车型同样不失为一个合适的选择，而对于大多数选择迈腾的用户来说，330TSI DSG 豪华版是更加优秀和全面的选手，当然更高配置更强动力的几款车型同样拥有很强的实力，如果预算充足的话可以考虑全新迈腾的更高配车型。
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