鲁达 大家好，我是阿诚，今天跟大家来聊一聊大众凌渡这款车，我的凌渡是280舒适版，当时做选择的时候，其实比较迷茫，考虑过雅阁，英诗派，昂克赛拉等，但是迫于钱包比较紧张，昂克赛拉又优惠太少，最终来到了大众4S店，第一次看到凌渡的时候就喜欢上了，凌渡不像朗逸，是一款相对小众的车型，但是年轻人就是喜欢帅的车，凌渡的外观很个性，特别是尾部，肌肉感满满，完全不像大众套娃设计，而且内饰设计在大众车型里也算比较好看的了，于是和销售磨了会，最终优惠四万，十五万八全款落地。
4S店的样子
我是8月底购入的凌渡下面我从动力，内饰，操控，空间，噪音这五个方面来详细的分享一下三千公里的凌渡表现
动力表现方面
我的凌渡是280舒适版，低配的是230的，都是1.4T，就是一个高低功率的不同，280的是150匹马力的，230是131匹马力，150匹马力可能从数值上来说并不大，但是匹配的是双离合的变速箱，所以在提速上给我的感觉还是可以的，刚提车的时候，我也不敢踩太狠，平时一直是D挡开的比较多，家里还有一辆老丰田，双离合确实加速比老丰田猛多了。
总结一下吧，D挡情况下，初段的油门反应不是特别快，到30码往上就会相对好一点，但是挂上S挡就完全不一样了，基本上都是3000转左右甚至会更高，一脚地板油确实挺猛的，推背感还是挺明显的，偶尔激情一下开开S挡还是挺爽的，而且S挡在车内的声浪反馈对一台1.4T的车来说，我觉得完全够用了。
内饰方面
优点的话，其实凌渡的车机还是可以的，比较顺畅，我开了三千公里，就卡顿黑屏过一次，是倒车影像的摄像头没有翻出来，不过重新挂回R挡就好了，而且液晶仪表加上虚拟座舱，这个我比较喜欢。
缺点的话，包括内饰的用料很一般，真皮包裹的太少，而且副驾驶居然是手动的，这个绝对要吐槽一下，也没有电动折叠等等，氛围灯也太单调了，就一个白色氛围灯。
操控方面
优点：操控方面还是比较灵活的，方向盘指向性很精准，开起来游刃有余，而且转弯的时候，也比较稳，不会飘，刹车方面脚感也是不错的，我之前开过大指挥官和CT5，要么刹车太硬，要么刹车太软，凌渡的刹车算是比较合适的，舒适度不错，这点好评，但是来一套刹车卡钳的话，就信心更足了。
尾灯还是很帅气的
缺点：座椅太low，包裹性一般，转弯如果速度比较快，容易侧倾，别的也没什么太大的问题吧。
空间方面
空间方面，就没什么优点了，我驾驶位180的身高保持正常坐姿的话，后排的空间基本上是不能坐成年男子的，除非你不到170哈哈，小只女生和小孩的话还是可以坐的，所以买车的时候因为平时我也是一个人使用在上海开，所以自己调整到一个舒适的位置，前排空间是完全没问题的，而且作为奢侈宽体轿跑，这个宽度在A级车里也算不错的，但是我要说一点的是，凌渡的后备厢空间还是很大的，后备厢很深，所以也能放很多东西哈哈。
油耗方面
高速表现还是很优秀的，最低干到了5.6，差不多110码左右，但是日常上下班通勤的表现就一般般吧，日常开接近9个油，如果碰到堵车情况，那就得10个油往上走了，干式双离合的一个弊端就是特别怕堵车，开多了变速箱容易坏，所以我一般很堵的时候都挂手动挡，人工手动挂挡，记得有一次国庆节回家，堵了三四个小时，油耗直接干到15个，总体来说油耗表现还算可以吧。
噪音方面
噪音，我只能用两个字来形容，就是很差，发动机噪音还好，最主要的问题还是胎噪，我的原厂韩泰轮胎，基本上40码往上的速度，只要你不关窗户，那绝对吵得要死，而且高速上风噪也不小，但是有一说一8个喇叭的音响确实还是够用的，只要你音乐够大，噪音自然就小了哈哈，建议兄弟们如果有条件的话还是换一套静音胎，甚至也可以做个四门隔音。
好了说了这么多，总结一下吧，目前三千公里下来，并没有发现什么异响，也没有质量问题，整体来说凌渡就是一款适合自己开，或者小情侣开的车，并不适合家用，而且目前凌渡的优惠相比两年前已经大了很多，现在入手还是一个不错的选择，保值率方面也是相当给力的，性价比还是相当可以的。
来一张美照，侧面角度稍显短小
如果有小伙伴对凌渡感兴趣的话，可以点个关注，评论区留言或者私信我都会看的。