鲁达
记得看过这样一段话：有多少70后把捷达视为人生的“DreamCar”；有多少80后回想起第一次练手的捷达还无尽唏嘘；又有多少90后曾经在产房中静静地等待着爸爸开捷达把自己带回家，作为一辆能够串连起整个70、80甚至90后记忆的车，捷达如今已经迎来了其2017款。
俗话说“宁当鸡头不做凤尾”，选车也一样，有多少人在选车时纠结于选“鸡头”还是选“凤尾”，今天先不讨论该选哪个，而是单纯的来评价评价作为“凤尾”的一汽大众捷达2017款230TSI自动运动型，厂商指导价格13.49万元。
外观方面，2017款捷达230TSI自动运动型相比其它版本确实要运动了不少，新车的运动风格套件非常拉风，在前格栅以及前大灯样式结构上都有所调整，样式更年轻也更运动，并且采用了15寸的黑色运动风格轮毂。
2017款捷达230TSI自动运动型的尾部设计改动较大，要是不仔细看很容易把它误认为是宝来，经过此次改款也让捷达第一次有了“小宝来”的称号，尾部单边双出的排气管采用了镀铬处理，进一步增强了运动效果。
尾部230TSI的标识也说明了其搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机。
230TSI自动运动型在多出都有“Sport”标识，彰显了其运动的身份。
内饰方面，2017款捷达230TSI自动运动型采用了颇具运动风格的内饰设计，接缝处都采用了红线缝制，令人不满意的是作为系列中的顶配车型，捷达运动版依旧没有配备中控触摸大屏。
捷达230TSI自动运动型的内饰与普通版车型完全相同，但是在方向盘、换挡拨杆、座椅等多处采用红色缝线来营造运动感，油门与制动踏板也选择了金属材质。
门槛的踏板上也标有“Sport”标识。
安全配置上，2017款捷达230TSI自动运动型配备了主/副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测、ESP、上坡辅助、四轮碟刹。
2017款捷达230TSI自动运动型的座椅采用了皮质加织物材质，后排空间与普通版车型相同，作为顶配版的捷达，在配置上运动型配备了电动天窗、真皮多功能方向盘、后泊车雷达、定速巡航、自动头灯、弯道辅助照明灯、电动后视镜、后视镜加热、雨量感应雨刷，并且前排可选装座椅加热。
动力方面，2017款捷达230TSI自动运动型继续沿用2016款的EA211系列1.4T发动机，最大功率96KW，最大扭矩225Nm，既然是运动版，就得拿出点实力来，经过测试，捷达230TSI自动运动型百公里加速用时为8.8秒，相比搭载1.5L自然吸气发动机+6AT的普通版车型快了接近4秒。
传动系统方面与发动机相匹配的是干式7速DSG双离合变速箱，提供了手动和运动两种模式。
总的来说，相比普通版，运动版的捷达给我最大的感受就是低扭得到了改善，油门的响应明显要更为积极，即便是以D挡模式驾驶同样如此，另外外观内饰更加运动，当然这些也仅仅是相比普通版捷达，如果拿出大众或者说拿出捷达这个系列，这台230TSI自动运动型的捷达可能并不能满足你的“口腹之欲”，它更像是捷达系列里一道精致的开胃小菜。