鲁达 很多消费者喜欢购买一辆中级车，而德系中级车是比较出名的，比如帕萨特，迈腾。这些车型确实不错，但是都有一个共同的问题，就是整体的价格比较高。那么有没有其他的选择呢？当然有，比如上汽大众斯柯达旗下的速派车型。这是一辆在中国扎根多年的中型车，无论是在外观设计，还是在动力系统上，都和帕萨特，迈腾有着非常类似的地方，并且这辆车子的优惠幅度可不是大众帕萨特和迈腾可以比拟的，但是这辆车子的销量却显得较为低迷。所以也正是由于这样的原因，斯柯达在国内才被叫做二等大众，这辆速派在2020年的总销量仅仅只有8328辆。
今年斯柯达速派车型的销量进一步下滑，甚至在今年的7月份只交出了5台的销量。是的，你没看错，仅是个位数。
斯柯达速派的厂家指导价为15.49万元到22.99万元，即使不优惠，它的价格也是很有诱惑力的，而且在终端这辆速派的优惠幅度竟然达到了4万元，入门级的价格约为12万出头。性价比如何，已经不言而喻了，这是一款真正被低估的实力中级车。
从平台上来讲，速派来自大众的“万金油”平台MQB平台，这个平台旗下的新车五花八门，小到Polo，大到迈腾。所以从理论上来讲，速派车型和迈腾或者帕萨特是同根同源的车，因为都使用了共同的平台。这辆速派车型整体的设计采用的是斯柯达家族式的直瀑式前脸设计，两侧的大灯显得比较棱角分明。灯光配置部分，它搭载的是led远近光大灯，整个车头的层次感比较明显。
从侧面来看，速派采用的是快背式的设计，不但具有较强的商务感，而且也透露着几分运动性能。至于尾部设计，我个人觉得简单了一点，虽说层次感鲜明，但是设计过于单薄。速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距是2841mm。从车身数据上来看，是绝对的实力悍将，而且由于采用的是掀背造型，所以行李厢最大容积可以扩展至1680L。也有人说速派特别能装，也正是基于这个原因。
至于车内的设计，这辆速派车型的豪华感确实营造不足，但是总体上来说比较现代简约，而且整体的配置也没有落下。9.2英寸的大屏，10.25英寸的全液晶彩色仪表屏幕，显得科技感比较足，而且多功能方向盘在实际体验中也比较的灵活，握感不错。
动力部分，这辆速派车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机以及2.0T的涡轮增压发动机。这两款发动机都是比较出名的，分别为EA211发动机以及EA888的发动机，变速箱采用的是七挡双离合的变速箱，分为湿式和干式。
总的来说，我觉得速派车型还算是一款不错的低价格，大空间，并且有着不错动力的车型。有意思的是，购买速派的绝大部分以1.4T车型为主，以9月份举例，速派的总销量为467辆，其中1.4T的销量为327辆。所以很明显，绝大部分购买速派的消费者都是奔着低价去的，那么这辆车型你觉得如何呢？