鲁达 未来大众集团发展重心将向新能源市场偏移，按照此前规划，到2025年集团将推出30款新能源车型，覆盖混合动力、插电式混合动力和纯电动车等多个细分市场，同时将建造大型电池工厂来满足对于电池的需求。网通社从欧洲媒体automotivenewsEurope获悉，据内部知情人透露，大众集团首座电池工厂可能将在中国建立，这与中国政府目前鼓励购买电动车相关，同时有利于各项投资活动的推进。
大众集团CEO穆伦表示：“到2025年，我们计划推出至少30款纯电动车型，并将纯电动车的年销量提升至200万至300万台，占大众集团总销量的1/4。” 大众集团表示，为了实现这一战略目标，大众集团计划投资数十亿美元，建造大型电池工厂，电池组产能将达到150兆千瓦时，是特斯拉千兆工厂的三倍产量。
知情人士透露，大众在全球范围内大约要建10个电池工厂，平均每个投资20亿欧元，共投资200亿欧元。目前，资金来源如何分配等问题还在讨论中。而当被问到建厂选址问题时，知情人表示可能将在中国建立首座电池工厂，其最大的优势在于，大众在中国有两家合资公司，上汽集团和一汽集团，能够为大众分担一半的建厂资金。
中国政府认为增加电动车的比例将减少城市雾霾的污染，将电动续航在50公里以上的车型归为新能源车型，在中国的各大城市无需限行，并享受各种财政优惠政策。然而批评者认为，这没有从根本上解决中国对煤炭的依赖，只会将污染问题由城市转移至农村。（网通社 2016年6月26日 北京报道）