鲁达
日前，大众汽车宣布了Budd-e概念车的量产计划，该车曾亮相前不久的CES电子消费展，目前该车的电子、电气系统已经就绪，预计2020年该车正式投入量产。
Budd-e概念车将采用全新的MEB模块化电动平台生产，这个平台也是专门生产插电式混合动力以及纯电动汽车。该平台最大的不同在于它允许车辆装备大容量电池、电力驱动组件。
从结构上来看，这是一套混联式混合动力系统，其优势在于能够根据工况更加灵活的调节发动机和电动机的运转。
Budd-e概念车正式量产后会对外观和内饰进行调整，不过其亮点技术还是值得限度为快的。首先是可前排360°旋转的座椅以及后排的包围式的座椅设置。后排的进入方式采用手掌感应式，这相比不少电动门又向前迈进了一步。
行李箱的开启方式同样采用“脚踢”式感应开启，保险杠上方的开口为单独设计的一层储物空间，抽出后方便拿取小件物品。
大众汽车并未发布更多关于混动系统的技术，Budd-e概念车在前后轴分别搭载101 千瓦时的电池组，纯电情况下最高时速可达150公里每小时，最大续航里程达597公里。
未来，奥迪A2混合动力版本将会基于MEB模块化平台打造，同时该平台还将生产多款纯电动车型。