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在这个快节奏的社会里，越来越多的人每天重复着做自己不想去做的事情。
而现实的社会，让大家对于物质的渴望，越来越蒙蔽住自己内心中最初的自己。
我是一个迷失的人，在我迷失的这段日子里，我是通过在现实世界里，
寻找我脑海里的那副美丽的图画，来找逐步回我自己。
这次陪伴我行走旅程的是一辆2015款上海大众1.6L朗行自动舒适版旅行轿车。（以下简称“朗行”）
大众品牌的轿车接触还是挺多，朗行确实第一次接触。
这让我对于这款旅行轿车产生了兴趣，先从外观我们一起看起吧。
朗行外形可以看做是上海大众三箱轿车朗逸的掀背款或者是旅行款都可以，最大的区别就是将朗逸的后备箱做了更加实用的旅行款掀背处理，使喜欢旅行轿车的人更多一种选择。
经常喜欢到处寻找不一样风景的我，更喜欢这种旅行掀背式的车型。
2015款朗行相比之前2014款较大的区别，就是车头机器盖上变成了四条棱线。
朗行的四条带有银色镀铬装饰的前进气格栅，使车头看起来结实饱满。
朗行车头下方的前唇，并不突出，作为旅行式轿车并没有那么浓厚的运动气息。
棱角分明的组合式大灯，只是这款朗行并非顶配车型，只配备了卤素光源的大灯。
朗行带有转向辅助功能的前雾灯，在夜间更加的实用，大众系列轿车小改款的越来越多的车型都加入了这种功能。
朗行前车头配有厚道的雷达探头。
朗行车头每一道接缝衔接匀称。
配备无骨雨刷用料讲究。
无钥匙进入系统，也没有出现在朗行的舒适款车型上。
带有LED转向灯功能的后视镜。
朗行舒适款，配备的中规中矩双五辅轮毂。
轮胎则配备的是米其林的205/55/R16的偏向于经济性能的轮胎。
四轮蝶式制动系统，保障行车制动的安全。
作为一款旅行式轿车，车顶的行李架是不可缺少的。
车顶的鱼鳍式天线，实用而美观。
停车P挡熄火后，免开关的油箱盖被放置在车身的右侧。
朗行最大的特点就是车尾部的旅行式后备箱，由车顶缓缓的下滑至车身腰线，既饱满美观还适合放置大件行李物品。
后备箱顶部，配有高位刹车指示灯。
朗行后备箱车窗的雨刷器也同样是无骨式雨刷。
立体的尾灯，采用时下流行的LED光源。
上海大众和LAVIDA标示，表明了朗行和朗逸的血缘关系。
后备箱盖底部的银色镀铬装饰，很好的划分了后备箱和后保险杠之间的界限，也增加了层次。
朗行的舒适款配置的车型，没有配备倒车摄像头，但有倒车雷达。
由于只是1.6L自然吸气发动机，只一个排气管也就够了。
1.6L的发动机工工整整放在朗行的发动机舱里绰绰有余。
1.6L的E211最大功率：110马力/5800rpm，最大扭矩：155牛米/3800rpm，在大众许多1.6L车型都有配备，可谓大众的常用发动机。
朗行发动机舱的细节处理比较到位，从发动机盖的顶架到隔音棉及其隔热棉等做工都很严谨。
只是蓄电池上没配有保护盖，有些小失望。
朗行的内饰部分，绝对是一贯的大众风格，布局工整，做工精致，银色镀铬装饰条和仿木面板，适合任何年龄段的人群。
朗行1.6L舒适款车型的三幅式方向盘，并没有配备任何多功能按键。
真皮方向盘，做工和手感还是尚可。
方向盘可以上下调节高度，让驾驶员找到方向盘顺手的角度。
朗行1.6L自动舒适版，采用传统的折叠遥控钥匙点火。
黑底白字的筒式仪表盘，清晰明亮，中间黑白的行车电脑显示屏，方便驾驶员读取车辆信息。
基本车辆行车，诸如：时间、瞬时油耗、公里里程、综合油耗，水温、车外温度都有显示，但不会找到胎压状态这些更为实用的信息。
定速巡航控制按钮被放置在车灯控制杆上，方便驾驶员进行定速巡航控制。
大众家族的车型，车灯开关都被放置在驾驶员左侧的面板上，想开雾灯不是拧、不是按、而是需要用拉起旋钮，车灯可以进行灯光高低角度调节。
方向盘左下方，有个开放式的储物格，方便驾驶员放置手机等零碎物品。
银色镀铬装饰条将中控面板的功能区域，划分的一目了然。
朗行舒适款，多媒体娱乐系统，并没有配备彩色大屏，CD也只是配备了单碟的。
