鲁达 据《包头晚报》消息，近日，家住包头市东河区的董先生向《晚报》记者反映：“我在包头进口大众华日菱4s店(以下简称华日菱4s店)购买的尚酷大众轿车，今年9月中旬开车时发现方向盘抱死，失灵的方向盘导致车撞到了墙上，随后送进华日菱4s店检查，售后部门表示请了德国的技师来检测，前几天车辆检测完了，售后部门却向我要德国技师来包头食住行的费用和公位占用费，我认为这极其不合理。”
要说车辆和人一样，也会时不时地出点小毛病，甚至是天生就可能带有缺陷。按照业内人士的说法，车辆销售出去只能算是第一步，要真正赢得客户的信赖，售后服务才是关键。所以，很多品牌车辆的生产商，均对经销商的实力和售后服务提出了严格要求；而销售商往往也会作出让客户心动的承诺，从而让客户买得放心、用得舒心。
可董先生的运气却实在是不佳，花不少钱非但未能买来放心与舒心，而是满脑子“官司”和闹心。新车才开了差不多一年半的时间，就两次出现问题；不但爱车受损，自身的安全也受到了威胁。更让他难以接受的，是经销商拒绝承认车辆存在质量问题，同时还向他索要高达3万余元的德国技师的在华开销及“公位占用费”；其理由是，经德国技师检测，车辆没有质量问题。
其实，既然董先生的车是从该4S店所购，理应享受到该店的售后服务；即便会产生一些非免费项目的费用，也应当按事先约定和项目收费标准收取。至于德国技师来华检测，其费用自然应当由4S店承担；因为，是自身不具备检测能力造成的，与客户何干？再者说了，车辆是否存在质量问题，也不能由4S店一家说了算，况且是在董先生不在场的情况下得出的检测结果。
按照正常思维和逻辑推理，董先生车辆出了事故，完全可以报保险，由保险公司来买单，没必要无事生非，非要懒在车辆存在质量问题上。既然董先生说是车辆质量问题，为了公平起见，也应该由第三方负责检测，得出的结论才能让人心服口服；至于费用，则应当由董先生和4S店事先协商解决。
总之，为客户提供优质、高效的车辆售后服务，是车辆经销商的责任和义务，决不能懵着一个是一个，把售后“服务”变成售后“糊弄”。