鲁达 先说说我的购车过程吧，当时关注的车型全是20万级比较热销的B级车，去4S店认真谈过价格的有本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾，其余车型都是走马观花地看了看，像别克君威、雪佛兰迈锐宝XL这些B级车现在的价格是真便宜，但无论是品牌形象还是车型的市场认可度都很一般，大部分有20多万预算的朋友也不会买这些车。
雅阁正好赶上中期改版，去4S店问了两次，都没有现车。而且新款车型竟然暂时没优惠，销售说可能到年底才能有1万左右的优惠。所以最后我真正对比的车型是2.0L豪华版凯美瑞和2.0T的大众迈腾领先型。
试驾凯美瑞的时候只有2.5L的试驾车，我感觉动力还可以，但我要买只能买2.0升的，所以销售又让我试驾了一下他家2.0L的CH-R，两款车型都是1.5吨左右，动力总成也一样，实际动力表现相似。试过CHR之后我就放弃2.0L的凯美瑞了，它跟2.5升的凯美瑞完全不是一个档次的东西，也不如2.0T的大众迈腾开开起来舒服。
330版本的大众迈腾和帕萨特我也开过很多次，实际动力反馈不逊色于2.5升的凯美瑞，而且迈腾的终端优惠比较大，凯美瑞除了省油、可靠之外，跟迈腾比的优势貌似不大。再加上大众的销售一直和我软磨硬泡，丰田的销售对我爱答不理，最终我放弃了日系车，选择了经典的大众迈腾。
买车的时候其实我也很眼馋330豪华型迈腾的液晶仪表盘，但实在是预算有限，所以只能退而求次选择领先型，后期打算再加装一个液晶仪表，从外面改装店3000元就可以搞定。
迈腾330领先型的指导价是21.99万，现在全款买车不合适，优惠太少，贷款买车最终优惠幅度谈到了2.6万，实际裸车成交价19.39万。贷款9万，月供3750元，两年24期还清。贷款服务费4000块钱，强制店内买保险7000元，强制店内上牌800元，双保套餐2699元，购置税17,200元，总首付花了135,599元，还完贷款后总落地价预约22.6万。送了全车太阳膜，脚垫和底盘装甲，不知道这价格买贵了没有？
最后聊一聊大众迈腾在我心中的优缺点吧，优点主要是外观气场强大，宜商宜家。不管是日常代步还是走亲访友，大众迈腾都可以把你包装成一个商业精英的感觉，心里也暗示自己是一个中产阶层，哈哈，同级别其他车型很难给人这种感觉。
以前人们都吐槽大众内饰老套，看过雅阁、凯美瑞的内饰后，我反而感觉迈腾的内饰做工最细致，最上档次。而且后排腿部纵向空间，迈腾是同级无敌的，凯美瑞跟它比简直就是个“紧凑级车”。另外大众迈腾这款车跑高速的感觉非常好，底盘相当稳，高速百公里油耗能控制在6升以内。跑市区的话，百公里油耗8.2升左右。
缺点是必须要加95号油，而雅阁、凯美瑞这些日系车都可以加92号油。再就是隔音没有想象中的好，NVH控制的不如别克君越，甚至不如君威，只能说比日系车略微好一点，相对老一代德系车来说这是退步的。双离合变速箱在特别拥堵的道路行驶，确实有拖拽的，可靠性以及市场认可度都不如AT变速箱好。另外330版本的迈腾安全配置比较低，没有主动刹车，没有L2级自动驾驶功能，这方面表现真的不如凯美瑞等日系车。
以上内容来自330TSI领先型车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友的下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾的看法。