鲁达 B6这代的迈腾我个人感觉是最运动的一版桑塔纳，之前的B5和B5.5都比较商务，车情之“帕萨特领域”。B7也是商务范，之前的B4国内较少，B3当时对于大多数人来说又是高不可攀。就是B6这代迈腾曾经一度慌乱了我的整个人生。后来他的性能版叫R36有三箱和旅行版，更是保值神器。车情之“大众神车R36”。
今天想说说R36的亲哥哥迈腾3.2。这车的四驱和发动机构造基本上和R36如出一辙，外观更加低调，内涵更有，实木方向盘任你把玩。
最近几年在马路上见到这个迈腾不多，因为当时落地大概是50万，普通的迈腾只要20几万，所以他的稀有程度可想而知，并且还是十年前的价格。
在二手车之家看了一下这车的保值情况，中规中矩，大几万买个全进口的大排量迈腾绝对是情怀之选。
看朋友圈里的人怎么描述这车，看照片这车实在实在实在是太太太精品了。
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