鲁达 新年刚过，老中医便给我捎来贺电：收到了一辆我最爱的进口跑车！这让我顿时肾上腺激素爆发，难道是保时捷？或者是阿斯顿·马丁？
赶快骑上了我的小电驴，一路赶到门店……原来是一辆尚酷，还不带R……
如『风』一般的骚
虽然有些失望，但车都收下来了，我们就来看看这辆尚酷吧：2011款1.4TSI 单增压风尚版（2013年上牌），最大马力122匹，搭配的是七速双离合变速箱（干式，你懂的）。当年的优惠后价格在23万元多，老中医7万大收。
尚酷 Scirocco原意是『沙哈拉吹往地中海的热风』，不得不说这车最大的亮点就是外形，扁平而娇小的车身，特别车尾的造型，我觉得配的上这车的寓意，只是这风是否吹往地中海，我不知道，反正是够『风骚』的。
走进这辆丐版的尚酷，真皮座椅、运动型D字方向盘、还有前排的侧气囊和前后排的侧气帘，相比较国产大众，进口大众对于被动安全性配置更加舍得。只是……座椅、空调都手动；卤素的大灯；没有天窗。
好在真皮座椅很柔软，前排座椅可调制二排位置，故此，若不顾及后排的空间，长腿小姐姐轻松坐下。而且由于车身较窄，主副驾驶离得比较近，所以，被干式双离合解放的右手，又有了该放的位置。
之所以叫跑车，无框车门是必须的，进口大众的质量真的还不错，13年的车到现在也有8年了，车窗没有任何松动和密封不严的情况，而且开起来也没有异响。
虽然是四座跑车，但是后座基本上只能作为储物台使用，腿部空间其实勉强够，加之这溜背的造型，让人根本无法抬头。
尾箱开口小而且非常深，只够放个小箱子，不过比起那些真·跑车，这后备箱还有那么一丢丢的实用性，偶尔去超市买点零食还是够用的。
尚酷不上R，不如推入海
曾经有个尚酷R的车主和我说过『尚酷不上R，不如推进海』，当时我非常不理解，不过今天我好像有点理解了。没有2.0T的发动机，这1.4T（122匹马力）的动力对于一辆跑车来说，实在是有点寒酸。
好在这方向盘带来了不少加分，主要是因为：
1. 转向比不算小：感觉类似六代高尔夫，我喜欢；
2. 转向助力较重：和高尔夫轻盈的方向助力不同，尚酷的方向助力很沉，营造出了一丢丢的性能感。
不过这噪音真是很难让人习（reng）惯（shou），究其原因有二：
1. 225/45R17的宽胎，本来就不是静音趋向的配置；
2. 无框车门对于噪音的隔绝性真的很一般，甚至比不上之前的2系敞篷。
2011款的尚酷是大众上一代PQ35平台的车型，上路跑了几圈，感觉底盘与我那辆S60有几分相似——紧且偏硬。不过区别也是有的，比如果减速带时的韧性比S60更软一些，就我个人而言，这算是加分项吧。
最后，我们来说说这辆车的车况，正常车辆的漆面厚度在140~180μm左右，而这辆车一侧的翼子板竟然高达600+μm，简直是无情……好在全面检测后，发现除了少量的外观修复，整车的骨架完好，前后保险杠、玻璃都没更换过。
不过，还是不太放心，于是把底盘升起来进行了仔细的检查，发现只有侧裙轻微变形掉漆，还有一条轮胎扎了5个钉子……并没有事故的痕迹，顿时就安心了。
错过了即是一辈子
验完车，老中医有些费解地问我：当年你不是说最喜欢的跑车就是尚酷嘛！怎么帮你收来了，你却一点也不兴奋。
思索了许久，的确，我曾那么喜欢尚酷，只是随着自己有了孩子，年龄也渐长，不知不觉中，心态竟然就变了。可以这样说，就算现在你送我尚酷（带不带R都一样），我都不会要，如果可以选，我会选途安L。
嗨，果然，年轻时喜欢的东西，就该立即去拥有。因为，过了那个年纪，你连想要『拥有』的心都没了，这辈子就错过了。
不知道大家是否能懂这种感觉。
感觉自己又矫情了，不多说了，继续收车去。