鲁达
作为国内中级车市场中的标杆车型，迈腾一直拥有不错的销量与口碑。今天我们就来看看迈腾在二手车市场中表现到底怎么样，是否值得大家购买？
国内的第一代迈腾其实就是帕萨特B6，它来自于大众的PQ46平台，由一汽大众生产。这一代从07款一直生产到11款，目前二手车市场中的11款迈腾的售价普遍在10万左右，车况也相对较好一些，也是我们比较推荐的车型。11款的迈腾与之前的车型相比外形差距不大，4765*1820*1472mm的车身尺寸不光比现款加长版本的迈腾相比要紧凑不少，同当年的天籁、雅阁、蒙迪欧等同级对手相比也丝毫占不到便宜。当然，这一代迈腾被大家津津乐道的并不是它的空间与舒适性，反而恰恰是它紧凑运动的车身和犀利的操控性能。设计方面这代迈腾的前脸采用了大众当年的家族式前脸设计，U型的大嘴造型如今看来也并不显得过时，1.8T和2.0T的高配车型还在前脸提供了雷达探头。车身侧面的线条延续了大众一贯稳重不张扬的特色，2.0T的顶配车型采用了17寸的轮毂，而其余车型采用的16寸轮毂。此外，上翘的尾部设计是这代迈腾彰显运动性的点睛之笔，这也与它较为强劲的动力相吻合。
内饰方面除了入门的1.4T低配车型之外，其它车型均配备了多功能真皮方向盘，高配车型还提供了定速巡航功能。仪表盘采用传统的双筒造型，现在看来稍显老气，不过好在做工不错，中间单色的行车电脑显示信息丰富。中控彩色大屏仅仅配置在2.0T顶配车型上。动力方面这款迈腾提供了1.4T、1.8T和2.0T三种动力的发动机，其中1.4T的车型配备的7速干式双离合变速器，1.8T和2.0T的车型配备的6速湿式双离合变速器，在2.0T顶配车型上还配备了上坡辅助系统。
除此之外，大众集团还在PQ46平台上推出过一款动力更为强劲的帕萨特R36车型，这款车型当时以进口的方式进入中国市场，它搭载了一台大众经典的VR6 3.6L自然吸气发动机，最大马力300Ps，最大扭矩350Nm，动力输出迅猛而平顺，成为了不少人的梦想之车。只可惜它高昂的售价也注定只能让其停留在大部分人的梦想之中。目前二手车市场中车况稍好的车型都要25万出头。
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