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大众尚酷有几个门——大众尚酷图片!

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

“你知道你大爷以前开的是什么大众跑车吗?

“爷爷您年轻那会儿,大众还有跑车?”

“当然,作为年轻人,你一定不知道大众还有一款叫尚酷的超跑!”

若干年之后,我们开过大众Scirocco尚酷的一代人,或许就会把这段对白搬到和自己子孙的聊天中去,对于他们来说,他们是很难会知道尚酷是何方神圣的,因为大众尚酷即将正式停产了。

大众这些年停产或者是计划要停产的车型其实并不少,早在去年,大众唯一的D级豪华车产品辉腾就已经正式停产了,这是一台来自于大众德累斯顿工厂的传奇车型,和奥迪A8同平台的它,并没有获得与A8相同的市场认可度,在经历14年的传奇生涯之后,辉腾还是被饱受“排放门”影响的大众给抛弃了。

当大家还在缅怀辉腾的时候,大众表示将不再接受尚酷的订单,言外之意就是准备要停产尚酷了,这让VW粉丝又一次炸锅了。炸锅的原因很简单,尚酷在VW粉丝心目中还是拥有着非常高的地位,作为VW唯一的跑车,尚酷是很多大众品牌拥趸的首选。

饱经风霜的大众尚酷

大众Scirocco尚酷其实诞生的时间还是挺早的,早在1974年,第一代尚酷就已经与世人见面了。当时的初代尚酷由VW A1底盘总成技术衍生而来,这套底盘技术源自早期型号的Golf,所以,把尚酷看成是高尔夫的衍生车型,也是基本能够成立的。

第二代Scirocco尚酷于1981年投产,这一代的尚酷直到1992年停产为止,一共生产了超过11.7万台,其中也包括了当时的高性能版本Scirocco GTX 16V。可以说作为一辆基于Golf衍生而来的运动型前驱小车,其整体的表现放在80、90年代来说,是比较成功的。但是好景不长,由于大众集团内部的调整,在1992年的时候,尚酷停产了。

直到进入了21世纪,由于大众参加24小时耐力赛的缘故,他们觉得有必要复活这个传奇的车型,于是他们在2008年的时候推出了第三代的尚酷车型,并且随着大众在中国市场的强大,尚酷也第一次来到了中国,成为了中国年轻人又一个全新的选择。

第三代尚酷采用与五代高尔夫相同的底盘,大众为其配备了160匹的1.4TSI双增压发动机和200匹的2.0TSI单增压发动机,这一代的尚酷凭借着不错的动力性能,从一开始就在车迷心目中建立起了“小钢炮”的形象。

大众尚酷作为一款跑车,其最为著名的产品就要数在2009年发布的尚酷R车型了。尚酷R装备了直列4缸2.0L TFSI涡轮增压发动机,并通过调节活塞压力、增大喷油压力、扩充涡轮流量以提高动力参数,最终这台性能机器的数据被定格在了最大马力265Ps(海外版)。于此同时,第六代Golf GTI拥有的XDS电子限滑差速器、运动悬挂、高性能刹车等配置,在尚酷R身上也是悉数登场。

可以说,尚酷代表了VW粉丝对于跑车的所有幻想,这句话真的一点也不假,毕竟在VW的产品序列中,除了尚酷以外,我们真的很难再找到第二款跑车产品了。

尚酷会不会有“来世”?

目前坊间有消息称,大众此番停产尚酷,其实是受到“排放门”影响后的无奈调整,因为产品线布局等问题,大众有必要停产一些对销量来说意义不大的车型,而尚酷就身在此列。其实不光是辉腾和尚酷,就连VW史上最经典的甲壳虫车型,大众都有过要停产的念头。

不过作为大众的一代经典车型,大众也有不放弃的理由,目前全球汽车市场正在朝着电动化的方向发展,此前曾有报道称,大众计划将尚酷打造成为一款全新的电动产品,从而重回市场当中。对于这个报道的真实性,笔者觉得有待商榷,但有一点可以肯定的是,即便继任车型以纯电动车的形式回归,那么我们熟悉的使用内燃机的“超跑”尚酷也已经不会再有了。

写在最后

喜欢大众尚酷的朋友要抓紧了,如今可真的已经到了手快有手慢无的地步了,现在可能还可以买到一些库存的车型。除此之外,还想看到尚酷的话,我们就只能期待大众在未来的产品计划了。(文/吴昊)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

责任编辑: 鲁达

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