鲁达 随着人们的环保意识日渐增长以及国家大力提倡新能源汽车发展，合资品牌面临着国内造车新势力的竞争，纷纷加速转型电动化，而老牌合资车企上汽大众也不甘落后，在纯电动车领域布局各种产品并有意占领细分市场。
而上汽大众旗下ID.家族便是布局新能源市场的第一步，从ID.4 CROZZ再到ID.6 CROZZ，上汽大众已经布局了纯电紧凑型SUV和纯电中大型SUV市场，而在纯电紧凑型轿车市场上车型则少之又少，面对紧凑型轿车市场这块“大蛋糕”，上汽大众在成都车展上带来了ID.家族中尺寸最小的ID.3。
上汽大众ID.3在外观造型上沿袭ID.家族化设计理念，封闭式前格栅与海外版车型大致相同，贯穿式设计的IQ.LIGHTLED前大灯组以及经过熏黑化处理的进气口让前脸看起来更加紧凑，进一步提升整车时尚气息，给人一种简洁干练的视觉体验。
从侧面四平八稳的设计中不难看出大众ID.3是一台紧凑型两厢轿车，紧致的车身设计搭配略微上扬的车身腰线，呈现出满满的力量感，而往前俯冲的车头部分，展出与众不同的运动气息。细节处，新车采用了传统式门把手设计，在C柱加上圆形点状图案，配合双拼色的车身设计，使整个侧面看起来更具年轻化。
上汽大众ID.3的车尾造型设计得较为圆润，配合左右平直面设计的尾灯组，不但与前脸相互呼应，车灯点亮后辨识度很高。为了突显运动气息，新车还在车顶末端加上后扰流板，给人营造出小钢炮视觉体验，看上去并不低调。
内饰部分依旧是妥妥的ID.家族设计风格，大尺寸中控屏配上格外醒目的全液晶仪表盘，给人营造出非常精致细腻的视觉体验，值得一提的是，上汽大众ID.3还用上情怀式换挡机构，相信会给不少车迷留下深刻的印象。
车身尺寸方面，上汽大众ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距部分却达到2765mm。从数据方面来看，2765mm的车身轴距在紧凑型轿车阵容中属于无敌般存在，要知道大众旗下中型SUV车型探岳轴距仅2731mm，这足以证明ID.3轴距方面已达到中型SUV水平，所以该车空间表现相信会给大家一个惊喜。
动力方面，大众ID.3将提供三种版本车型可供用户选择，分别为PURE、PRO、1S T三种版本。全系车型采用后置单电机布局，该电机额定功率为70kW，峰值功率为125kW，峰值扭矩为310N·m，动力部分可以看出大众相对保守，整体来说中规中矩。
续航方面，新车将与海外版车型基本一致，分别提供三个续航里程版本，WLTP工况续航里程分别可达330km、420km以及550km，并对应45kWh、58kWh和77kWh三种不同容量的三元锂电池组，对于一台两厢紧凑型轿车而言，550km续航已经是天花板般存在。
上汽大众ID.3正式上市后，由于合资品牌紧凑型纯电轿车市场上竞品非常少，未来迎接的最大的竞争对手非特斯拉Model 2莫属，两款车型都是各自品牌针对年轻群体推出的车型，但是上汽大众的品牌影响力并不是造车新势力可比拟的。再加上2765mm的车身轴距，硕大的后排空间可使腿部充分舒展，并且符合一家老少满载出行需求。
随着年轻化大趋势下，如何迎合年轻消费群体产生共鸣逐渐成为每个企业的必修课，而大众ID.3前卫的造型、出色的续航里程无疑更能与年轻消费者产生强烈共鸣，同时还能满足用户更多的需求。