鲁达 2022 款大众途观是该公司在美国和国外最受欢迎的铭牌。它是少数提供第三排座椅的紧凑型 SUV之一，尽管它可能很小。因此，途观通过提供大量空间而无需为他们并不真正需要的更大的东西支付过高的价格，从而为许多买家提供了最佳选择。作为中期更新的一部分，它还对 2022 车型年进行了许多改进，这只会有助于使其更受客户欢迎。
也就是说，它不是我们最推荐的小型 SUV 之一。顶级竞争对手更宽敞、更高效且拥有更高品质的内饰——其中一些也更令人兴奋或驾驶。还有内部竞争的问题：我们更喜欢相同规模的其他大众汽车。新的Taos非常好，虽然比Tiguan小，但内部仍然提供家庭友好的空间。然后是全电动 VW ID.4，它不仅高效，而且宽敞且驾驶乐趣无穷。如果您可以不用第三排，那么其他大众汽车选项都更值得您考虑。
到 2022 年，途观在造型、技术、安全、装饰阵容和定价方面进行了轻微调整，从而获得了中期更新。至于外观，它得到了改进的保险杠、新的 LED 照明、新的徽章字样、大众的新标志和新的车轮设计。Kings Red Metallic 和 Oryx White 油漆选项已添加到调色板中。
在内部，大众取消了模拟仪表，转而采用两种不同的数字驾驶舱选项。SE 及更高版本的信息娱乐系统升级到大众的 MIB3 软件，并提供无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。还有一个可用的无线电话充电板。触摸触觉控制取代了气候控制系统和方向盘的物理按钮和旋钮，但不要像 ID.4 那样在无按钮路径上走得更远（为了更好）。除了基本的 Tiguan 之外，其他所有车型都标配了大众的 IQ.Drive 驾驶员辅助设备套件（更多信息请参见下面的安全部分）。
途观的内饰和车内技术怎么样？
内饰风格保守，但 2022 年增加的新数字仪表板为驾驶员带来了活力。一切都易于使用和查找。材料质量将在一定程度上取决于您对 Tiguan 的规格，但要准备好在机舱中遇到一些硬塑料。正如跨界车所预期的那样，驾驶位置很高，由于高屋顶、低窗台和仪表板，能见度非常高。
所有 Tiguan 现在都配备了 Digital Cockpit 数字仪表板，但尺寸因装饰级别而异：标准为 8 英寸，升级为 10 英寸。带有滑块控件的“Climatronic Touch”气候界面可用，感觉就像是对 S 装饰中手动 HVAC 拨盘的巨大升级。您还可以在顶部装饰的方向盘上找到触摸控件。与 S 中的传统按钮相比，这些按钮的使用不需要任何额外的考虑或注意力，部分归功于它们提供的触觉反馈。下部装饰有一个 6.5 英寸的彩色触摸屏（左下），但 SEL Premium R-Line 有一个 8 英寸的信息娱乐系统，带有接近传感器和语音控制（右下）。尽管这些系统在外观上并不是特别华丽，但它们易于使用。
途观有多大？
在大众Tiguan是一个“紧凑型”交叉蛮大的。它确实是该细分市场中最宽敞的空间之一，与大多数竞争对手相比，您应该会找到更多适合家庭使用的空间，但在后座或货舱方面，它也不是同类产品中的佼佼者。本田 CR-V、日产 Rogue 和 2022 年现代途胜是最好的，而丰田 RAV4 与之匹敌。然而，Tiguan 的一个优势是后座的滑动能力，让您可以让孩子在前面更靠近您（有利于擦鼻子）或扩大货物体积。
Tiguan 也有另一张王牌：所有前轮驱动车型标配的第三排座椅。它不再适用于全轮驱动版本。虽然主要供儿童使用，并且不经常使用，但只有三菱欧蓝德和稍大的起亚索兰托在这个通用尺寸级别中提供三排。请注意，第三排座椅减少了货物空间，如下图右图所示。
Tiguan 的燃油经济性和性能规格是什么？
唯一的发动机选项是涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机，可产生 184 马力和 221 磅英尺的扭矩。八速自动变速箱将动力引导到前轮或所有装饰上可用的 4Motion 全轮驱动系统。方向盘上没有换档拨片，但您可以使用变速杆上的手动模式选择自己的档位。
