鲁达 辉昂是上汽大众旗下的旗舰轿车，也是大众品牌在国内销售的唯一一款中大型轿车，目前全系提供了三款车型可选，官方指导价区间为34万元-44.6万元。
辉昂的亮点是有着堪比A6L的尺寸以及同价位来看相对出色的配置，但销量方面确实算不上出色，属于典型的叫好不叫座，或许挂了大众标就是它最大的“错误”。
日前，笔者在到店实拍了大众辉昂，具体车型为380TSI豪华版，官方指导价为34万元，也就是全系最低配车型。
外形方面，辉昂的前脸采用了大众家族化设计风格，格栅内部使用了横幅式镀铬条进行点缀，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。两侧大灯组内部配备的是LED光源，而且匹配有透镜，很有档次感。
下包围部分采用的是贯穿式造型，配备有贯穿式镀铬条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，同时也增强了档次感。
侧面造型方面，贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气，车窗周围以及侧裙部分的镀铬条也有效增加了档次感，整体带来了比较强的气势感。
实拍车型采用的是来自米其林的245/45 R18规格轮胎，轮毂采用了类似密辐式的造型，质感表现比较出色。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组的造型和前大灯组相呼应，层次感比较出色。下包围部分则配备有贯穿式镀铬条，有效拉伸了尾部横向视觉宽度，排气管则采用了隐藏式布局。
尺寸方面，辉昂的长宽高分别是5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，定位是中大型轿车。作为对比，A6L的长宽高分别是5038（5050）/1886/1475mm，轴距为3024mm。对比来看辉昂的尺寸已经超过了A6L，轴距也非常接近。
内饰方面，辉昂采用的是大众家族化设计风格，配备有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及机械挡把，用如今的眼光来看风格难免有点老气。
不过内饰用料方面要比大众旗下的其它车型强不少，中控台、门板等位置都大面积使用了软质材料进行包裹，豪华感营造的比较到位。
座椅也使用了打孔皮搭配缝线工艺进行处理，填充物比较软，乘坐舒适性要比大众其它轿车强不少。
三辐式多功能方向盘同样家族化的造型，使用了真皮材质覆盖，手感比较细腻。两侧多功能按键区域的操作逻辑也很清晰，手感颇为清脆。
由于是中大型轿车，所以辉昂在后排徒步空间方面的表现也比较出色，而且坐垫比较长，对于腿部的承托很到位。遗憾的是中央地台隆起幅度偏大，乘坐在中间位置的话舒适性会受到明显影响。
配置方面，实拍车型提供有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启停、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热、主驾驶座椅电动记忆、自动LED大灯、自动空调以及后排出风口。
动力方面，实拍车型搭载的是2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m，匹配的是7速双离合变速箱。