鲁达 谈及大众这个品牌，下至捷达、桑塔纳，上至迈腾、帕萨特这些车型，给人的印象往往是沉稳、商务的风格，因此比较适合年龄较大的消费者。但并不代表，大众放弃了年轻人的市场，诸如大众高尔夫、大众CC，以及今天要介绍的大众凌渡等，都是比较受年轻人喜爱和追捧的热门车型。
其中，凌渡早在2015年就以上汽大众车的身份进入国内市场，从时间上来看，是比本田思域、现代菲斯塔还要更早火起来的车型。当时，官方将它定义为宽体轿跑，凭借着帅气的颜值，以及大众优秀的品牌号召力，大众凌渡很长一段时间都有着月销破万的表现，只是随着竞品车型越来越多，以及久未进行大的更新换代，导致后来大众凌渡的销量表现就比较一般了。
但在上月底，大众官方正式宣布，全新一代大众凌渡L正式上市，共有四款车型，指导价为14.99-18.99万。从价格上来看，才上市的大众凌渡L可不便宜。但新车也基于全新MQB Evo平台打造，外观、配置、尺寸均进行了全面升级，还给到了15万级唯一无框车门。所以这不禁让人产生疑问，那就是大众凌渡L能成为年轻人首选吗？
先来说说这款车的优势，大众凌渡L的第一点优势，小编认为就是颜值。该车是采用了大众家族全新的设计语言，车头是下压式设计，并带有一个下方的大嘴式进气中网，加之两侧晶莹剔透的LED大灯，以及呈包围大灯样式的LED日行灯，点亮之后辨识度很足。
车身方面，大众凌渡L则是采用了掀背车的结构设计，最高可配备225/45 R18规格的五辐运动轮圈。
当然最值得一提的是，大众凌渡L和大众CC一样，采用了无框车门的配置，所以打开车门的一瞬间，就非常惹人注意。且在80时速以内行驶时，基本上也感受不到明显的风噪与胎噪，只是急加速时会有较大的发动机噪音。
内饰部分，大众凌渡L也有着不少亮点，首先就是中控台采用了双联大屏的设计，这也是大众第一款采用悬浮式双联大屏设计的车型，科技感值得肯定。其次，大众凌渡L还和新一代高尔夫一样，采用了拨杆挡把的设计，看起来会比较精致，但对于习惯摸着挡把开车的年轻人来说，多少还是有些不习惯。
配置方面，大众凌渡L整体还算厚道，诸如6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、车联网、自动空调等都是标配，这也意味着如果需求不是太高，即使是丐版大众凌渡L，也同样能有不错的用车体验。而顶配车型则是独享带膝部气囊在内的7气囊，包括并线辅助、自动泊车、方向盘加热、HUD、副驾电动调节座椅、矩阵LED大灯等不易出现在大众A级车上的亮点功能。
空间方面，大众凌渡L的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm，对比老款有着全面提升。就测评情况来看，175cm乘客坐进车内，无论前排还是后排都有宽敞充裕的空间，特别是头部空间，相比老款是有着明显提升。但也需注意，其后排地台凸起仍然很高，中部乘坐略感不便。值得好评的是，后备厢为掀背式尾门，开口较大，拿放物品比较方便。
从大的方面来说，大众凌渡L也并不是没有槽点，它的三大件配置，在笔者看来就比较一般，作为一款14.99万起售的A级轿车，大众凌渡L仍然采用了1.4T+7挡干式双离合这套经典配置，虽说拥有150Ps/250N·m的动力输出，日常使用基本上绰绰有余，但从性价比的角度来看，笔者认为是不太划算的。
总结：通过价格和实际表现来看，大众凌渡L想要凭借着无框车门获得年轻人青睐，还是比较困难的。毕竟高达15万级起售价，已经快触碰到蒙迪欧这类配备2.0T发动机的B级车。不过，按照上汽大众一贯的套路，后期降价肯定是少不了的，只是降多少的问题。个人认为，降幅如果在3万以上，凌渡L则具备了购买价值，没有对个别配置的痴迷，那么入门款就比较合适。