由于一些调整更新，燃油经济性数字比上一个车型年提高了大约1 英里/加仑。前驱车型每加仑城市可行驶 23 英里，高速公路可行驶 30 英里/加仑，加起来可行驶 26 英里/加仑。S 和 SE 4Motion 型号的油耗为 22/29/25 mpg。R-Line 内饰现在有不同的数字，在 21/28/24 时更低，大概是因为它的倍耐力 Scorpion Zero 轮胎更粘。
4Motion 模型对跳出界限感到犹豫。然而，在等待片刻之后，您会感受到 Tiguan 启动时最初的扭矩爆发。它不是特别快，但也不是很慢，而且我们真的认为在大多数地区不需要更多的力量。尽管我们测试的 S 装饰（左上）缺乏全轮驱动 Tiguan SEL R-Line 及其粘性倍耐力橡胶（右上）的抓地力，但发动机更渴望激励前驱版本的车轮. 这会导致车轮打滑——以及随之而来的牵引力控制干预——这似乎与配备 4Motion 的 SEL R-Line 一样延迟了汽车的发射。
一旦开始，Tiguan 并不像它的细分市场所暗示的那样无聊。它在更动态的道路上出奇地轻盈。尽管转向感觉轻盈，中心麻木与大多数大众汽车一致，但我们非常喜欢将途观从一个角落扔到另一个角落，因为它追踪人行道上的起伏。骑行中有一点柔软，这有助于过滤掉沿途的一些较硬的颠簸，但它不会妨碍途观轻快地嬉戏的能力。
在 2022 车型年中期更新后，我们第一次驾驶 Tiguan。
2022款途观价格是多少，有哪些功能？
普通 SEL 装饰在 2022 年退出，留下四个装饰。基本 S 装饰起价为 27,190 美元，包括 1,195 美元的目的地费用，比上一个车型年多 750 美元。前轮驱动是标准配置，除了顶部装饰（以 AWD 为标准配置）外，添加 4Motion 全轮驱动的成本为 1,500 美元。
虽然 2022 年的价格更高，但途观 S 也获得了比以前更多的标准设备。S 包括 17 英寸合金轮毂、LED 大灯和日间行车灯、LED 尾灯、加热后视镜、接近进入和按钮启动、各种驾驶员辅助技术（参见安全部分）、六向手动可调前排座椅、加热前排座椅、第三排座椅共七个座位、布制座椅表面、手动空调、8 英寸数字驾驶舱和 6.5 英寸彩色信息娱乐触摸屏。
4Motion 全轮驱动、最大 20 英寸合金轮毂、远程启动、带低速角照明的自适应前照灯、免提举升门、照明格栅、电动全景天窗、雨水感应挡风玻璃刮水器、自动调光后视镜、15 色环境照明、带记忆功能的八向电动驾驶员座椅、电动乘客座椅、人造革或真皮座椅、加热方向盘、通风前排座椅、自适应巡航控制、道路标志识别、10 英寸数字驾驶舱、带接近传感器的 8 英寸彩色信息娱乐触摸屏、Fender 音响系统、SiriusXM 和无线电话充电器。
整个 2022 Tiguan 范围和价格，与上一个车型年相比，括号中的差异：
Tiguan S：27,190 美元（750 美元）
Tiguan SE：30,690 美元（2,100 美元）
Tiguan SE R-Line Black：33,490 美元（2,895 美元）
Tiguan SEL Premium R-Line：37,790 美元（比 2021 年少 2,500 美元）
在Autoblog上获取2022 Tiguan 内饰、规格和定价的完整细分。
Tiguan 的安全等级和驾驶辅助功能是什么？
虽然正面碰撞警告和制动、盲点监控和后方交通警报都是标准配置，但 IQ.Drive——S 的 895 美元选项和其他装饰的标准——增加了具有走走停停能力、车道保持的自适应巡航控制辅助和紧急辅助（尝试在打开危险信号灯并使汽车停下之前唤醒反应迟钝的驾驶员）。可以添加第三级驾驶员辅助技术，包括自动远光灯、自动泊车辅助和道路标志识别软件。
在撰写本文时，2022 款大众途观尚未获得美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 或公路安全保险协会 (IIHS) 的安全评级。然而，2021 年途观被 IIHS 评为最佳安全选择，其碰撞分数和驾驶员辅助技术分数是否会在 2022 年发生变化令人怀疑。它也不属于 IIHS 使用新的、更严格的侧面碰撞重新测试的紧凑型 SUV 之一测试。