鲁达 在上周五，也就是2014年10月15日，大众终于宣布召回速腾和部分甲壳虫。
召回的具体情况是：一汽大众宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563，605辆和17，485辆。
大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司的授权经销商将为召回范围内车辆免费安装金属衬板，以消除安全隐患。
这个召回声明一经公布，在行业内掀起了一片骂声和车主的种种不满，极度加剧了用户与大众之间的对立情绪。部分车主第二天即走上街头游行维权，更打出横幅，要求大众要么更换独立悬挂，要么退车。激进的要求大众滚出中国。
据部分汽车论坛网友反映，10月18、19日两天，无锡速腾车主集体到大众4S店进行维权。网友明确表示，目前的加固方案毫无意义，最终无法解决速腾后悬挂断裂问题。
据论坛网友描述，无锡大众4S店对于车主的维权，表示领导不在无法做主。后有车主认出了4S店销售总监，但总监选择了一跑了之。
截止到目前，对于这次维权，无论是这家4S店还是大众有关方面，暂未给予回应。
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