鲁达 前言
一切都是最好的安排~
对，我一直相信这世上发生的每件事，以及在我身边的人、我拥有的一切都是上天最好的安排。所谓该来的总会来，要走的就放手，一切顺其自然。是你的你不争、不抢，都会留在你身边。不是你的，即使你拼尽全力，都会离你而去。
我的车“缘”。
和很多男生一样从小都对机械的带轮子的东西很感兴趣。记事时，我的家庭并不富裕，父母不得不忙于生计。那时候并没有什么玩具，一块有些像汽车的木块或石头，我都能想象成实物的样子玩好久。后来一点点长大，家里的状况逐渐好转，之后去外地读书学习，但拥有一辆自己的Dream car 的梦想从没有停止，虽然知道这梦很遥远，虽然连大街上跑的汽车标都认不全。
楼主90后屌丝，而且今年本命年，在一个应该是属于四线城市中生活，由于并不是富二代，对于买凌度这车还是有着不小的压力，所以标题才会叫“任性提Lamando”。
我也好想来场说走就走的自驾游，此时想要辆属于自己滴车的想法就更深了，之前一直开老爸的车，后面会有提到。在本命年的生日那天，终于得到家人的同意，在这个有意义的日子送我一件生日礼物，家人能同意也是因为在之前的牛市上赚了点小钱，虽然之后……唉……（大家都懂的）资金是父母资助我一半，我自己出一部分。
选车
父母的意思是选辆十五万左右的紧凑型，如朗逸，朗动，雷凌，卡罗拉，C4L，308，408，凌派，等等都有了解过，首先排除日本车，对于日系紧凑车省略后防撞钢梁的做法实在失望，不知现在是否还如此，其实日系车还是有不少优点的，省油，故障率低，空间大。但就是所谓的爱国情结吧，毕竟对于中日的历史我还是不能释怀的，虽然身边避免不了有日货的出现，日货还是有很多地方值得肯定的，但对于车子，价位较高的东西，我还是希望能尽量避免吧，毕竟说不定哪天开出去被砸了呢，剩下的德系，法系，美系每款车都有不满意的地方，在跟父母再三商量的情况下终于答应上“辣馒头”A级车B级的价格。
一、蒙迪欧
刚上市那会可谓是中了马丁脸的毒，时尚的外观，强劲的动力，富有高科技感的内饰，无一不吸引着我，随着深入了解之后，发现外观并没有第一眼看到的那么惊艳，属于不耐看型（个人感觉），对比其他合资品牌的内饰工艺，我觉得还是有差距的，还有油耗也是略高的，其实主要是预算问题才放弃的。
二、DS 5
最先看到DS5就被那另类的外观吸引住了，但当时并不了解DS这个新兴品牌，只知道是雪铁龙旗下的车，曾经一度为女神而疯狂，上网了解车子的各项信息，在街上见到也移不开目光，法国艺术家设计出来的车型确实有独到之处，最后把DS 5定为我的购车目标，但由于DS定位于豪华品牌，DS 5又是旗舰车型，导致价格过高，只能无奈放弃女神了。
三、DS 5LS
DS 5LS有着女神的优良血统，所以也是我的大爱，没有选择的原因是因为本地没有DS 4S店，只能在雪铁龙订购，雪铁龙老总也跟我说，车在他们那边做常规的保养那是肯定没问题的，但如果出了较为严重的故障，那他们那边也没有办法维修，只能去外地有4S店的城市维修，所以对于后期维修的不利也没有选择。
看我选的车大家也知道我是一个十足十的外貌控了吧
最后说说凌度吧。
对于选择凌度还真是一个意外，之前虽然有在跑男上看到过，但一直也没有过多的关注，也没去了解它，直到后来选车进了上海大众4S店看到展车才开始关注的，第一眼看到凌度的想法是：咦，这就是凌度呀，还蛮好看的呀。
我并不是神车党，也没有信仰，甚至在订购凌渡之前，一直都很不能接受大众车的风格，家族式的外观，让我傻傻分不清楚，宝来跟捷达，速腾和朗逸，帕萨特和迈腾，现在不看尾标也还是分不出来，统一的中控风格，过于老气，在那之前对大众车是一点想法都没有的，我把它定位于“大叔车”，在我所知道的大众，就是皮实耐用，不可否认是受上一辈的影响很大，包括买凌渡，也有一部分原因是父母对大众品牌的认可。
