鲁达 说到大众，大家就不得不想起大众的EA888，而说到ea888，大家就不得不想起了烧机油。大众的ea888可以说是让许多大众车主甚至奥迪车主头疼得不得了，由于ea888发动机的设计原因，烧机油、正时链条跳齿等问题，当时是被骂得狗血淋头，甚至ea888的车主出门都会随身携带机油。
大众汽车是在我们国内可以说是无人不知的，它当年凭借好的时机和耐用的质量，加之政府无形的宣传，形成了现在大众皮实耐用的口碑。但是并没有“十全十美”的人，东西也一样，大众ea888烧机油在之前的一段时间内是完全解决不了的，而且其他的小毛病也是不断，差点就把当年积攒下来的口碑给砸掉了。
大众旗下的车型基本上搭载的都是ea211和ea888这两款发动机，这两款发动机都是大众的发动机，它们的最大区别就是排量的区别了。ea211发动机多用于小排量车型，像宝来、朗逸、速腾等，ea888发动机多用于大排量，像奥迪、途观、帕萨特等车型。
我们今天讲的是ea888发动机，目前该发动机已升级到第三代，终于不烧机油了，也可以说是很大很大的得到了缓解。
但是现在一提到ea888发动机还是会想到烧机油，当年ea888这个发动机的投诉率可是排名第一的。当时的初代ea888的主要问题就是烧机油、油气分离器故障、积碳问题、漏机油、正时链条跳齿，而到了第二代。说是改进了，还是会出现初代所出现的现象。而且这种现象并不是偶然发生的，几乎每个车主都是碰到过这个事情的。
为了解决当年ea888吐槽得很惨的烧机油问题，大众相当的重视，于是就有了第三代EA888，第三代ea888更新了正时链条，油气分离器和平衡轴等，在很大程度上缓解了烧机油现象。总得来说，大众第三代EA888发动机确实有这很出色的性能，在技术上也是比较先进的，如今已经经得住市场的考验了。
第三代对比二代ea888而言，绝大部分的问题已经消失了，但是烧机油、漏机油这些问题还是会小概率的发生，不过主要问题就是爆震和发动机异响，前两代的问题在三代上其实已经不算什么大问题了。