鲁达 有人闻香识人，有人听声辨人，而在汽车行业，就需要看标识车。
作为全球第一大车市，成百上千的品牌齐聚在此，为消费者提供多样化的选择。很多主流品牌车标我们都非常熟悉，有些小众一些的车标，不少人都直呼没见过，别惊讶，你没见过的品牌多了去了。今天我们就来看看这11个车标，看看你都认识吗？
欧宝
别激动，这不是闪电侠的logo，而是德国的欧宝汽车。
或者说它是美国通用公司在欧洲的一个子公司，但是在欧洲地区是知名度很高的平价品牌，还有过年销破百万的辉煌。在国内车市，欧宝的知名度就没那么高，也进入过中国市场，但是反响平平，最后黯然离场。其实不是欧宝不行，只能说有大众在，德系平价品牌都没什么用武之地，哪怕是大众同款三大件的斯柯达，人们爱的不是大众的技术，而是大众的车标。
福特Mustang
国内消费者可能更熟悉野马这个名称，不过因为商标等问题，现在用Mustang称呼它更为适合。
和逐渐失去特色的福特不同，Mustang始终保持着经典的马丁脸设计，外观在轿跑车型中极具辨识度，矮趴的车身，充沛的动力，出色的驾驶感受，以及相对接地气的价格，Mustang是不少年轻人的第一辆跑车。
迈凯伦
不是所有的彩色对勾都是耐克，它也可能是迈凯伦。
如果没有那些辨识度极高的车型，很多人第一眼看见迈凯伦的车标都认不出来，迈凯伦的车标非常简洁，像是倒置的对号，颜色也单一，很好辨认，对于这种超跑豪车，其实不用挖空心思设计车标，反而会喧宾夺主，毕竟车就是最好的名片了，往那一放看到那经典的大灯和矮趴的车身，一看就是很贵的样子，谁还不知道是迈凯伦呢。
帕加尼
还有人不知道帕加尼的大名吗？那你闭上眼睛告诉我它的车标是什么样子？
帕加尼可谓是大名鼎鼎，对汽车行业稍有了解的人都不会不知道它，人们总喜欢用地表最强来形容它。它是行走的人民币，也是能跑的“战斗机”。但出乎意料的是，它的车标却没有车型设计那么夸张个性，走的是简洁大方的路线，椭圆形的车标，加上简单的英文字母，非要说不同，就是有一点线条和蓝色色块以及打孔点缀，你以为它平平无奇，可能是穷极一生都触碰不到的巅峰。
阿巴斯
这个小黑蝎子一看就不好惹。
现如今在ABARTH下面加入了绿白红标识，用来表明它起源于意大利。其实不用额外的指明，看着画风也差不多能想到，像是阿尔法罗密欧和它都有着异曲同工之妙。它是菲亚特旗下的高兴嗯那个版本，品牌旗下的运动轿车都会冠以这个标识，从改装车起家，到改装菲亚特出圈，在被菲亚特收购，这只小黑蝎子再菲亚特历史中至关重要。
蓝旗亚
你可能不知道蓝旗亚是个汽车品牌，但你一定见过贴着WRC拉花的车型，在拉力赛中最为出名的就当属蓝旗亚。
在拉力赛最为疯狂的年代，蓝旗亚的B组靠着后驱干掉众多四驱的竞品，冒着车毁人亡的风险，一次次的挑战极限，缔造了一次又一次的传奇和辉煌，无奈成也萧何败也萧何，蓝旗亚037就此成了后驱拉力赛的终结篇。
汉腾
不是所有跃动的马都是超跑豪车，至少宝骏不是，至少汉腾也不是。
这是个土生土长的国产品牌，还是有人对它不熟悉，没关系，那你一定知道它的兄弟姐妹——众泰汽车。汉腾目前侧重点主要是在SUV和新能源领域，X5和X7是旗下相对有点知名度的车型，不过距离爆款还是有一定差距。车型还没车标知名度高，因形似法拉利等超跑品牌而收获不小的关注。
乔治巴顿
这犀牛可比你想象的贵多了。
总感觉一带上巴顿这两个字，不管是人还是什么车都显得有档次了起来，比乔治巴顿，作为美国的超级月月车，采用了犀牛形象作为车标，很多人都有些陌生，品牌旗下最为出名的就是那辆叫“战车”的产品，是目前车市中所见最大的豪华SUV之一，近6米的车厂，配V6双涡轮增压发动机，十速变速箱，售价368万起。
光冈
号称是日本汽车界的劳斯莱斯。
能知道它的肯定是汽车老司机了，来自日本的汽车品牌，车标灵感来源于古汉字“车”，主要擅长的就是对豪车进行改装，风格独特，像它的车标一样很有辨识度，哪怕是名字都透漏着一股中二风。旗下三款车型，一款嘉路一款大蛇还有一款叫女王，被称为日本的“劳斯莱斯”。
巴博斯
号称是百奔之王。
你以为奔驰的尽头只是迈巴赫？还有可能是巴博斯，来自德国的著名改装车品牌，只为满足全球顶尖定制客户的需求，而且主要对奔驰下手，产量少，价格高，但车也是的确有气派，性能强，所以哪怕售价高昂，也一样被追捧。
克尔维特
可能你弄不清克尔维特还是克威尔特，但你一定对它的车标感到熟悉。
有没有觉得它很熟悉？如果把它换个颜色，换成红色，那不就是五菱宏光吗？所以人们总称呼它为五菱的终极形态，或者说是五菱宏光美国风光。当然了两个品牌主营业务完全不同，克尔维特是美国的国民跑车，雪佛兰旗下的跑车品牌，肌肉感强，经典大气，狂野时尚，极具标志性和辨识度。