鲁达 车市遇冷，全国同此凉热。随着汽车销售行业“年中”大考即将来临，淄博不少车商或难交满意答卷。
而造成这种局面的因素是，汽车销量不佳致使资金受制、库存压顶以及促销活动拉高经营成本、股市分流车市资金等。这是6月8日，记者对淄博车市调查中获知的信息。
数据下滑
与股市形成鲜明对比的是，车市在传统旺季销售遇冷。
位于张店区金晶大道一合资汽车品牌4S店一销售主管表示，尽管目前该店不断让利，但目前其整体汽车销量同比仍下降至少4成。这名主管说，甚至在刚刚过去的5月传统旺季，“与往年同期相比，5月我们的销售数据下滑3成左右。”
同样，在此附近另一家合资品牌的4S店内，汽车销售人员表示，进入二季度以来，虽然个别时段部分车型的销量环比有所提升，但整体来说，销量仍处于下滑通道。
随后，一家在淄博占据重要市场份额的4S店负责人坦言，今年他所在4S店不少车型销量令人担忧。
记者在张店山泉路调查了5家4S店，除一家主打SUV车型的国产汽车品牌4S店称“销售不错”外，其余4家均表示“销售数据难言乐观”。
事实上，不仅仅是淄博。国内多家车企公布的数据显示，今年5月，国内乘用车企业销量排名前五的上海大众、一汽-大众、上海通用、东风日产以及北京现代在5月的销量均出现下跌。即便是今年增速一度来势汹汹的长安汽车也难以抵御寒流，5月产量首现负增长，销量增速也大幅放缓。
价格战愈演愈烈
记者调查获悉，二季度以来，随着上海大众、北京现代、一汽大众等主流车企加入降价大潮，淄博汽车销售行业的价格战愈演愈烈。
“这一车型，山泉路那家店直降两万七，我们只多不少。”张店金晶大道一家合资汽车品牌4S店方面的话语很具代表性。
同样，在一韩系汽车销售店内，记者也了解到，与往年同期相比，该店不少车型价格优惠不少。淄博另一汽车品牌4S店，则打出了“买贵了，我们补给你”的促销广告。
据受访的淄博多家汽车销售商透露，进入二季度特别是5月份以来，淄博车市各类促销活动接连不断。尽管从表面看，生意十分火爆，但不少车商在一些车展或促销活动中，为了提升销量，对旗下某个难销车型，甚至亏本“赚吆喝”。
车商陷入窘境不仅在淄博出现，据中国汽车流通协会方面透露，在国内，老牌日系品牌丰田，品牌知名度和销售额一直占据市场前列，但今年，在全国一汽丰田的523家经销商中，95%都在赔钱，10%的经销商随时准备撤出。
资金与库存
销量下滑与价格战的愈演愈烈让淄博车市分外艰难。最为显著的问题是，资金困难。
采访中，尽管多家4S店表示，资金目前没有问题，但据记者从银行等渠道获悉，淄博一些车商目前资金周转已经出现难题。
在张店山泉路一汽车销售4S店，一资深汽车经理人告诉记者：“作为资金流动性大的汽车零售业，将合格证抵押给银行换取资金流已是行内潜规则。随着市场增速放缓，车商的资金压力进一步加大。”业内人士透露，受市场不佳致使资金受限以及所处企业牵扯互相担保案的影响，淄博已经有车商陷入困境，正打算撤出。
资金难题存在同时，车市库存压顶也在发生。据淄博汽车行业一李姓业内人士透露，以往“现车充足”、“随看随买”等字眼或许意味着车商资金雄厚，但今年很可能是因为库存高位。这名人士称，库存压力几乎可以决定一家4S店的生死。
来自中国汽车流通协会发布数据也显示出我国车市持续低迷，今年5月，全国经销商库存预警指数为57.3%，虽然较4月下降了3.2个百分点，但同比上升8%，继续处于警戒线之上。紧接下来的6月至8月的传统淡季，被业界认为车市面临极大挑战。而这一现实，同样适用于淄博车市。