鲁达 工信部每一期的新品申报公示都号称是官方“线上车展”，琳琅满目的新品申报信息不光是正儿八经的一手热乎消息，同时也涵盖了外观、尺寸、动力在内的准确数据。近日，工信部官网对外发布了第354批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，包含合资＆自主、蓝牌＆绿牌、SUV＆轿车在内，各品牌有十款重磅新车首次现身，其中大部分都有可能会在今年4月北京车展正式发布/上市。
●一汽-大众速腾300TSI
▲核心卖点：首次搭载EA211 1.5TSI evo2发动机，动力升级。
网友们心心念念一年多的新一代大众EA211 1.5TSI evo2发动机，终于在工信部最新一期的速腾300TSI申报目录中出现，新发动机最大功率提升至114kW，比现役的1.4TSI多了4kW，看起来蚊子腿，但得益于配气、供油、冷却等系统的升级优化，发动机的燃油经济性相比现款1.4TSI会有全面升级。
第二代EA211 1.5T发动机
新款速腾可能是首款搭载这台1.5T发动机的车型，而随着1.4T完成产能转化，一汽-大众、上汽大众、奥迪、斯柯达旗下MQB平台的全部家轿＆SUV，都会在未来一两年内换装新机头，例如高尔夫、凌渡、迈腾等等。值得一提的是，目前大众在欧洲市场已经服役了第四代EA888 2.0TSI发动机，而目前该发动机在国内市场只有进口的保时捷Macan使用，要等这台新发动机的国产化，不知道又要到猴年马月。
●上汽奥迪Q6
▲核心卖点：源自MQB横置平台，搭载整机进口第四代EA888 2.0T。
Q6是继A7L之后，上汽奥迪第二款车型，也是首款中大型SUV车型，主打七座布局。和MLB纵置平台的A7 L不同，这台Q6是大众MQB横置平台的产物，“三围”达到5099/2014/1784mm，轴距为2980mm，基本可以看成是奥迪版的大众途昂，比奥迪Q7还“膨胀”。
第四代EA888 2.0T：纯英文的发动机企业，进口实锤
在动力方面，奥迪Q6搭载了一台EA888 2.0T发动机，最大功率195kW，这个数据比现款EA888 2.0T高功率（162kW）可猛多了，和保时捷Macan 2.0T数据一样，后面的“AUDI HUNGARIA Zrt”生产标识基本可以实锤这是一台整机进口的第四代EA888，只不过是横置布局。
●北京奔驰C级PHEV
▲核心卖点：搭载2.0T发动机和P2电机，德系插混代表案例。
新一大奔驰C级已经在去年底上市，此次申报的是该系列的插电式混动版，并且是以2.0T发动机为基础的高性能版，命名为C 350 eL，上绿牌，支持外接电源充电，预计价格也会更贵。值得注意的是，因为大容量电池组和电驱系统的存在，该车整备质量达到了2130kg，相比搭载1.5T发动机的奔驰C级纯燃油版（1800kg）要重得多。
奔驰M254 2.0T发动机
虽然同样是绿牌插混车，但这台奔驰C 350 eL和取消了机械变速器的丰田THS、本田i-MMD还是有本质差异的。奔驰C级使用的前纵置平台，保留了纵置变速器，只在9AT的前端加装了一台P2布局的盘式电机，取代液力变矩器进行机电耦合和功率分流，虽然也支持纯电、混动、能量回收等多种模式，但这种欧系混动架构在燃油经济性上相比日系混动架构（双电机、无变速器）没有优势，特别是在全程当燃油车开的场景下。
●一汽丰田Granvia
▲核心卖点：搭载第四代THS混动，一汽丰田版的赛那双擎。
广汽丰田赛那双擎已经上市，全系THS混动，指导价30.98-40.58万元，而这台一汽丰田Granvia则是赛那的姊妹版，同样源自海外版Sienna塞纳，一汽丰田为其配备了更运动的外观套件，最具代表性的就是黑色网状前格栅设计。遗憾的是，这台Granvia似乎也有减配嫌疑，标配为17英寸轮毂，车顶行李架、金属侧裙包围等等都是选装，实在有点对不起其定位和价格。
动力方面，一汽丰田Granvia也“照搬”赛那的油电混动系统，包括一台2.5L自吸发动机、THS双电机模块、以及油电混动专用的镍氢电池组。申报信息显示，该车综合工况油耗5.89L/100km（17英寸轮毂）。
●比亚迪护卫舰07
▲核心卖点：海洋网的比亚迪唐，搭载DM-i超级混动。
护卫舰07是比亚迪海洋网的首款SUV车型，虽说是唐DM-i的换壳，但外观样式显然和BYD王朝系列还是有明显区分的，例如隐藏式门把手就是“前辈”没有的待遇。尺寸方面，新车“三围”分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm，长度和宽度相比唐DM-i略有缩水，但轴距完全一样，主打五座布局，空间体验值得期待。
