鲁达 大众蔚揽这个名字想必大家不是很熟悉，但是一提到帕萨特，我想没几个人没听说过吧，帕萨特自从引入中国以来一直活跃在政府机关和企事业单位中，凭借它典雅的外观，较大的内部空间，出色的行驶质感一直深受人们的青睐，是“官车”的代名词。而我们这期所说的大众蔚揽就是进口第八代帕萨特的旅行版。
一提到旅行版，很多人还接受不了，“轿车不是轿车，SUV也不是SUV，不伦不类”等等，这是很多传统观念的人对旅行车的评价，但这也是旅行车的优点，它有轿车的底盘，SUV的装载能力，既有轿车的操控感，也有SUV的大空间，这不是两全其美么？至于外观，旅行车属于耐看型，当你第一眼看见的时候没觉得它有多漂亮，当你看习惯了，就会发现它独有的魅力，相对低趴的车身，车顶的行李架，让你有开着它去旅行的冲动。"卡里有钱，车里有油，想去哪就去哪的境界，恰恰是旅行车能胜任的。"
2016年年初，蔚揽刚刚上市的时候，因为是进口车有关税，价格高不可攀，入门级的车型也达到30万左右，它的国产车型迈腾入门车型才不到20万，所以很少有人会去为它买单，但是从去年开始，进口车的关税大幅下调，蔚揽的价格也变得逐渐亲民，截止目前，入门版的1.4T车型应该在20万以内，2.0T的最低配两驱舒行版，成交价在20万出头。不到20万能买到一个原装进口的中型车还是很划算的。
现款的蔚揽是一款标准的旅行车，从车头看它和我们国产的迈腾并无差异，从侧面看它旅行车的身段就展现的淋漓尽致，优美的腰线贯穿全车，多了几分凌厉的意思，车顶的行李架彰显它的身份，它有两种动力总成，1.4T配7速干式双离合，2.0T配6速湿式双离合，这两款动力都是大众广泛应用在旗下各个车型的，非常成熟可靠。
与国产的2.0T高功率迈腾横向对比，蔚揽的2.0T车型搭载的EA888发动机没有阉割缸内直喷+歧管喷射的”混合喷射系统“，6速的湿式双离合理论上要比7速干式双离合更可靠，同时它还有一个巨大的后备箱空间，此外全系标配可变悬架，全景大天窗，驾驶模式选择等配置，它比迈腾少了定速巡航，无钥匙进入，LED大灯及日间行车灯等舒适性配置，此外，迈腾是蔚揽引入国内后加长的车型，从轴距上来看，迈腾要比蔚揽长出大概80mm，所以迈腾的后排腿部空间要比蔚揽好一些，但经过实测，蔚揽前后都坐上180公分的成年人也绰绰有余，丝毫不觉得拥挤。总而言之，蔚揽更注重驾驶层面和更大的储物空间，迈腾则更注重的是舒适以及后排的空间。
现款的蔚揽分为四个配置，纵向来看首先不考虑1.4T的车型，因为与2.0T的低配车型成交价差的不太多，大概不到2万块钱，差了动力，可变悬架，真皮座椅等配置，2.0T顶配和次顶配两款车配置丰富了，顶配还有四驱，但是价格相差太多，成交价在30万以上，那个价位选择的车型有很多，蔚揽并不占优势，所以2.0T的低配（2018款 蔚揽 380TSI 两驱舒行版）是最具性价比的车型。
蔚揽也不是十全十美的，据车主反馈，蔚揽的隔音不是太好，包括风燥，胎噪等，还有后期的维修费用要比普通的迈腾高一些，因为是进口车，配件需要从国外发，尤其是它的车后杠和尾门，所以决定购买它的车主一定要购买车损险，玻璃险。
蔚揽有一个“性能车爷爷”，他就是大名鼎鼎的大众Passat R36，是德国大众汽车旗下R系列的一款高性能旅行车，它的原型就是大众第六代帕萨特。这款车搭载V型6缸3.6L自然吸气发动机，最大马力300马力，最大扭矩350牛米，标配4motion四驱系统，在十年前就能让这个大家伙百公里加速达到恐怖的5.6秒，当年售价50多万的它，在现在的二手车市场里还需要20万大几，足以证明它的实力。现在它更多的是作为一个大众旅行车的一个图腾，很多人的旅行车情怀因它而生。
此外，网上也有不少蔚揽改装的案例，个人感觉它的改装潜力很大，随随便便换个短簧，降低个车身，换个轮毂，姿态范儿就出来了，这对于喜欢玩车的人也同样具有诱惑力。