USB、AUX、SD卡的音频输入直观的放置在音响面板按键下方。
朗行舒适版的多媒体，配备蓝牙功能，这样配置让进入车后，可以方便播放手机上熟悉的歌曲，可以通过手机播放一些网络的潮歌。
朗行舒适款，配备了手动空调，而带有CLEAN AIR功能的空调系统，也算是一个亮点。
没有照明灯的副驾驶手套箱，做工工整并不松垮。
点烟器旁边并没有提供烟灰缸，取代它的是一个开放式储物槽。
1.6L朗行自动变速箱配备的是经典的6速手自一体变速箱，并没有配备DSG技术。
中央杯架前，有两个可以放置卡片的卡槽，可以放置油卡和过路收费卡或者停车卡。
拉开杯架抽档，可以稳稳当当放置两瓶矿泉水。
朗行提供了一个不大的中央扶手，
高度和深度都十分有限，只能放置一些小件物品。
朗行主驾驶位置的遮阳板是没有配备化妆镜的，而副驾驶一侧的化妆镜没有化妆灯。
车内中部的后视镜，手动调节夜间防炫目。
朗行车顶天窗，操作方便，使用简单。
朗行的车内空间非常的充裕，头部到车顶有将近两拳的空间距离。
刹车位置比较偏向于右侧，给左脚留出很大的空间。
打开前发动机盖的把手。
朗行舒适款，配有双色真皮座椅，座椅带有侧面安全气囊，整体座椅偏向舒适，包裹性不强，没有运动型座椅那么绷硬，适合长途驾驶乘坐。
朗行舒适款座椅可以手动四项项调节，高低、前后、座椅角度、腰部支撑，都是通过手动的方式进行调整。
朗行前后车门位置都配有迎宾踏板，可以防止上下车时对于车框的磨损。
朗行的四个车窗全部带有一键升降和防夹手功能。
前排车门扶手上进行了软包处理，下边的配有较大的储物格，里边没有进行贴绒处理，放置手机或者怕刮花的物品就要小心了。
后排头部空间也可以到达一拳左右的距离，乘坐时并不感到压抑。
后排乘坐的腿部空间大致都有一拳半的富裕量。
后排车门上配有两个扬声器，车门上储物格可以轻松放下两瓶饮料。
后排地板的中部并不平坦，高高隆起的中部不太适合长时间乘坐三名乘客。
后排没有配备空调出风口，取而代之的是一个开放的储物槽。
后排座椅中间配有折叠扶手，可以放置两瓶饮料。
后排座椅可以按照4:6比例放倒，受厚厚的坐垫影响，靠背并不能完全放平整。
随着儿童安全座椅的普及，现在车辆后排座椅都带有儿童安全座椅的锚点。
朗行的最大特点就是后备箱的储物能要明显优于普通三箱轿车。
通过放到第二排座椅，还可以得到更长更多的后备箱空间。
后备箱下方隔板下边存放的韩泰的非全尺寸备胎以及一些随车工具。
后备箱下方隔板下边存放的韩泰的非全尺寸备胎以及一些随车工具。
实用、高颜值、出色的德国车品质，是我对于朗行的个人看法，相比三箱车轿车来说，朗行的旅行后备箱可以放下更多的旅行装备，旅行式溜背样式，让朗行看起来更加协调、敦实，而大众汽车一直是以高品质和严谨的做工得到国内用户的肯定。
作为一款旅行轿车，朗行不应局限在这拥挤城市道路，我也不该被这世俗所蒙蔽双眼，走，去寻找我心中的那副风景。
朗行1.6L的发动机配合6AT自动变箱，正常行驶偏向于节油的经济性能，起步略显乏力，自动变速箱升档积极，转速始终控制在2000转左右，中段车速行驶到60时速或者降挡转速升至3000转以上再次加速，可以感到发动机提速的冲击力。
朗行低速时方向盘转向轻盈，用一个手指都可以转动，非常适合女性驾驶，而随着车速的提升方向盘逐步稳健起来，频频的路感也随着方向盘传递到驾驶员身上，不过总体来时朗行的操控还是偏向舒适更多一些。
朗行的悬挂系统总体偏软，对于颠簸的土路来说可以有效的过滤震动，控制好车速适合各种非越野道路。
面对一望无际的草原，让人的心一下子安静了下来。
人总要站在不一样的角度去看待这个世界，世界这么的大，每个生命的瞬间都随着时光不经意间的流逝。
草原上的一对母女，也对朗行俊朗的外观所吸引。
蓝蓝的天空，白白的云朵，绿绿的青草，映衬着朗行，车在景里，景在画里。。。
夕阳是一天中最美丽的时光，有柔柔的光茫，可以把平淡的景物展现出它另一种魅力，我喜欢每天的夕阳。
夕阳过后总是黑暗，耐住黑暗第二天的清晨总会微小着向你走来。