动力方面，护卫舰07“照搬”了唐DM-i的超级混动系统，包括1.5T发动机、EHS145双电机模块、磷酸铁锂刀片电池，高配还额外加装了P4电桥，支持电四驱。值得一提的是，新款唐DM-i、汉DM-i(新增)也将在近期推出，比亚迪似乎已经准备在品牌全系车型上应用这套混动技术。
●比亚迪海豹
▲核心卖点：e平台3.0平台的高端纯电汽车，主打年轻运动。
海豹是继海豚之后，比亚迪海洋网的第二款纯电汽车，该车源自e平台3.0平台，有着纯正的电驱血统（非油改电），而且定位高于海豚。尺寸方面，新车长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，整体呈现出四门轿跑的外观样式，包括封闭式前脸、隐藏式门把手、运动下包围等元素均有体现，轮圈最大尺寸达到19英寸，战斗感拉满。
单电机后驱低功率
单电机后驱高功率
双电机四驱高性能
和主打家用的海豚不同，这台海豹更强调运动属性，因而低配采用后置电机驱动，最大功率230kW，而高配加装了前桥电机，可额外提供160kW的功率输出，0-100km/h加速时间也被压缩到了3.8秒。电池依旧是我们熟悉的磷酸铁锂刀片电池，目前暂不清楚续航里程，相信达到500km还是比较轻松的。
●上汽荣威RX5
▲核心卖点：RX5迎来换代版本，设计革新，尺寸“膨胀”。
这台车是现款荣威RX5（PLUS）的换代版本，其实车将在今年4月北京车展亮相，预计上半年正式和消费者见面。从申报图来看，迭代后的RX5外观样式要比现款更为激进，网状前格栅呈开放式设计，两侧大灯组也更凌厉，车身线条也更偏轿跑SUV的风格。
尺寸空间全面增大
尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm，尺寸数据相比现款有全面提升。此外，包括隐藏式门把手、贯穿式尾灯等时髦元素也有体现。动力方面，新车搭载的是型号为15FDE的1.5T发动机，最大功率为138kW，数据也比现役15C4E型1.5T发动机（133kW）更高，搭配7DCT，其动力体验也值得期待。
●长安UNI-V 2.0T
▲核心卖点：换装蓝鲸2.0T，将运动落实到“油门”上。
长安UNI-V是品牌准备推出的A级运动轿车，但即将上市的版本全系搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，虽然数据也足够好看，但相比领克03+、高尔夫GTI等正统运动轿车还差点意思。此次申报的是UNI-V的性能版，在全新蓝鲸2.0T发动机的加持下，其最大功率达到了171kW（233Ps），最大扭矩390Nm，与之匹配的也可能是现款UNI-K、CS75PLUS同款的爱信8AT变速器。
搭载蓝鲸2.0T发动机
而从整车外观来看，新车整体造型和1.5T版本并无太大差异，无边界前格栅、黑色下包围、贯穿式尾灯等等元素均有体现，高配的19英寸轮毂、电动尾翼、双边四出排气也相当霸气。鉴于动力性能的升级，长安UNI-V 2.0T的价格预计也达到15万以上，或许比新思域1.5T高功率贵一些，但大概率不会超过领克03+。
●一汽红旗H5
▲核心卖点：设计朝红旗H9靠拢，新增油电混动版。
红旗H5也将在近期推出换代车型，其最显著的特征就是更换了品牌最新的家族式外观设计，特别是直瀑式前格栅和流水LED大灯的组合，不禁让人联想到网红神车——红旗H9。在尺寸方面，迭代后的H5长宽高为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，这个数据稳稳超过现役的帕萨特、凯美瑞等合资B级车，完全达到德系ABB“34C”加长版的标准。
1.5T混动版
1.5T燃油版
2.0T燃油版
动力方面，新车将提供1.5T发动机、2.0T发动机、1.5T HEV油电混动共三种动力可选，发动机的最大功率分别为124kW、165kW以及124kW。其中，混动版的电机可提供额外动力输出，燃油经济性也更好，这也是一汽红旗首次推出蓝牌混动车。
●上汽通用五菱凯捷HEV
▲核心卖点：2.0L发动机+电驱系统，五菱首款蓝牌混动车。
和上面的红旗H5一样，银标五菱凯捷HEV混动车也首次现身工信部新产品共识目录，新车整体样式和现款凯捷没有明显差异，尾部的“HEV”标识暴露了其身份。而相比于同样定位家用MPV的比亚迪宋MAX DM-i，这台车最大的特点就是上蓝牌，没有大容量电池，不支持外接电源充电。
以2.0L发动机为基础的蓝牌混动系统
在这台凯捷HEV上，上汽通用五菱为其配备了一台LJM20A 2.0L直列四缸自吸发动机，最大功率100kW，虽然暂不清楚具体的混动技术方案，但相信敢用蓝牌混动，其综合油耗应该也在5-6L/100km。