鲁达 编 辑 | 唯 唯
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2020年是中国新能源汽车发展的第十年，随着我国新能源汽车产业发展，取得了备受瞩目的成就，新能源也成为了汽车产业转型升级的重要力量。
国家、地方政策双轮驱动下，加速推动了新能源汽车发展浪潮，催生而出一个庞大的新能源汽车市场。
同时也预示着中国新能源汽车市场，正在从萌芽期向成长期迈进，迎来了前所未有的发展机遇。
1月8日，第三届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会隆重开幕。
作为2021年开年汽车行业的首个盛事，上汽大众大众品牌首款MEB中型纯电SUV ID.4 X领航登陆本次车展。
同时，联袂PHEV双雄——途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版组成新能源阵容登台展出，为大众品牌展台带来十足看点。
ID.4 X于2020年11月以上汽大众ID.电动车家族的领航者身份首发亮相，作为首款MEB平台纯电动车，ID.4 X定位为“打造品质标杆的感官科技纯电SUV”。
基于上汽大众品牌背书，以及严苛德系安全品控和高标准技术研发，ID.4 X被赋予了德系血统安全性、高品质和制造工艺的烙印。
ID.4 X采用了电动车风格的外观设计理念，其"光语律动"设计重塑外观造型、空间、功能与人之间的关系，彰显出年轻、时尚、科技感。
贯穿式镀光设计元素，令人过目不忘，充分诠释ID.式的独特未来感。
整车轴距长达2,765mm，融合中型SUV尺寸及MEB平台优势，带来领先同级的充裕驾乘空间。
与此同时，作为一款数字化座舱，ID.4 X内饰配有12英寸中控大屏与数字仪表的悬浮双屏，结合增强现实抬头显示技术，营造出浓厚科技氛围，彰显出前卫座驾风范。
采用智慧车联系统4.0应用，可智能唤醒在线娱乐、驾驶导航、远程车控等人性化互联服务，为车主带来更便捷、更高效的汽车生活，为用户打造更加舒适安心并充满智趣的出行体验。
据悉，ID.4 X有望于今年一季度上市。ID.4 X的正式上市将揭开大众品牌进入中型SUV电动市场的序幕，同时填补20万-30万区间新能源市场的空白。
当前，ID.4 X车型后驱版本已开放预订，现在下订还可专享18重购车礼遇。ID.4 X最大功率150kW，峰值扭矩310Nm，动力性能强劲、高效。
其综合工况续航里程（NEDC）达555km，并能在30分钟内完成电动车常见的30%-80%充电需求。远超国标的338项电池包安全测试，将保障电池在各种极端工况下的安全。
此次以SUV ID.4 X为代表的产品亮相，算得上对旗下电动化领域最新成果的一次集中展示，同时意味着上汽大众大众品牌对于电动化决心的一次正面宣示。
有着大众品牌PHEV双雄之称的帕萨特与途观L两款明星车型，自2018年上市以来，持续以耀眼的成绩，印证着产品口碑及魅力，并成为国内PHEV主流车型。
途观L作为最具代表性的插电混合动力车型其混合动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，同时配合为新能源车量身打造的DQ400e 6速双离合变速器，实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。
配备多种驾驶模式并可根据实际路况、油量及电量情况切换带来丰富的驾驶感受。
车主可根据，在E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式间随心切换。
百公里加速仅需7.7S，几乎达到2.0T高功率版帕萨特的同等水平的动力表现，为用户在日常驾驶过程中，带来PHEV版车型电机瞬时加速的极致驾驶乐趣。
帕萨特插电式混合动力版作为大众品牌国内首款德系PHEV中高级轿车产品，在插电式混合动力车型中依然保持着原汁原味的德系调校，同时帕萨特20年优秀品质和大众品牌领先的新能源技术也得以延续，以超越同级的操控、始终如一的高品质继续获得消费者普遍青睐。
值得一提的是其纯电模式下续航达到63KM的情况下，上班通勤基本可以实现0油耗，最大程度解决了里程焦虑。
此外，帕萨特PHEV的配置也堪称优选，以帕萨特混动豪华版为例，配备AFS智能随动转向全LED大灯、10色环境氛围灯、12向电动可调，以及主动通风功能的前排真皮座椅、Front Assist前部辅助系统等科技舒享配置一应俱全，牢牢地占据PHEV中高级座驾价值标杆地位。
海口新能源暨智能网联车展以“绿动未来”为主题，聚焦全球新能源汽车行业与智能网联技术的融合发展，展示汽车行业前沿技术和最新产品，以及新能源汽车引领的全新生活方式。
本次车展上汽大众大众品牌携ID.4 X、途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版所组成的新能源家族重磅亮相。
彰显出上汽大众新能源家族30多年造车经验所累积的德系品质工艺，更诠释着诸多智能制造新技术的应用产品赋能。
随着三款车型先后投放到市场，上汽大众新能源产品初见锋芒，在绿色驱动大环境下，立足现在放眼未来，实现开启电动出行的新时代。