鲁达 作为一汽-大众旗下的明星车型之一，大众速腾凭借着A+级的定位、充裕的空间表现和不错的燃油经济性，在合资紧凑型轿车市场拥有良好的口碑，是紧凑型轿车销量榜前十中的常客。而为了继续保持自身的产品竞争力，大众速腾也迎来了中期改款。
6月1日，新款速腾正式开启预售，预售价格区间为12.79万—17.29万元，共推出1.2T、1.4T和1.5T三种动力，共计5款配置车型。其中1.5T作为大众旗下全新推出的发动机，也是首次搭载在国产车型上。
作为参考，目前在售的2022款速腾提供1.2T和1.4T两种动力共计7款配置车型，售价区间为13.35万—16.59万元。相比之下，中期改款速腾的1.2T车型取消了两款超越版车型，而手动飞越版和自动飞越版的预售价分别下降了5600元和4600元。
1.4T车型的话相比目前在售的2022款取消了飞越版车型，并将超越版和卓越版命名为超越Plus版和卓越Plus版，预售价分别上涨了5000元和7000元。而新增的1.5T车型仅有自动卓越版这一款，预售价和1.4T自动卓越Plus版保持一致，均为17.29万元。
其实早在去年广州车展的时候，中期改款速腾便已正式亮相，新车针对外观内饰进行了较大幅度升级，说其是换代也不为过，因此得到了不少消费者的关注。具体来看，新款速腾前脸继续采用标志性的六边形进气格栅，内部由镀铬元素组成虚线设计，与格栅上中下三组粗壮的镀铬饰条搭配在一起，既保证了前脸的层次感，又令视觉效果更显时尚精致。
新车的侧面造型倒是和现款差别不大，一条向外凸起明显的腰线从翼子板处贯穿至车尾，从而彰显出不错的力量感，这样的设计在大众旗下许多车型上均可以见到。不过，新车换装了双五辐式旋风轮毂，看起来则要稍显年轻一些。
车身尺寸方面，新款速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，相比现款长度增加了38mm，已经即将跨入中型车的门槛，这对于广大消费者来说也是喜闻乐见的事。
新车尾部的变化主要是层次感变得更加丰富，包括加入了上翘的“小鸭尾”，牌照下方采用了带折线的设计，同时底部配有贯穿式的示廓灯和双边镀铬排气装饰，加上结构变得更加复杂的灯组，整个尾部看起来更加沉稳大气。
新款速腾的车内同样采用了大众家族最新的设计语言，比较醒目的便是换装了12英寸悬浮式中控屏，相比现款车型最大只有9.2英寸的内嵌式屏幕，看起来要更具科技感。三辐式方向盘也采用了全新样式，并镶嵌有大众最新的扁平化LOGO，配合贯穿式空调出风口，令车内的时尚氛围提升不少。
此外，高配车型将继续配备全液晶仪表和触控式空调面板。不过，比较遗憾的是换挡机构依旧为传统的机械式，如果能换成和高尔夫上同款的拨片式电子挡杆，想必会更受欢迎。
配置层面，新款速腾将全系标配自动头灯、全景天窗、头部侧气帘，高配车型还配备有Travel Assist L2级驾驶辅助系统，包括升级之后的ACC自适应巡航、车道保持辅助、变道辅助、紧急制动、交通标识识别等功能。
动力部分则是新款速腾的亮点之一，除了1.2T和1.4T发动机之外，还率先搭载了大众最新的EA211 Evo 1.5T涡轮增压发动机，这款发动机采用了可变截面涡轮技术，能够在一定程度上降低涡轮迟滞，最大功率160马力，相比现款速腾搭载的1.4T发动机提升了10马力，传动系统则继续匹配7速双离合变速箱。
作为国内A+级轿车市场的销量常青树，速腾在4月份的销量为12008辆，位居紧凑型轿车销量排行榜第6名，由此可见这款车虽然即将中期改款，但依旧能打，也从侧面说明广大消费者对这款车产品力的认可。
不过，随着国内A+级轿车市场涌现出了越来越多的新选手，像吉利星瑞、丰田亚洲狮/凌尚、别克威朗Pro等，即便是速腾也不得不认真对待，而通过改款升级来继续保持自身的产品竞争力则是最好的方式。从中期改款速腾的产品力来看，不仅外观内饰变得更加年轻时尚，并且新增的1.5T车型也为消费者提供更加丰富的选择，只是不知道新车的预售价大家还满意吗？（文/舒心）