鲁达 13-15款的帕萨特是换代车型，外观我认为是最经典的，那个气场特别有范，特别商务、特别适合各种场合[偷笑]政务机关、商务接待、个体小老板、职场精英等，买这款车的人感觉那个气质气场都不一样[偷笑]给人相当靠谱的感觉，这个时间段的帕萨特也算是销量王，B级车的第一梯队。
高配车型都是十针LED日间灯，低配九针
二手车市场帕萨特这款车还值得选吗？
事实是13-15款的帕萨特在现在二手车市场依然是非常抢手的，车况好的很容易出手，价钱基本在6.5-11W之间。对于刚起步的小老板，资金不宽裕同时想弄个有点牌面的车型，这款车是绕不开的，必定会考虑一下。无论是内饰外观，大众设计就是中庸，搁到现在依然感觉不过时。反而最新款的帕萨特失去了这份稳重，迎合了年轻市场。
相当商务的外观
不算好看也不难看的中控内饰
后排空间巨大，唯一不足的就是中央隆起
买它就要做好以下问题的心理准备
发动机烧机油EA888二代发动机对于公里数不超十万的精品车况来说，这个问题不是那么严重，保养好的话跑二十万也可能没问题，但烧机油这个问题那是绝对的，不信你问问修理厂，这款发动机不知养活了多少修理厂[捂脸]，只是有的严重有的一般。所以在选的时候最好用OBD读一下变速箱里程数，只要没换过变速箱这个里程绝对是真实的，不要光看仪表显示里程，调表在二手车里也是普遍现象。
干式双离合的打滑、顿挫、抖动13-15款1.8T帕萨特用的是7挡干式双离合，这款变速箱的优点是换挡响应快，所谓的提速感快，驾驶感觉好，但是一旦超过十万公里缺点就会慢慢显现出来，出现起步打滑、1挡升2挡顿挫、抖动，虽然还能开但感觉不爽。换这个变速箱价钱应该在3-5K左右，我咨询过的都说LUK这个牌子不错。
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除了这两个比较突出的问题，其他各方面我的感受都挺好挑不出毛病，无论是行驶质感、提速响应、车身刚性、座椅舒适度、方向盘指向、车身空间、底盘扎实感、高配的各种配置功能等都不错。
车无完车，人无完人，希望有需要的朋友能买到自己满意的车型。