最后选择凌度，那当然是因为外观啦，低矮的车身轿跑风格，车的外观是给人的第一印象嘛，不过楼主也是有综合考虑的，最重要的当然是发动机了，1.4T高功版，低油耗的同时又能提供不错的动力，起步是比较肉，跟新车磨合期舍不得给油有关系，7速DSG双离合变速箱，省油跟它很大关系，换挡积极，前后独立悬挂。
等待一个半月之后终于接到销售电话，告诉我车已经到了，其中有个小插曲，我本来定的是白外黑内的，但到的是棕内，销售让我来看一下，能接受就直接提，不然继续等黑内的，也不用加1000（之前棕内是要加1000的），看过之后觉得棕内比黑内还要上档次就直接定了，接下来就是办各种手续了。在此还要感谢一下我的好哥们，是他带我了解到聚力钱锦这个交流学习的平台，在上面也赚了点！
4s送了，五年十次免费机油，1000元油卡
方向盘锁 脚垫 头枕 原厂防爆膜 六合一工具包 尾箱垫 底盘防锈 行车记录仪 炭包一对
不废话了，下面开始上图吧。全部照片都由手机拍摄，技术有限，见谅。
第一眼看到我的凌度
行驶里程6KM
心脏
本地小城市，4S一家独大，所以价格上并没有多少优惠，羡慕车友们大城市能优惠2W左右，本地8000。
在验车过程中，楼主没有要求，4S也没有升起车给我检查底盘，说实话我也看不出啥东西来，但流程还是要走一走的嘛，由于楼主不喜拍照，也没有搞提车仪式，交接完直接提车走人。
出发，回家
还没到家就开始下雨了，老妈说：风调雨顺，顿时心情就不一样了
周末回老家，在一处景点拍了几张。
这样看真宽
轮毂，个人感觉低配的五幅式更好看
屁股也挺好看的
双出“菊花”，有必要套个尾喉吗？那种蓝色的，但感觉有点山寨
尾箱开启按钮，大爱，有B格
尾箱个人感觉空间真的很大，足够用了
腰线，这个线条令整车看起来更显运动
广角天窗，视野真的很广
氙气大灯，晚上可以跟开远光的对射了
大灯清洗和雷达
倒影，手机拍出来的效果不够理想
无钥匙进入，锁车确实不太灵敏
天气说变就变，要下雨了，那就拍内饰吧
驾驶仓一侧
中控全景，中规中矩，但德系车的制造工艺还是不错的
中控倾斜向驾驶位
仪表，黑底白字，容易辨识
中控触摸大屏，挺灵敏的
档把，手感很好
四个窗都可以一键升降，真心方便
自动防炫目后视镜（猪蹄与手机再次乱入）
电动座椅，我最喜欢的配置之一，还有腰部支撑，开长途最需要了
后排，棕色座椅应该没黑色的吸热吧（并没有要帮矿泉水与纸巾打广告的意思）
后排的福利
又是大晴天突然下雨，来得快去得也快
用车感受
开了500公里综合油耗7.5个左右 平均时速25km 大部分在市区开，全程空调，上过高速也没超过90，磨合期对于这个油耗还是比较满意的，首保之后应该还能下降。
独立悬挂支撑应该算到位吧，不是太懂，新车也没有试过急转弯，转向还是挺精准的，对比家里另一辆车，避震稍硬，应该是偏运动风格的关系吧，座椅包裹，支撑都很不错，但跟天籁的沙发比确实要硬不少。不得不说的就是这车的隔音效果真的好，对发动机噪音，胎噪，风噪都处理得很到位，怠速不仔细听都不会发现已经点火了，再有就是变速箱了，升挡还是挺平顺的，虽然是能感觉到的，但并不会有顿挫感，刹车踩得深一点，降挡确实会有顿挫感，但还算能接受。由于新车没出首保，起步比较温柔，所以感觉是有点肉，舍得给油应该还是够用的，我又不跟人拼起步，也不飙车，在市区开对于百公里加速快个几秒也作用不大。后排空间，反正大多数是我一个人开，坐后排的机会很少，不过还是建议后排只坐两个人，目前还没试过满载，但也能体会到坐后排中间位置的感受。对于各种丰富配置还是感到非常的舒心，如果是乞丐版的，车主见谅，个人感觉，会让我觉得开车就只是开车的感觉，有了丰富的配置开车就变得有乐趣很多，很享受。
车子没有加装什么，尽量保持原汁原味的吧
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