鲁达 近年来，随着大众在华的不断耕耘，旗下每一款新车型都取得了不错的销量成果，像朗逸、捷达、桑塔纳、凌渡、迈腾、帕萨特、高尔夫、途观、途观L、途昂等车型都可谓是全面开花。而如今，大众也是准备趁热打铁，马上将推出现款CC的换代车型，大众Arteon。作为一款面向全球市场的中型GT轿跑车，大众Arteon最早在2017年夏季的德国市场发售，当时在德国市场的起售价为3.48万欧元，（也有外媒报道的预售价超过4万欧），约合26.61万元人民币。如今时隔快一年，大众Arteon将在2018年北京车展上正式亮相，而它也将继续以"CC"车型名称销售，并由一汽-大众进行国产。
作为最美大众的继任者，这台一汽-大众全新CC外观无疑是最抢眼的。整体延用了海外版车型的外观设计语言，前脸采用了多横幅式镀铬进气格栅，并与全新设计的LED头灯组相连，整车视觉重心更低。车侧拥有溜背式造型和双腰线设计，尾部造型层次分明，经过熏黑处理的尾灯组内部集成了LED灯带，后保险杠新增了两根反光条，排气布局由单边共两出式更换为双边共两出式。
造车平台方面，全新一代CC基于大众集团最新的MQB平台打造，相比老款车型可谓脱胎换骨。海外版车身长宽高分别为4862X1871X1427mm，轴距为2841mm。相比于现款CC，新车在上述四项数据上分别增加了50mm、16mm、10mm和129mm，可谓是全面升级。值得一提的是，在新车的尾部可以看到"CC"的标识，这也意味着国产Arteon在国内将继续以"CC"的车型名称进行销售。
来到车内，全新一代CC内饰设计与海外版基本一致，配色方案以深色为主，细节处应用镀铬材料进行装饰。相比惊艳的外观设计，师哥觉得内饰略显单调，与大众系的其它车型差别不大，可能会觉得新鲜感不足。配置方面，新车配备了三辐式多功能方向盘和全液晶仪表盘，中控台配备的9.2英寸嵌入式液晶显示屏集成了多媒体娱乐系统、车载导航系统、倒车影像、手机互联等多项功能，并支持手势控制。此外，中控台上方还拥有贯穿式空调出风口和机械指针时钟。
动力上，即将在北京车展亮相新车将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版车型的最大功率为186马力（137千瓦）。传动方面，预计将匹配7速DSG双离合变速箱。此外，高配车型或将提供4MOTION四驱系统。
据悉，目前新车虽还未正式亮相，但据一汽大众内部消息人士透露，该车自信息曝光以来，已陆陆续续接到了近30000台以上的订单，可见国人对新CC的喜爱。而另有消息指出，海外版车型售价本就到了约27万元，再结合现款CC售价以及此前媒体猜测的35万元人民币的预售价，有消息人士指出新车预计会把宝马4系和奥迪A5作为竞品，因此，国产化后的指导价很有可能会超过40万元。如果高配车型真是这价格，下订单的这三万购车者一听价格，心估计得凉半截了！更有网友表示：预计40万落地，我肠子都悔青了，大众，你可得长点心啊。（优视汽车 王卓编辑报道）
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