鲁达 导语：说到大众的面包车或者商务MPV，大家会想到迈特威、途安、夏朗等，而高尔夫·嘉旅，则很少有人想得到。那么这台顶着“高尔夫”的名号的跨界车，实力如何呢？
之前笔者出差，接触到了这台高尔夫·嘉旅。当时拿车的时候，还发生了一个有趣的插曲，那就是同事问大家谁想开高尔夫…有两位举了手，接着说出嘉旅，则收回了举起的手。最后我说我来开开。
高尔夫·嘉旅，从名字上来看，是高尔夫衍生车型，不过在造型、操控、实用性等方面，两台车之间都存在着或多或少的差异。
嘉旅是一台跨界车，主打大空间，多功能，有点面包车和MPV的感觉，但是核载人数只有五人，座椅布局为2+3。
既然说到空间布局，那就来说说这台车主打的大空间，高尔夫·嘉旅的车身尺寸为4351/1807/1574mm，轴距2685mm。相对于同时期（7代）高尔夫的车身尺寸4259/1799/1476mm，轴距2637mm而言。嘉旅的车身尺寸明显要大了一圈。
空间部分，身高176cm体验者坐在后排，此时腿部空间为2拳多2-3指，头部空间2指。相对于7代高尔夫而言，嘉旅的腿部空间更好，头部则是差不多。值得一提的是，嘉旅还增加了后排折叠小桌板，使用起来自然是更加方便。
后备箱空间方面，嘉旅的后备厢容积为500L，而高尔夫只有380L，嘉旅多出了120L。而嘉旅的后排放倒之后，由于更大的开口，能够放下更大件的行李。
因此从空间角度来看，高尔夫·嘉旅比高尔夫更能装。
动力部分，嘉旅和高尔夫的动力配置基本上一样，嘉旅提供了1.2T和1.4T两套动力，高尔夫不算GTI车型的话，也是1.2T和1.4T。
与此同时，动力参数，两台车也是一样的，1.2T的最大功率为116马力，最大扭矩200牛·米，1.4T则是150马力和250牛·米。
因为用的是同款发动机，并且是同款参数调校，因此发动机性能都是一样的，不过由于车身结构和重量等因素的不同，实际零百加速成绩上，两台车还有一些不同，嘉旅的1.2T零百加速成绩为11s，1.4T则是8.7s，高尔夫则要快些。
实际操控上，高尔夫·嘉旅并不是主打运动和操控的车型，因此在车身灵活性和运动感上，相对高尔夫就要弱一些，不过日常使用起来，没有极限操控之下，感受差别并不会很大。
阿川评车
高尔夫·嘉旅，比高尔夫更大的尺寸、空间、就是动力和操控稍微弱了一点，对于家用而言，是一款不错的车型。虽然嘉旅的官方指导价贵了一些，但是大幅优惠之后，嘉旅的性价比还是OK的。值得一提的是，嘉旅目前已经停产了，估计还是销量没有达到预期吧，那么大家认为嘉旅停产的原因是什么呢？（文/Shen）