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大众捷达2005年型号

作为大众集团旗下最经典的车型之一,不管是在中国或者世界上捷达都有着无与伦比的影响力。自1979年诞生至现在,捷达已经走过了42年的路程。今天我们就来看一下,在这42年当中,捷达汽车究竟创造了怎样辉煌的历史成绩。

1979年捷达诞生 A1

1979年,第一代捷达在德国沃尔夫斯堡正式诞生。当时捷达的出现,还与高尔夫有着密不可分的关系。自1974年高尔夫诞生以后,大众汽车便发现,他们需要用一款三厢车用来扩大自己的产品序列。而后这款三厢车便以当时的高尔夫为蓝本被生产了出来,并且被命名为“Jetta”。由于设计上的不合理,导致第一代的捷达并没有创造出辉煌的成绩,并且还长期生活在高尔夫的阴影之下。

1984年第二代捷达 A2

第二代捷达,可谓是捷达历史上最成功的车型。在吸取了上一代的教训之后,它在设计上就刻意跟高尔夫保持了较大的区别。虽然依旧采用高尔夫的底盘,但是得益于设计上的优化,使得它自身的优势也得以展现出来。当时它采用了十分先进的底盘悬架系统和直列四缸发动机,以及五挡手动变速器和四轮驱动系统。并且值得一提的是,第二代捷达在1991年以合资生产的方式进入国内市场,而后便受到了巨大欢迎。凭借出色的质量和实惠的价格,它当时在国内几乎达到了家喻户晓的地步。

1992年第三代捷达 A3

第三代捷达与第二代在外观和内饰上并没有很大的改变,仅在细节方面做了一些调整。另外在生产第三代捷达的时候,大众汽车决定放弃捷达这个名字,将新车命名为Vento。而我们之所以并不了解这件事情,是因为第三代捷达并没有进入到国内市场。但值得一说的是,第三代捷达采用了当时最新的大众1.9升TDI柴油机和双安全气囊,所以尽管外形上没有大的变动,但是在动力和安全方面依旧有所提升。

1998年第四代捷达 A4

第四代捷达,是真正让捷达走上高端化的一款车型。它拥有圆润可爱的外观,和极为丰富的配置。不但内饰和外观进行了迭代式升级,就连动力方面也提供了更多的选择。从1.4L到2.8L之间有多款发动机可供选择,其中2.3L的 5缸发动机是第一次出现在捷达车型上。而后在2001年,第四代捷达被引入国内进行生产和销售。一经上市便获得了巨大的成功。不但在国内获得了“驾驶者之车”的美誉,并且当时它作为高端车型,还曾与当时的豪华品牌奥迪A4进行过直接对抗。如果你对第四代捷达这个称呼感觉到陌生的话,你可以喊它的新名字“大众宝来”。

2005年第五代捷达 A5

第五代捷达在命名上较为混乱,在大多数地区它依然叫做捷达。但是在哥伦比亚和墨西哥,它依然被叫做宝来。而在阿根廷和智利市场上,则继续延续三代捷达的名字Vento。而到了中国市场,我们则给它起了一个非常有速度感的名字“速腾”。第五代捷达对比前几代来说,外形更加动感,车身尺寸有所加长,乘坐空间更为宽敞,同时在性能上也再次实现自我突破。它搭载了大众经典的TFSI发动机,匹配6AT手自一体变速箱,并且全系标配ESP电子车身稳定系统。

2010年第六代捷达 A6

第六代捷达于2012年进入国内市场,并被命名为“新速腾”。它的外观设计源于NewCompactCoupe概念车,整体外形时尚运动,并且还具有了一丝商务气息。

2018年第七代捷达 A7

第七代捷达采用大众全新的MQB平台,并配备更高级别的科技性配置。同时外观更为时尚运动,内饰的质感也更为高级。全液晶仪表盘、中控液晶屏幕、智能车载系统和驾驶辅助系统等,都被囊括其中。整车不但乘坐空间进一步增大,并且智能化程度也有质的提升。

2019年2月26日,大众集团在德国总部正式宣布了全新的子品牌“捷达”。这个新品牌将成为大众集团的第十三个品牌,同时也是一汽大众在国内的第三个独立品牌。未来将会主打中国市场,打造一个属于中国人的汽车品牌。

责任编辑: 鲁达

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